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山地車

公路篇之后，我們來(lái)看看山地篇。本次亞洲展中，碳架鋁架，硬尾全避震均有登場(chǎng)，讓我們一起來(lái)看。

8.5100 上海迪諾克新材料科技有限公司 DNK-全碳系列山地車"DNK-G970"

小編想第一個(gè)介紹的并不是傳統(tǒng)的大牌，而是讓小編覺得眼前一亮的國(guó)產(chǎn)碳纖維全避——DNK。全碳系列山地車"DNK-G970"，尺寸為27.5+，全路型（All Mountain）前后避震車，輪組更寬，外胎更大。配置方面是搭配的FOX避震器與SHIMANO XTR裝變，造型方面有“X”補(bǔ)強(qiáng)，整個(gè)車架為內(nèi)埋走線，看起來(lái)很清爽，而黃黑的配色使其像眼鏡蛇一樣蓄勢(shì)待發(fā)，更有沖擊力。

9.4100 常州普利司通自行車有限公司 BRIDGESTONE XG59E

第二個(gè)登場(chǎng)的是一個(gè)在大陸極少能見到，但是在日本卻非常流行的品牌——普利司通。針對(duì)山地車愛好者推出的全新XG59E,煥然一新的超輕車架,無(wú)論是內(nèi)走線,,平滑的焊接部位,還是隱藏式后三角,SPF彈性后叉,絕對(duì)的物超所值。全新的22速XT套件,加上液壓鎖死汽叉和27*1.95的超輕防刺輪胎,讓你從容駕馭各種地形。

9.5100 鎮(zhèn)洋兄弟單車公司 Knolly-Chilcotin (All Mountain、Park)

第三個(gè)出場(chǎng)的是在紅牛墜山中聲名鵲起的Knolly。它以獨(dú)特的個(gè)性和強(qiáng)悍的做工在市場(chǎng)上受到了非常多愛好者的追捧。Chilcotin26輪徑鋁合金車架，142x12mm后軸，上下49mm頭管，適合Chris King Inset4或Inset5碗組；73mm五通，31.6座管，ISCG05基座，160mm前叉行程，160mm后輪行程。

尺寸：S、M、L、XL  車架顏色：紅、黑、鋁本色

9.5100 鎮(zhèn)洋兄弟單車公司 Santa Cruz-V10 Carbon 27.5

送走了Knolly，我們來(lái)看一下它的北美老鄉(xiāng)——SantaCruz。V10 27.5全碳車型，在新品發(fā)布之前就已經(jīng)奪得了DH世界杯冠軍和世錦賽的亞軍頭銜，可謂一出生就銜著金鑰匙。同時(shí)，V10 27.5是業(yè)內(nèi)第一款全碳27.5輪徑的DH車型，VPP避震系統(tǒng)的優(yōu)越性早已在業(yè)內(nèi)得到高度認(rèn)可。203mm前叉行程，216mm VPP避震系統(tǒng)，ISCG05基座。49mm頭管，83mm有牙五通，30.9mm座管，157后軸距。

9.5300 深圳市喜德盛自行車有限公司 喜德盛二十周年紀(jì)念版

最后再為大家介紹兩款國(guó)產(chǎn)的碳纖維整車，一款是來(lái)自喜德盛的二十周年紀(jì)念版。整車27.5吋，車架采用T1000h航空級(jí)碳纖維材料，17吋車架重999g，整車重8.6Kg , 實(shí)現(xiàn)超輕量的同時(shí)，不失強(qiáng)度和韌性，搭配超強(qiáng)配置，前后桶軸設(shè)計(jì)，輕量與性能達(dá)到絕佳平衡，堪稱比肩國(guó)際頂級(jí)研發(fā)水平的競(jìng)技級(jí)戰(zhàn)車，值得珍藏！

9.6100 天津科林自行車有限公司 賽克-27.5碳纖維山地車

另一款則是來(lái)自天津的Sykee賽克自行車。高級(jí)碳纖維材質(zhì)的車架、車把、輪組使整車重量大為減輕，騎行更加輕快。頂級(jí)品牌MAGURA TS6氣叉使整車更加輕量化。在不同路況下騎行提供優(yōu)異的避震效果。SHIMANO頂級(jí)XTR30速變速系統(tǒng)賦予騎手輕巧精準(zhǔn)的變速體驗(yàn)。SCWHALBE 超輕折疊胎在減重的同時(shí)亦保證強(qiáng)大的抓地力和優(yōu)異的耐磨性。