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歐展第一現(xiàn)場：自行車金獎作品盤點
EUROBIKE AWARD字面意義可以理解為歐洲自行車展的自行車工業(yè)設計獎，在本次展會中，大會請來六位專家，從500件新產(chǎn)品中遴選、評定出12款最有特色的產(chǎn)品。這12款產(chǎn)品在一定程度上代表了歐洲自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，其中不乏中國人熟悉的大品牌或熱門車種。小編帶大家一睹他們的廬山真面目。
Winora E-bike Radius
Winora Radius這一款新的E-bike模型，其中的一個設計目的就是為了減少車所占用的空間，尤其是針對那些在城市生活的人。這款車使用的YAMAHA的發(fā)動機收位于車架五通處，在小輪徑自行車中也能合理利用空間，不會妨礙騎行體驗。
裁判委員會：“這款E-bike模型很有趣，使用起來很方便，而且它占用的空間較少，尤其適合城市的居民使用。進一步來說，它的設計非常巧妙、細節(jié)處理的十分恰當，車把在無需工具的情況下可以旋轉(zhuǎn)90度，大幅縮小體積。
Specialized 山地助力車Turbo Levo FSR
Specialized帶著它最新E-bike模型Turbo Levo FSR正式進入e-MTB市場。從這款模型使用到的集成電路技術(shù)就能明白這家美國公司為什么用這么長的時間才推出電動自行車——這個車架集成電路的解決方法相當完美，車架里，除了更加“強壯”的五通外，Specialized成功地將Turbo Levo FSR“裝”得像一臺普通山地車。
裁判委員會：這款車的設計令人非常的震撼。這個新鮮出爐的設計會吸引那些閃電的山地車使用者。同時，這個驅(qū)動系統(tǒng)的設計非常的巧妙、簡潔。
Coboc Commuter Bike
來自德國海德堡的制造商在現(xiàn)場有為數(shù)不少的支持者，它們的這款電動車的驅(qū)動系統(tǒng)是被隱藏起來的，以致于行走在路上基本上是看不見的。有了這款設計，這款品牌的車從以前的以運動為主逐漸轉(zhuǎn)變成以通勤為主。
裁判委員會：這輛車非常的吸引人。就算是第二次見到這款車，我也很難看出這是一輛電動自行車，由于車子質(zhì)量很輕，所以車子在沒有電的時候騎行起來也不會特別的費力。
來自EAL的Bike-Lift
來自EAL的Bike-Lift是一款汽車攜自行車架。它的一個突出的功能就是就是像電梯一樣從汽車上搬運自行車，尤其是那些規(guī)格比較大的自行車，比如說電動自行車，就很容易被運輸搬運。
裁判委員會：每當需要運輸搬運電動自行車，一些上了年紀的人就會發(fā)現(xiàn)那些規(guī)格較大，重量較重的自行車很難從攜車架上取下來。隨著我們技術(shù)的進步，這一個自行車電梯的想法是可以實現(xiàn)的。此外，有了這么技術(shù)，就算不使用折疊自行車也能讓騎行的人更方便。
模型化組裝的賽道
裁判委員會：對于這個關(guān)于自行車公園模型化系統(tǒng)的概念我們印象很深刻，作為一個模型，它有趣和簡單的地方就在于他的設計和怎么樣去組裝。那么結(jié)果就是，組裝的速度會非常的快。并且每一個不同主題的模型都很容易在城市地區(qū)被使用和組裝。
Yuba“載貨單車”Spicy Curry
來自加利福利亞的自行車制造商Yuba是領(lǐng)先的“載貨單車”自行車制造品牌。他們這次才來展品Spicy Curry，正式添加入E-bike元素。
裁判委員會：這種使用電力的載貨單車在城市生活可能是一種明智的方式，相對于汽車來說。這是一種便捷的解決交通運輸?shù)姆椒�，即使這些車體型有點大。第一次看到這款車，會有一種很慢的感覺，但實際上，它在復雜的城市交通系統(tǒng)里面會非常的靈活，速度也不慢。
CANNONDALE左撇子公路車Slate Force CX1
CANNONDALE再一次把它的特質(zhì)放到公路車上——2016年左撇子公路車Slate Force CX1，該車獲得IF設計獎，亮點配置就是新Lefty Oliver避震叉。
裁判委員會：Cannondale的這款車是一個真正的跨界之作，跨越了公路車和山地車的界限，這款車的適用人群非常的廣。
來自Open Cycle的Cross-Bike U.P.
Open Cycle這個品牌因制造輕量高速的山地車廣為人知，但其實它也深耕于公路車領(lǐng)域。它推出CX車型只是時間問題，現(xiàn)在它的CX車型面世了，而后叉規(guī)格將兼容更廣泛的越野寬胎尺寸。
裁判委員會：除了他的外形設計非常的引人注目之外，這款車的設計體現(xiàn)了開放性思維。因為它適配不同大小的車輪以及多種車胎類型。這也決定了它特別擅長應對不同的地形。
來自Early Rider的山地車Belter 20
近幾年，在英國有一些專門的自行車，專門為提高兒童自行車的品質(zhì)質(zhì)量。Belter 20這款車型是來他們深思熟慮設計出來的作品。
裁判委員會：不像大人，小孩子騎山地車的數(shù)量很少。但是Belter就是為了他們而設計的。他的價值就在于它的設計處處考量孩子的身體因素。它甚至在輪胎的設計上也是秉承著高標準。
Uvex騎行眼鏡
騎行眼鏡根據(jù)不同光照變化的功能在現(xiàn)在看起來一點也不新鮮，但是，這款眼鏡的能夠在1/10秒內(nèi)變換透光率就不一樣了。
裁判委員會：我們對于這款眼鏡所使用的技術(shù)印象非常深刻。它變換透光率的速度非常的快，和我們所認識的傳統(tǒng)的騎行眼鏡一點也不一樣。
電動助力車變得越來越受歡迎，它在加速的情況下可以達到45KM/H。速度越快，對于安全和設備的要求就越高，騎行服的安全作用往往被人們忽略。
裁判委員會：這件騎行服過對于摩托車和電動助力車的使用者來說都非常的實用，保護設計上也非常的到位，而且穿起來也很舒適。
Aenimal Bhulk 3D打印車架
Aenimal Bhulk車架使用了3D打印工藝生產(chǎn)，所使用的材料也是可再生環(huán)保的材料。
裁判委員會：Aenimal Bhulk車架或許代表著一個新的發(fā)展趨勢。用于3D打印工藝的材料是可降解、環(huán)保的材料。我們認為這個想法非常的有遠見，它或許會改變未來自行車的定制和生產(chǎn)方式。
歐展第一現(xiàn)場記者：陳健健
責任編輯：HUAHUA
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