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臺(tái)中市作為全球最大規(guī)模自行車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地，每年秋季都會(huì)舉行大型的自行車展——臺(tái)中自行車周。跟傳統(tǒng)的展會(huì)不同，臺(tái)中周只針對(duì)OEM自行車零部件生產(chǎn)商及其高端品牌客戶，沒(méi)有對(duì)普通觀眾開(kāi)放，也沒(méi)有像媒體曝光，但并不妨礙它在業(yè)界的吸引力。對(duì)世界各地的行業(yè)產(chǎn)品經(jīng)理來(lái)說(shuō)，這是一場(chǎng)不可或缺的盛會(huì)。大家聚集在這里，商討或發(fā)掘下一自行車年的零配件規(guī)格，一舉一動(dòng)牽動(dòng)著自行車的未來(lái)發(fā)展。

2019年臺(tái)中自行車周在10月18日已落下帷幕，由于去年與臺(tái)北展撞期受到不少影響，直到今年才強(qiáng)勢(shì)回暖。本屆臺(tái)中周入駐了407個(gè)全球自行車行業(yè)品牌共492個(gè)展位，處近幾年新高，開(kāi)展首日就涌入了大量的國(guó)際買主。

▲展會(huì)中，大行共享技術(shù)受到熱情追捧。

值得一提的是，今年的臺(tái)中周冒出了一些新面孔，其中就有大家所熟知的大行折疊車。據(jù)了解，這是大行首次參展臺(tái)中周，并且是來(lái)勢(shì)洶洶，似乎有意進(jìn)軍高端零配件市場(chǎng)。

大行作為全球知名的折疊車研發(fā)生產(chǎn)一體的大型企業(yè)，在折疊技術(shù)領(lǐng)域具有很深的造詣，乃至市面上銷售大部分折疊車所采用的技術(shù)與設(shè)計(jì)， 跟大行都有一定的淵源。

本次臺(tái)中周，大行準(zhǔn)備的相當(dāng)充分，在長(zhǎng)榮酒店，攤位一經(jīng)展出便受到熱情關(guān)注，最受歡迎的無(wú)疑問(wèn)是大行的共享技術(shù)（暴龍扣、快拆腳踏、馬甲線、四維和二維接頭、高級(jí)工具等）。

共享技術(shù)是這兩年大行強(qiáng)勢(shì)推出的新型合作項(xiàng)目。它凝聚了大行研發(fā)團(tuán)隊(duì)多年來(lái)的心血，里面的每一項(xiàng)技術(shù)，對(duì)折疊車領(lǐng)域甚至自行車行業(yè)都具有重大改革意義。

▲大行董事韓德偉博士（右）

▲大行的客戶會(huì)議

或許有人會(huì)問(wèn)，大行為什么要進(jìn)軍零配件市場(chǎng)？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題很好回答，大行一直擁有折疊車領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，但由于一直缺少知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，遭到大規(guī)模的仿造，多年來(lái)給大行造成了不可計(jì)數(shù)的損失。

如今，大行率先發(fā)起共享技術(shù)，目的不僅是想守護(hù)多年的研究成果，保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。還給行業(yè)帶來(lái)明確積極的信號(hào)，通過(guò)共享先進(jìn)技術(shù)，來(lái)實(shí)現(xiàn)自行車行業(yè)的共同進(jìn)步。

責(zé)任編輯：Avalon