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什么地方是騎行文化的溫床？這個(gè)問(wèn)題有很多個(gè)答案，可能是北美狂野的山林或者荒漠，也可能是爬坡圣地的阿爾卑斯山、比利牛斯山，或者是荷蘭、德國(guó)的自行車(chē)道，但肯定不會(huì)是車(chē)水馬龍，自行車(chē)無(wú)處安身的繁華都市。但是現(xiàn)實(shí)總是很矛盾，在大陸自行車(chē)運(yùn)動(dòng)走在前面的往往是北上廣深等一線城市，走在更前面可能就是人口更密集、面積更小的香港了。

在上海展期間，筆者給華球自行車(chē)的何經(jīng)理做專訪，他認(rèn)為香港在自行車(chē)文化方面一直走在大陸前面，從老式自行車(chē)到山地車(chē)盛行，從山地車(chē)到公路車(chē)崛起，從公路車(chē)到場(chǎng)地、越野、休閑車(chē)百花齊放，大陸目前自行車(chē)文化的演變，其實(shí)香港這個(gè)彈丸之地都經(jīng)歷過(guò)。

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）

不友好的騎行環(huán)境

一個(gè)自行車(chē)文化盛行的地方，常理上應(yīng)該有良好的騎行環(huán)境，或者說(shuō)優(yōu)秀的路權(quán)條件。不過(guò)在香港，自行車(chē)仿佛并不被政府所重視。在香港市區(qū)，基本看不到騎自行車(chē)的人，因?yàn)橄愀蹤C(jī)動(dòng)車(chē)管理非常嚴(yán)格，不允許自行車(chē)在本已狹窄的機(jī)動(dòng)車(chē)道上騎行，而人行道則是連行人都擠著呢，沒(méi)有多余的空間給騎行者疾馳。何經(jīng)理介紹，香港的車(chē)友要想暢快的騎車(chē)，只能在非繁忙時(shí)段，如清晨，到市郊（幸好香港并不大）的道路去騎，如果在大白天，即使你是黃金寶，警察也會(huì)把你從機(jī)動(dòng)車(chē)道拉下來(lái)。港隊(duì)成員就是受困于這樣的道路條件，所以經(jīng)常需要回大陸進(jìn)行訓(xùn)練。

除了道路狹窄外，由于超高的樓價(jià)，香港的房子也是出了名的小，60平米的房子不但用作三房，100平米的房子就被港人視作豪宅。由于屋內(nèi)面積小，甚至連自行車(chē)的容身之所也沒(méi)有，催生出車(chē)店的自行車(chē)托管服務(wù)。

香港野牛車(chē)店內(nèi)

強(qiáng)大的自行車(chē)影響力

雖然在交規(guī)上對(duì)自行車(chē)不友好，而且自行車(chē)道在鬧市也是奢望，但是香港的自行車(chē)無(wú)論從商業(yè)規(guī)模，還是運(yùn)動(dòng)成績(jī)上都表現(xiàn)得非常強(qiáng)勢(shì)。

作為世界著名的自由港，香港也是歐美自行車(chē)進(jìn)入中國(guó)或者東亞市場(chǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。雖然香港沒(méi)有自己的自行車(chē)工業(yè)，但鐵興、華球、鎮(zhèn)洋兄弟等大代理商手上握有BMC、Cervelo、Santa Cruz、Bkool等重磅品牌的中國(guó)，甚至是亞洲總代理權(quán)，在自行車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。除此之外，香港也有一批影響力巨大的車(chē)店，如野牛、飛球、祥記、逍遙單車(chē)，它們的影響力讓眾多廣東的車(chē)友都不惜舟車(chē)勞頓去買(mǎi)入心頭好。除了普通車(chē)友之外，香港的名店也是大陸水貨商們的“圣地“，買(mǎi)下低價(jià)的產(chǎn)品，然后以行李的形式過(guò)關(guān)，逃開(kāi)關(guān)稅。香港這個(gè)城市，在自行車(chē)領(lǐng)域的影響力遠(yuǎn)超它的地域面積。

退役做教練的黃金寶

在運(yùn)動(dòng)成績(jī)方面，香港自行車(chē)隊(duì)，是一個(gè)讓國(guó)家隊(duì)都顫抖的存在，黃金寶獲得的場(chǎng)地世錦賽冠軍是中國(guó)男子選手在自行車(chē)領(lǐng)域贏得的最高榮譽(yù)，蔡其皓、張敬煒等猛將也在洲際賽事里有所斬獲。新星張敬樂(lè)剛斬獲亞錦賽公路車(chē)雙冠軍，并被綠刃車(chē)隊(duì)錄用，可以說(shuō)是目前中國(guó)表現(xiàn)最亮眼的公路車(chē)選手。香港山地車(chē)?yán)蠈㈥愓衽d也能在多屆亞錦賽奪金爭(zhēng)銀，實(shí)力不輸國(guó)家隊(duì)選手。至于女子方面，從黃蘊(yùn)瑤到李慧詩(shī)，香港女子場(chǎng)地隊(duì)一直保持著在世界大賽爭(zhēng)冠的實(shí)力。

雖然香港隊(duì)里也有部分沈金康教練從大陸“挖”來(lái)的車(chē)手，但是更多的頂尖車(chē)手還是香港本土人。在一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)里，天才的誕生往往需要人群基礎(chǔ)，沒(méi)有充足的騎行愛(ài)好者群體，也難以產(chǎn)生如此多的優(yōu)秀自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員。黃金寶曾經(jīng)獲得香港的最受歡迎運(yùn)動(dòng)員稱號(hào)，這也是香港自行車(chē)氛圍的一個(gè)縮影。

香港自行車(chē)館

自行車(chē)興旺的因素

香港是一個(gè)多元化的城市，文化上中西合璧，為何對(duì)自行車(chē)格外青睞，這個(gè)問(wèn)題很復(fù)雜，筆者只能說(shuō)一些簡(jiǎn)單的因素：

1、高收入水平：根據(jù)參考消息報(bào)道，香港剛“榮獲”全球生活成本最高的城市，相對(duì)的，市民收入水平也高。運(yùn)動(dòng)自行車(chē)并非消費(fèi)必需品，它的通勤屬性已經(jīng)大大的降低，售價(jià)并不低的它，更多是作為一種愛(ài)好和運(yùn)動(dòng)器材，在經(jīng)濟(jì)上有一定的門(mén)檻。不得不說(shuō)，不僅是香港，大陸一線城市也是在經(jīng)濟(jì)水平上占有先機(jī)。

2、政府最大尺度的支持：雖然說(shuō)香港，特別是市中心對(duì)自行車(chē)并不友好，但是香港政府為自行車(chē)還是做了一些努力的，如郊外的自行車(chē)道，還有保育地很好的郊野公園，都能為車(chē)友提供一定的騎行空間。特別是郊野公園，孕育了香港民間眾多山地車(chē)高手。

在另一方面，香港場(chǎng)地車(chē)館也會(huì)在一定時(shí)間里有限度地開(kāi)放給市民使用。這里的有限度是指，雖然免費(fèi)，但車(chē)友也要考取執(zhí)照才能進(jìn)場(chǎng)騎行，畢竟管理方也確保賽道上的人都有自我保護(hù)的能力。由于場(chǎng)地車(chē)館的開(kāi)放，香港人對(duì)于場(chǎng)地車(chē)非常熱衷，在車(chē)店入口最顯眼的位置放置的都是高端的場(chǎng)地車(chē)，這在場(chǎng)地車(chē)幾乎沒(méi)有市場(chǎng)的大陸是難以想象的。

李慧詩(shī)與張敬樂(lè)

香港政府對(duì)于自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的支持，更重磅的當(dāng)數(shù)自行車(chē)優(yōu)秀人才的資助計(jì)劃了。香港是一個(gè)沒(méi)有專業(yè)體育基因的城市，但是此項(xiàng)資助計(jì)劃可以很大程度低減輕運(yùn)動(dòng)員的生活擔(dān)憂，讓他們更好地訓(xùn)練，形成一個(gè)半專業(yè)隊(duì)模式。

雖然來(lái)自政府的資助算不上多，其中也有車(chē)手由于經(jīng)濟(jì)問(wèn)題退出車(chē)壇，如明日之星蔡其皓，但是還是為香港輸送了一批批自行車(chē)人才，正因?yàn)楦坳?duì)有成績(jī)了，才能轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái)激勵(lì)更多的民眾騎車(chē)。畢竟有成績(jī)、有名氣，才能帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的收益，有經(jīng)濟(jì)支撐的職業(yè)道路對(duì)于高手們的刺激，遠(yuǎn)高于單純的熱愛(ài)。在香港，李慧詩(shī)滿掛在尖沙咀、旺角的巨型銀行廣告，就無(wú)疑是一碗“足料”的雞湯。

3、開(kāi)放的市場(chǎng)和文化環(huán)境：香港是國(guó)際著名的自由港和金融中心，所以在接受歐美的資訊方面非�？欤�加上寬松的輿論環(huán)境，所以更快更好地接觸自行車(chē)新品和新玩法，也是歐美品牌進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)的中轉(zhuǎn)站。

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