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廠商該如何在童車市場突圍

童車行業(yè)現(xiàn)有的挑戰(zhàn)有：近兩年出口難度加大，國內(nèi)品牌格局動蕩，同行間互相進(jìn)行設(shè)計抄襲嚴(yán)重，原創(chuàng)不足，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，與此同時消費(fèi)者品牌意識正在覺醒，消費(fèi)升級成為國內(nèi)新的市場趨勢。

曾有車友向科菲迪斯品牌在展會的工作人員吐槽：“我作為一名單車愛好者，在給孩子挑選童車的時候，就感覺很尷尬。目前國內(nèi)的童車品牌，大多數(shù)外觀設(shè)計都太過花俏，不重視騎行體驗(yàn)。而對于車友來說更熟悉的運(yùn)動品牌的童車，雖然價格上很高，但實(shí)際的運(yùn)動性能也都一般�！�

隨著童車市場規(guī)模膨脹變大，將來業(yè)內(nèi)競爭會變得很激烈。雖然這領(lǐng)域目前還未打起價格戰(zhàn)，中高端車款的利潤都很不錯，但未來單靠品牌價值抬高價格的做法會敵不過原創(chuàng)好設(shè)計。

1. 基本要求

首先一款好的童車要使用綠色環(huán)保的無毒材料，最好不僅滿足國內(nèi)的無毒標(biāo)準(zhǔn)，還要滿足歐盟的無毒標(biāo)準(zhǔn)；整車無尖銳凸起處；適合孩子骨骼發(fā)育的人體工學(xué)車架角度；能保護(hù)小孩嬌嫩下體的優(yōu)質(zhì)坐墊；能讓孩子輕易地用剛剛好的力量將車子剎住的剎車；靜音輪組，讓小孩在室內(nèi)騎乘也不會過于吵鬧；合適的齒比；傳動系統(tǒng)外罩；車身重量不能太重，一方面是為了方便家長將車子攜帶到戶外，另一方面是為了讓孩子騎起來輕松；較低的五通，讓孩子騎起來更穩(wěn)定；限制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，防止突然猛烈的轉(zhuǎn)彎帶來的意外。在此基礎(chǔ)上做出差異化和更高的性價比。

2. 研發(fā)多年齡層的通用型車款

孩子們像小草一樣快速長大，能適應(yīng)兒童身高變化的“變形金剛”可幫本來經(jīng)濟(jì)壓力就大的二胎父母們省不少錢。

可讓消費(fèi)者自行簡易改裝的騎滑兩用車是一種設(shè)計思路，可收縮可延長的車架設(shè)計也是一種思路。ORBEA的Grow系列童車可兼容2-9歲大跨度年齡段，因?yàn)樗�不僅坐管可調(diào)，車架主梁和頭管也可以調(diào)整。

3. 暢銷車型的親子款，相同涂裝的兒童款

參考奢侈時裝品牌的童裝產(chǎn)品線，把大人用的東西壓縮成迷你的樣子就是天然萌。

▲Van Nicholas曾推出鈦合金童車，看起來就是700C公路的迷你版。

▲外國騎行愛好者自己噴出來的迷你版Mavic大黃輪

▲帥氣的Cannondale兒童版速降服

4. 推出不同車型的童車

如BMX的童車，山地車的童車，公路車的童車……

父母的興趣愛好對孩子的影響特別大，孩子天然喜歡模仿父母的行為。特殊車型的童車不一定要具備大車那樣專業(yè)的功能性，只要能有相似的外形，身為騎行愛好者的父母都會買單。

▲騎著迷你HARO的“小B仔”

5. 還不重視線上銷售渠道就晚了

全球最大的職業(yè)社交平臺領(lǐng)英（LinkedIn）與數(shù)字100市場研究公司在二胎政策出臺后，公布了一項有關(guān)大陸職場的調(diào)查，其中顯示有45.2%的職場年輕人（18到35歲）愿意生二胎，在調(diào)查樣本中57.4%的受訪者已經(jīng)有小孩。

隨著85后、90后逐漸為人父母，新一代家長消費(fèi)力強(qiáng)，更具有互聯(lián)網(wǎng)基因，童車品牌應(yīng)更重視線上渠道。老牌永久、飛鴿現(xiàn)在反而是業(yè)內(nèi)相當(dāng)重視電商的品牌，在天貓搜索“滑步車”關(guān)鍵詞，它們是排行最前的國產(chǎn)品牌。

6. 除產(chǎn)品外的騎行后市場機(jī)會

除了童車整車、配件和兒童裝備，兒童自行車市場的機(jī)會還存在于滑步車親子活動、童車騎行比賽、兒童騎行場地建設(shè)與運(yùn)營、兒童自行車培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及夏令營活動等。

翻閱歐美職業(yè)車手及行業(yè)從業(yè)者的簡歷，發(fā)現(xiàn)在八九歲就開始參加自行車賽的不在少數(shù)，兒童騎行比賽是歐美社會打造騎行氛圍的重要一環(huán)。近兩年，借外出報道的機(jī)會，我已經(jīng)感受到滑步車活動在國內(nèi)正迅速發(fā)展。

“美騎100”廣州站也在今年設(shè)置了滑步車比賽，開放報名后兩天內(nèi)名額就被全部搶光。由深圳市轉(zhuǎn)動熱情自行車體育基金會和深圳市自行車協(xié)會共同舉辦的“樂騎總動員”大型親子騎行活動更是年年火爆，一個孩子報名，全家出動，一場活動就能為周邊的商圈帶來很好的商業(yè)效應(yīng)。STC上海大鐵體育文化公司為培養(yǎng)下一代“鐵人”，每年舉辦小小鐵人夏令營，讓鐵三愛好者的孩子們在一個輕松有趣的集體氛圍中感受科學(xué)的鐵三訓(xùn)練。

▲2016樂騎總動員活動一覽。

▲樂騎總動員活動中的親子接力賽。

美騎保險承接各類自行車活動、賽事的保險業(yè)務(wù)，據(jù)后臺數(shù)據(jù)顯示，今年開春之后，全國各個地區(qū)（包括邯鄲這樣的非一線城市）都開始開設(shè)平衡車俱樂部并舉辦相關(guān)培訓(xùn)活動，而去年僅集中在深圳和北京。我們的保險業(yè)務(wù)員目前每周都能接三四場滑步車培訓(xùn)活動的保險訂單。

德國品牌Kokua這兩年在上海、深圳、北京等地舉行了兒童平衡車比賽，每場到場的家庭都不低于400個。有意思的是，Kokua的活動和課程都要求小朋友必須買Kokua的車才能參加，這樣苛刻的條件不僅沒有趕客，還大大促進(jìn)了銷售。據(jù)見識過Kokua課程的同事描述，基本上孩子上一兩節(jié)體驗(yàn)課都會吵著要繼續(xù)上，有些孩子不光只有一輛車。據(jù)美騎單車街的負(fù)責(zé)人透露，目前Kokua定價在1400元以上的滑步車在國內(nèi)是賣斷貨的狀態(tài)。

兒童自行車是個充滿想象力的市場，可以玩的花樣還有很多，發(fā)展前景值得期待！

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