前幾個月，低調(diào)的MERIDA憑借著4.5kg Scultura 9000 LTD一舉拿下世界最輕的稱號，車架重量僅僅為690g（M/L碼車架）。而最新最壕的型號為Scultura Superlite LTD，憑借著出色的制作工藝，車架最薄的管壁厚度僅僅為0.7mm！據(jù)稱這款帶有“最”名號的Scultura屬于定制車，可以按照各位土豪的要求來自由選配零配件。
和一眾標(biāo)榜最輕的車型一樣，越少的涂裝能節(jié)約超過30g以上的重量，不過按面積來說Scultura Superlite LTD的涂裝也算是多的了，最起碼“MERIDA”和“Scultura”都清晰可見。
目前來說想要和超輕扯上關(guān)系，那必須先要和SRAM RED變速扯上關(guān)系
而配上德國頂級手工碳纖維打造的THM Clavicula SE曲柄之后，在輕量化的道路上又上一層樓
把組方面才用德國頂級手工碳纖維品牌ax-lightness的頂級配件。可以看到為了減輕重量，剎車線管已更換成更輕的節(jié)式線管，而為了保證變速的精準(zhǔn)度，變速線管依舊為傳統(tǒng)的線管。
不同常人的把立鎖緊方式。我想，把螺絲鋸短一點，感覺又可以輕5g了！
雖然把組都是ax-lightness的，但為什么要用一個tune的碗組蓋呢？大家都來猜一下！
前剎車為RED夾器，看來MERIDA在剎車上面留有一手
后剎車為DURA-ACE隱藏式夾器
而這款坐管夾以超輕的重量和反常的鎖緊方式讓我感到大千世界無奇不有，當(dāng)然我更期待能親自試用
新款的tune坐墊出現(xiàn)在歐展的多款壕級公路車上
同樣出現(xiàn)tune字樣的還有這對頂級碳纖維管胎輪組，它的名字叫Skyliner
車架做的很輕的同時車架管材依舊粗壯，據(jù)官方稱車架最薄處只有0.7mm厚
取消了后上叉橋，并將后上叉扁平化，我想這輛Scultura Superlite LTD的舒適性肯定不會差
歐展第一現(xiàn)場：Dranpin
責(zé)任編輯：JAY
