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車(chē)隊(duì)等級(jí)

亞洲僅有一支洲際職業(yè)隊(duì)

想要把自行車(chē)當(dāng)職業(yè)，必須成為洲際職業(yè)隊(duì)或以上級(jí)別車(chē)隊(duì)的車(chē)手。據(jù)焦鵬達(dá)介紹，自行車(chē)隊(duì)一般分為職業(yè)隊(duì)、洲際職業(yè)隊(duì)和洲際隊(duì)3個(gè)等級(jí)。

“職業(yè)隊(duì)就是每年參加環(huán)法的18支車(chē)隊(duì)，最頂級(jí)；接下來(lái)就是洲際職業(yè)隊(duì)，由職業(yè)車(chē)手組成，主要參加環(huán)法、環(huán)意和環(huán)西以外的其他職業(yè)賽事；洲際隊(duì)則是更次一級(jí)的車(chē)隊(duì)，主要由業(yè)余高手組成�！�

焦鵬達(dá)效力的卓比奧斯車(chē)隊(duì)是目前亞洲首支也是唯一一支洲際職業(yè)隊(duì)，焦鵬達(dá)等四人有幸成為內(nèi)地首批職業(yè)車(chē)手�！耙�成為洲際職業(yè)車(chē)隊(duì)很難，光每年交給國(guó)際自盟的注冊(cè)費(fèi)就非常高，車(chē)隊(duì)每年還要在世界各地參加100多場(chǎng)比賽�！�

職業(yè)分析

騎車(chē)，好比打了一場(chǎng)球賽

你相信么？其實(shí)職業(yè)自行車(chē)賽遠(yuǎn)非我們想象的那樣，只是不斷向前騎行便可，看誰(shuí)騎得快。它如同一場(chǎng)籃球賽，進(jìn)攻、防守和保護(hù)一樣都不能少。

焦鵬達(dá)介紹：“進(jìn)攻就是為了獲勝，尋找機(jī)會(huì)脫離對(duì)手。你不可能一直高速，脫離其他選手保持領(lǐng)先的時(shí)間要拿捏好，確保他們追不回來(lái)。進(jìn)攻一般是團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)，整個(gè)車(chē)隊(duì)都把速度拉起來(lái)，消耗其他車(chē)隊(duì)體力，最后保證隊(duì)內(nèi)沖刺手得到冠軍。”

相對(duì)進(jìn)攻，防守更追求團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)�！叭绻�車(chē)隊(duì)領(lǐng)先，就要做好防守。對(duì)我們有危險(xiǎn)的其他車(chē)隊(duì)隊(duì)員，不能讓他脫離我們，如果脫離，就需要大家一起在很短時(shí)間追回來(lái)。”至于保護(hù)，則是針對(duì)不同特點(diǎn)的車(chē)手，為他創(chuàng)造最好的比賽環(huán)境，“一支隊(duì)有很多類(lèi)型的隊(duì)員。山路時(shí)就保護(hù)山路型選手，全隊(duì)要避免他遭受到外界干擾，避免他摔跤，盡可能為他創(chuàng)造一個(gè)好的爬山環(huán)境。”焦鵬達(dá)說(shuō)。

為你支招

別求速度，選輛千元山地車(chē)吧

如今，越來(lái)越多的國(guó)人開(kāi)始重新跨上自行車(chē)，無(wú)論山地車(chē)還是公路跑。他們裝備齊全，或爬升在山野，或馳騁在都市。那么，職業(yè)車(chē)手焦鵬達(dá)將給業(yè)余愛(ài)好者哪些建議呢？

裝備選擇建議選擇山地車(chē)，輪胎比公路跑更寬，不容易被扎胎，而且相對(duì)比較穩(wěn)定，安全系數(shù)高，適合業(yè)余愛(ài)好者。

建議價(jià)格上千塊就可以了。有些人喜歡高檔車(chē)，其實(shí)性?xún)r(jià)比不高，價(jià)格一般都是幾萬(wàn)塊，用碳材料制造，追求速度和輕便，并不適合普通愛(ài)好者。

騎行建議安全第一。有些愛(ài)好者強(qiáng)調(diào)速度，這樣很容易出危險(xiǎn)。其實(shí)，騎車(chē)除了鍛煉，更重要的是它能帶給你隨心所欲的感覺(jué)。你可以騎車(chē)去想去的地方，遇到美景隨時(shí)停下來(lái)欣賞。騎車(chē)的樂(lè)趣是多方面的，不只有速度。

焦鵬達(dá)

生日：1986.6.13
    籍貫：甘肅
    身高：172cm
    體重：55kg
    車(chē)隊(duì)：卓比奧斯

成績(jī)

2008年全國(guó)山地車(chē)錦標(biāo)賽冠軍
    2011年環(huán)中國(guó)公路自行車(chē)賽大中華冠軍
    2010年環(huán)韓國(guó)公路自行車(chē)賽第六賽段亞軍
    2012年環(huán)日本公路自行車(chē)賽第五賽段亞軍

責(zé)任編輯：凌子