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40不惑，篤行致遠 不負芳華。四十年，見證一個從無到有、由弱變強的嬗變之路；四十年，講述一個篳路藍縷、風(fēng)雨兼程的創(chuàng)業(yè)故事；四十年，譜寫一曲披荊斬棘、激情飽滿的奮斗之歌。

四十年里，肩負行業(yè)使命，大行始終致力為人們提供更多便利、綠色、時尚出行工具,滿足消費者更多的出行需求。從大行成立之初，從無人問津到如今產(chǎn)能百萬輛，折疊車銷量領(lǐng)先全行業(yè)，一次次的改變見證了大行人的精益求精、開拓創(chuàng)新、銳意進取的精神。

回首凝望，一路荊棘叢生，創(chuàng)業(yè)之路困苦縱橫。是韓博士與大行人用青春熱血播灑光明，用汗水鑄就品質(zhì)，才有了現(xiàn)在的“DAHON”折疊車品牌。

“行百里者半九十”，大行集團還在持續(xù)為品牌發(fā)展之路堅守開拓, 一個傳奇的品牌故事正在續(xù)寫，一條康莊大道正在通向未來。站在新的起點，今日的大行集團正向著更宏偉的目標，堅定前行。40年的節(jié)點，恰是行進道路中的一道山梁。

此刻，重拾、奮進、審視來時的收獲；

期許、殷切、祝福前路的精彩！

思危、謀變、跨越，在新的征程！

執(zhí)著與熱愛中的拓荒之路

1972年，畢業(yè)于美國南加大的韓德瑋博士，因成績優(yōu)異，進入了著名的休斯研究所，領(lǐng)銜某激光技術(shù)研究，并受邀合編國際通用的《激光手冊》。韓博士在科研領(lǐng)域大獲成功，但是隨著工作的深入，他發(fā)覺該激光技術(shù)的運用，偏離了他致力綠色環(huán)保事業(yè)的初衷。1975年，全球石油危機爆發(fā)，人們意識到，需要更好的城市交通方式，將公共交通和經(jīng)濟輕便的交通工具相結(jié)合，以人力或電力驅(qū)動，來減少對于汽車的依賴，這也讓韓博士萌生了改變革新出行方式的想法�；叵肫鸫髮W(xué)時光，他每天都要把自行車拆解塞進汽車里，以便在校園騎行，于是，善于思考和熱愛騎行的韓博士，對傳統(tǒng)自行車如何更方便攜帶展開了研究，有了將自行車折疊起來的想法。當(dāng)時已經(jīng)四十歲的韓博士，放棄美國著名航天專家、物理學(xué)家身份，毅然辭職創(chuàng)業(yè)，在美國創(chuàng)立了大行（DAHON）公司，專注研發(fā)折疊自行車。由于條件有限，在狹小的車庫里，韓博士時常忍著酷熱，大汗淋漓，對自行車進行了無數(shù)次的拆解、組裝和破壞性測試，不斷改進及優(yōu)化自行車的鏈條、鋼梁、把手等構(gòu)件，逐漸摸索出多種自行車安全、快捷的折疊和組裝方法。 就這樣，在艱苦的環(huán)境下，韓博士懷揣著‘綠色出行移動工具’的理念，從“蹣跚學(xué)步”，到逐步在探索中成長，他以飽滿的創(chuàng)業(yè)熱情，全身心投入到研發(fā)進程中，終于研制出“第一輛大行折疊車”。

▲“第一輛大行折疊車”

產(chǎn)品設(shè)計出來了，卻找不到合適的廠家愿意接單生產(chǎn)，韓博士心里十分焦急，此時他已經(jīng)辭職了一段時間，沒有薪資保障，他急需資金周轉(zhuǎn)，來維持產(chǎn)品研發(fā)和推廣。韓博士的弟弟Henry，給予韓博士很多鼓勵和支持，并投入幾萬美元，作為創(chuàng)業(yè)啟動資金，兄弟倆決定自己生產(chǎn)自行車。打仗親兄弟，上陣父子兵。韓博士和弟弟同時扮演起了能文能武的角色，想盡一切辦法，募集建設(shè)工廠啟動資金。兄弟倆在美國，通過媒體報道、真人秀等多種形式，積極推介韓氏折疊式自行車。為了達到宣傳效果，他和弟弟使出渾身解數(shù)。主動同報紙雜志記者、編輯，電視節(jié)目編導(dǎo)交朋友，并提前寫好文案，拍好照片，以便做到迅速宣傳。一時間，折疊自行車成為電視報紙上的“明星”，他和弟弟的廣告營銷，取得良好效果。很多素未謀面的粉絲，紛紛致電鼓勵，一些投資者表示有意向提供資金上的支持。韓博士從35位投資人那里，募集到了二百萬美元的資金，對折疊自行車進行商業(yè)化運營和規(guī)�；�生產(chǎn)，并贏得了自行車折疊技術(shù)最初的7項專利。

僅僅用不了不到2年的時間，在1984年，DAHON在中國臺灣建立工廠，第一年生產(chǎn)的6000臺折疊自行車很快售賣一空，產(chǎn)品風(fēng)靡市場，大行品牌也漸漸走進人們的視野……