這家來(lái)自臺(tái)灣的鑫元鴻實(shí)業(yè)股份有限公司主要生產(chǎn)高端自行車(chē)輪組部分，一直致力于為世界各大品牌設(shè)計(jì)及代工輪組，20多年間的不懈努力，在自行車(chē)行業(yè)內(nèi)已經(jīng)是聲名遠(yuǎn)播大企業(yè)。
鑫元鴻廠區(qū)
鑫元鴻工廠一直為國(guó)際大品牌代工產(chǎn)品，其中著名的FORMULA花鼓就是他們生產(chǎn)代工的，因其質(zhì)量可靠且做工上乘得到業(yè)內(nèi)同行的一致好評(píng)。多年來(lái)打下的扎實(shí)基礎(chǔ)使鑫元鴻漸漸成為一家制造自行車(chē)輪組極具實(shí)力的廠家，再加上自身?yè)碛性O(shè)計(jì)研發(fā)的能力，近年來(lái)便成立“XERO”的高端自行車(chē)輪組品牌。
就在廠區(qū)門(mén)口矗立著一個(gè)由自行車(chē)鋁合金輪圈拼湊組合的藝術(shù)作品，形象與中國(guó)龍十分相像，其名字為“鑫龍躍元鴻”的作品。藉以龍的吉祥寓意，為求公司的未來(lái)能順順利利大展宏圖之意。
輪圈龍之藝術(shù)作品下有“只要用心，就能改變”的字樣，說(shuō)明鑫元鴻公司對(duì)產(chǎn)品和用戶(hù)的態(tài)度，只要用心才能做出最好的產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)理念。
工廠參觀
鋁合金車(chē)圈制成的原材料
鑫元鴻是一家制造輪組相對(duì)獨(dú)立的工廠，為求質(zhì)量穩(wěn)定和品質(zhì)上乘，其原料必須通過(guò)認(rèn)可才能進(jìn)入工廠，其中輪組所需的所有部件全部由自家生產(chǎn)。
鋁合金原料管材被放入加工生產(chǎn)工序中去，工作人員正把原材料利用機(jī)械彎成所需的弧度，最終變成車(chē)圈的雛形
車(chē)圈按照長(zhǎng)度裁切完成后被送去另一部機(jī)械進(jìn)行焊接
跟一般的拼接方法不同，接口焊接的車(chē)圈不論是強(qiáng)度上或是外觀上都要比一般的車(chē)圈好得多，剩下來(lái)的只要將毛坯的部分打磨掉就完美了。
接下來(lái)BIKETO小編參觀的部分還有碳纖輪圈的制成工藝，工作人員正在按合理的比例裁切碳纖維布料
被裁切出來(lái)的碳纖維布料被另一組工作人員處理，按設(shè)計(jì)需要在模具上進(jìn)行碳纖維堆疊粘接
車(chē)圈基本形狀堆疊好以后被送去最后的加工部分，碳纖維車(chē)圈在成型之前需要經(jīng)過(guò)定位處理和加熱處理，車(chē)圈的雛形被放入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)鋼制模具里，壓實(shí)并固定好。
被固定好的的碳纖維車(chē)圈送進(jìn)了專(zhuān)用的熱成型機(jī)器里，在唯一的開(kāi)口部分注入高壓氣體劑型，再一邊進(jìn)行高溫加熱處理，待車(chē)圈“煮熟”就完成了。
碳纖維車(chē)圈的成品，把毛邊都打磨掉就完美了
被制成以后的輪圈會(huì)按每批次抽出產(chǎn)品進(jìn)行高精度測(cè)量，輪圈的尺寸精度必須符合標(biāo)準(zhǔn)才能出廠，不單只對(duì)客戶(hù)，他們對(duì)自家產(chǎn)品的質(zhì)量把控方面十分嚴(yán)苛。
輪組的輻條部分也是自家制成，采用進(jìn)口304不銹鋼為原料加工，輻條變徑、攻牙等工序全部自家完成
鑫元鴻工廠輪組輻條成品
成品的輻條同樣需要進(jìn)行抽樣檢測(cè)，圖中為工作人員用電子顯微鏡對(duì)輻條的螺紋進(jìn)行抽樣檢測(cè)，所需精度必須達(dá)到要求
在步行到另一組生產(chǎn)車(chē)間的時(shí)候經(jīng)過(guò)他們的員工食堂，非常的干凈整潔，員工餐也是由工廠內(nèi)部炊煮，保證員工的飲食健康。據(jù)了解，鑫元鴻這樣的舉措使得他們的員工從未發(fā)生過(guò)一例因?yàn)轱嬍吵霈F(xiàn)的事故，且員工的健康飲食得到不錯(cuò)的保障。
走到另一個(gè)車(chē)間能看到大工廠都基本配備的高精度數(shù)控切削機(jī)器，加工過(guò)程全部由電腦輸入程序以后的機(jī)器完成
這是一組花鼓殼體的切削加工進(jìn)程
花鼓殼體完成切削和表面著色以后就會(huì)讓下一個(gè)生產(chǎn)車(chē)間將花鼓其他部件裝配起來(lái)
部分花鼓上塔基的組成由人手排列放置后，最后由全自動(dòng)的機(jī)器完成組裝，生產(chǎn)過(guò)長(zhǎng)飛快，而且能保證裝配質(zhì)量
花鼓殼體和塔基組成裝配后，每一個(gè)花鼓都需要經(jīng)過(guò)上圖的機(jī)械檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)的順暢度，檢查培林的安裝是否到位
經(jīng)過(guò)重重檢測(cè)過(guò)后才能流入之后的輪組生產(chǎn)線(xiàn)
其中也有快拆桿部分在做LOGO鐳射雕刻
自家生產(chǎn)的輪圈、輻條及花鼓通過(guò)嚴(yán)格的內(nèi)部檢測(cè)后才能進(jìn)入最后的組裝，經(jīng)過(guò)工作人員對(duì)輪組的初步編織后進(jìn)入到自動(dòng)成品編織的生產(chǎn)過(guò)程，輪圈的所有基本設(shè)定由機(jī)器控制，成品輪組的生產(chǎn)速度快得驚人。
在最后成品輪組的質(zhì)量把控方面會(huì)有一幫專(zhuān)業(yè)人員來(lái)對(duì)每一個(gè)機(jī)器生產(chǎn)的輪圈進(jìn)行檢測(cè)校正，輻條張力、輪圈對(duì)中程度和圓度都有規(guī)范的檢測(cè)。
當(dāng)然，生產(chǎn)出來(lái)的成品輪組也會(huì)經(jīng)過(guò)內(nèi)部高強(qiáng)度的耐用性測(cè)試，只有通過(guò)檢測(cè)才能出廠
離開(kāi)工廠以后進(jìn)入到隔壁的辦公區(qū)，大堂門(mén)口很醒目的一個(gè)FORMULA字樣，鑫元鴻原是代工該品牌的花鼓出身，至今已經(jīng)有20年的歷史。
大堂背后是鑫元鴻“XERO”品牌的產(chǎn)品展示區(qū)
展示區(qū)中的“XTR”技術(shù)表示XERO全系列車(chē)圈都能支持無(wú)內(nèi)胎系統(tǒng)的安裝，而另一側(cè)是鑫元鴻研發(fā)的花鼓39T咬合技術(shù)的應(yīng)用
鑫元鴻不僅只有良好的生產(chǎn)技術(shù)，同時(shí)他們也擁有專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，極具開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的能力使他們對(duì)“XERO”這個(gè)自主品牌充滿(mǎn)信心。
XERO成品輪組系列，作為一家做世界大品牌代工多年的廠家，品質(zhì)及質(zhì)量已經(jīng)毋庸置疑，同時(shí)他們也有創(chuàng)造新產(chǎn)品的能力，XERO的產(chǎn)品值得期待。
責(zé)任編輯：DJR
