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▲2024年歐洲展蓋茨展位

2024年歐洲自行車展（Eurobike）在德國法蘭克福會展中心如期舉行。位于12號館的蓋茨皮帶傳動（Gates Belt Drive）展位訪客絡繹不絕，即使是在最疲倦的星期五，也仍然人頭攢動。

今年美騎網(wǎng)有幸請來蓋茨個人出行業(yè)務部總經(jīng)理克里斯·蘇蓋先生（Chris Sugai）接受駐歐洲特派記者囧教授的特別專訪。與往年一樣，專訪著重關注蓋茨與產(chǎn)業(yè)鏈的合作關系。

美騎網(wǎng)：Chris，您好！這是您第一次接受美騎網(wǎng)采訪，先向中國車友們介紹一下自己？您對兩輪出行和騎行運動有什么樣的體會？

▲今年是蓋茨個人出行業(yè)務部總經(jīng)理克里斯·蘇蓋先生（右）第一次接受美騎網(wǎng)專訪

克里斯：中國的車友們，大家好！我是克里斯·蘇蓋，大概一年前加入蓋茨大家庭，很高興能與各位出色的團隊成員共事。我個人其實對任何“帶兩個輪子的東西”都有很高的熱情，無論是普通自行車、電助力自行車還是摩托車。我第一次騎摩托車是在6歲的時候，我父親也是一名優(yōu)秀的越野摩托車手。而我年輕時就開始玩BMX和山地車，現(xiàn)在主要騎公路車。

美騎網(wǎng)：那您可以說是兩輪行業(yè)專家了。

克里斯：不敢當。但我確實與廣大車友們感同身受，我了解車友們對產(chǎn)品的期待，體會得到兩輪行業(yè)各位同仁高漲的熱情。

美騎網(wǎng)：您可以介紹一下蓋茨今年將發(fā)布的新產(chǎn)品嗎？

克里斯：目前有很多產(chǎn)品正在緊鑼密鼓的開發(fā)過程中，有些OEM廠商已經(jīng)見到過樣品，但尚未對外公開發(fā)布，請大家保持關注，到時會有驚喜。與此同時，我們一直在開發(fā)新技術，讓皮帶能更便捷地運用到自行車上。我們的產(chǎn)品線在不斷地進行“微創(chuàng)新”，讓皮帶更輕便、更強韌、更好用。

美騎網(wǎng)：今年蓋茨有帶來什么“黑科技”嗎？

克里斯：有的！但我們這次的“黑科技”不是產(chǎn)品本身，而是產(chǎn)品的應用場景。今年我們組織了一場大型的挑戰(zhàn)賽活動，共提供10萬歐元獎金（約合80萬人民幣），獎勵給首位用蓋茨皮帶傳動自行車贏得UCI山地車速降世界杯（Mountain Bike DH World Cup）分站冠軍的男/女車手。賽會現(xiàn)在給到冠軍的獎金是5千歐元，我們這次直接加到了10萬歐元。我們希望通過這個獎金豐厚的挑戰(zhàn)活動，讓廣大車友了解到蓋茨的產(chǎn)品不但適用于城市通勤場景，而且可以輕松應對最嚴苛惡劣的山地環(huán)境。

▲蓋茨出資10萬歐元重獎用皮帶產(chǎn)品贏得UCI山地車速降世界杯的車手

美騎網(wǎng)：為什么蓋茨要花10萬歐元做這個活動？

克里斯：主要還是為了提升關注度。其實山地車領域運用皮帶搭載變速箱的情形還不多。我們希望通過這次活動，向全球的整車品牌表明，“皮帶+內變速花鼓”的組合也可以搞定最嚴苛的騎行環(huán)境。

美騎網(wǎng)：您作為蓋茨個人出行業(yè)務部門總經(jīng)理，如何看待過去一年ebike行業(yè)的發(fā)展趨勢？蓋茨將如何應對這一趨勢？

克里斯：就個人觀察而言，我看到的是整個兩輪產(chǎn)業(yè)更進一步的電動化，人們愿意多花一些錢，把自行車升級到ebike，在歐洲地區(qū)尤其如此。無論是為了通勤還是運動休閑，電助力山地車（EMTB）發(fā)展勢頭都非常好。

▲蓋茨通過巧妙的三角形傳動路線和張緊輪設計，解決軟尾山地車中心距變化的難題。這輛車能贏得冠軍嗎？讓我們拭目以待

▲除了張緊輪，軟尾山地車還有更多的組件保證皮帶老老實實待在鏈線，不懼野外環(huán)境的沖擊