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折扣策略使Canyon的銷售額提高卻財務虧損
自行車品牌Canyon在2023年前9個月的銷售額增長了23%,但大股東Groupe Bruxelles Lamber(以下簡稱“GBL”)的財報顯示虧損200萬歐元,對GBL這9個月的業(yè)績沒有任何貢獻,而根據(jù)GBL的數(shù)據(jù),2022年同期有2900萬歐元利潤。
Canyon的一位代表堅稱,Canyon的EBITDA(利息、稅項、折舊及攤銷前利潤)是衡量運營業(yè)務盈利能力的主要指標,雖然根據(jù)大股東GBL在2023年發(fā)布的半年業(yè)績下降了25%,但Canyon的EBITDA仍處于正值。
這家總部位于德國的公司采用直接面向消費者的銷售模式而著名?毓晒蓶|GBL的最新財務業(yè)績突顯了自行車行業(yè)在后疫情時代的供應過剩和銷量下降的問題,市面上的眾多品牌也都面臨的同樣的問題。
全球最大的自行車制造商捷安特公布,由于歐洲和美國市場“需求疲軟”,2023年第三季度利潤下降49%,僅為3810萬英鎊。其他品牌和經(jīng)銷商遭受的損失更大,Wiggle CRC進入破產(chǎn)管理程序、裁員并關閉國際銷售渠道,以期找到收購方。
Groupe Bruxelles Lamber于2020年收購Canyon并成為其最大的股東,根據(jù)近期發(fā)布的的一份聲明,2023年前9個月的銷售額達到6.21億歐元,高于2022年同期的5.06億歐元。盡管銷量增加,但供應商問題影響了第三季度Canyon高利潤公路車和礫石車的供應,不過目前GBL聲稱這些問題已得到解決。
Canyon還在2023年進行了重大長期投資,包括在德國科布倫茨開設新總部和創(chuàng)新實驗室、推出新的本地服務并將員工人數(shù)有287人增加至1644人。Canyon還采取了一系列新的措施,他們認為這些舉措具有巨大的上升潛力。這些措施包括進一步滲透美國市場、電助力市場以及開發(fā)“運動裝備”產(chǎn)品。
Canyon首席執(zhí)行官尼古拉斯(Nicholas De Ros Wallace)的一份聲明中試圖讓公眾看到該品牌業(yè)績好的一面:“我們看到自行車行業(yè)的大多數(shù)公司在2023年都通過大規(guī)模折扣活動來應對庫存挑戰(zhàn)!薄爱斘覀円矝Q定這樣做時,不僅增加了銷量,還激發(fā)了新老客戶與Canyon互動和參與,讓更多的人喜愛上了自行車!
Canyon以其公路、礫石和電助力車而聞名,并贊助Alpecin-Deceuninck車隊以及Mathieu van der Poel在職業(yè)公路賽場上取得了巨大的成功。在女子贊助方面也有不錯的成績,比如贊助Canyon-SRAM車隊和Kasia Niewiadoma贏下礫石世界冠軍。
據(jù)報道,今年1月,Canyon在英國將其系列產(chǎn)品的價格降低了400英鎊,并在包括美國在內(nèi)的其他國家進行了類似的折扣,試圖采用折扣的模式與競爭對手來搶奪銷售份額。
Canyon在一份聲明中表示:“雖然自行車行業(yè)存在高庫存水平和高折扣,但Canyon在2023年仍將繼續(xù)保持強勁的增長軌跡!薄癈anyon的創(chuàng)新得到了我們的高水平運動員和職業(yè)車隊的證明,以及我們直接面向消費者的商業(yè)模式讓利于消費者,這些都是關鍵的成功因素。鑒于充滿挑戰(zhàn)的全球經(jīng)濟,我們今年的表現(xiàn)非常出色,這表明市場對Canyon優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品有持續(xù)且更高的需求。”
責任編輯:Ting