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國外的移動式單車4S服務(wù)店長啥樣?
Bike Fix Mobile
這家誕生于2016年的初創(chuàng)公司目前僅為澳大利亞三座城市提供上門服務(wù),不過也在緊鑼密鼓地招攬加盟商。他們宣稱自己此前在自行車行業(yè)有40年的經(jīng)驗——創(chuàng)始人Bill Gordin自己就曾是一名職業(yè)車手,并有18年管理加盟商的經(jīng)驗,開發(fā)出了一個讓加盟商有利可圖的特許經(jīng)營模式。
他們的移動維修車?yán)锊]有什么折疊機關(guān)或隱藏工作臺,不過內(nèi)部的設(shè)施都是用不銹鋼材料定做的,備有全套專業(yè)的Park Tool工具,大功率的空調(diào),各種全新的單車零配件,還有強力洗車設(shè)備。
他們?yōu)殡娫捄艚猩祥T服務(wù)設(shè)定了最低消費:40澳元。他們在官網(wǎng)也列了價格明細(xì)表,例如把帶安裝收25澳元,客制化的輪組組裝收60澳元起,避震前叉相關(guān)的服務(wù)收85澳元起,套件安裝299澳元起,整車DIY組裝300澳元起。
顧客也可以直接選擇他們的銅套餐、銀套餐或金套餐。
他們還提供家庭郊游單車和TT/鐵三車的租賃服務(wù)。
LEO'S
這是一個家庭作坊式的小型服務(wù)商。
創(chuàng)始人Leo Frey小時候像一個普通美國70后那樣,把單車僅僅作為通勤工具。五年級的時候,Leo的朋友向他展示了如何拆解一個固齒車的花鼓,讓他著了迷。他將自己的黃色Schwinn自行車全部拆散了,又重新組裝回來,沒剩下一個零件。從那以后,他就從沒停下修理維護自行車的腳步。他想盡一切辦法學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)知識,并在年紀(jì)稍大的時候獲得了一份當(dāng)?shù)刈孕熊嚨?/span>里的暑期工。
大學(xué)畢業(yè)后,Leo開了自己的第一家自行車實體店,一直堅持了12年。后來他結(jié)了婚,有了家庭,買了房,為了支付諸多賬單,他把車店轉(zhuǎn)手了,把工具都賣了。但在接下來的時光里,他無不想念當(dāng)技師的日子。
2011年,他買了一輛廂式車,往里面裝滿工具,開始了他在公路上的大秀。
LEO'S成了美國印第安納州西北部第一個移動式自行車服務(wù)店。無論顧客正參加一場鐵三賽,還是僅僅在周六溜溜彎,LEO'S都有呼必應(yīng)。
現(xiàn)在,Leo的妹妹開了一家實體車店,幫他管理庫存,照顧銷售和社交宣傳等事宜。Leo還雇了一位年輕技師幫忙。
比較特別的是,LEO'S同時銷售一些二手自行車。
Doctor Bike
1992年就誕生,至今還在運營的移動單車服務(wù)店!專業(yè)精神告訴你什么叫二十五年后依舊保有初心。
責(zé)任編輯:Alexa
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昔有去迪拜當(dāng)乞丐,今有去澳洲纏把帶!
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33把帶這個不貴啦,纏一次起碼半小時沒了,還上門幫你纏,澳洲人工貴。
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23纏把帶起碼半小時...難道是強迫癥,必須每個圖案對齊?
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22前后時間都算上差不多啦
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22這個得躲著城管吧
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23荷蘭警察會管的
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22城管是非法組織只會在某些沒有法律的國度出現(xiàn)
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22就是流動車攤唄,整天被城管追著跑的,我們這有不少
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23根據(jù)一線城市堵車情況,也許永遠(yuǎn)在三環(huán)
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22國人付費服務(wù)意識較弱,此項目裝逼還行,拿來當(dāng)項目賺錢難度大
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22澳洲所有的路都有自行車道和行車信號燈外胎磨變色都見到過,希奇!
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22這個真的值得學(xué)習(xí)
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22一般騎友還真消費不起,應(yīng)急的話是行的
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22來到國內(nèi)的話,也只有一二線能跟得上這種消費模式吧
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22國內(nèi)目前的話估計搞不起來,畢竟真正的騎行愛好者有限!
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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