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今年，是愛德仕品牌所屬的京永實業(yè)有限公司（臺灣代工排名前五）成立25周年，也是他們在大陸推廣自有品牌的第2年。這個在普通消費者耳中還比較陌生的品牌，已有為北美、歐洲排名前二十的多家大牌代工的成熟經(jīng)驗。它的實力到底有多強？為何一個在代工領(lǐng)域做得風(fēng)生水起的品牌要在國內(nèi)寒冬時期加強內(nèi)銷？

美騎記者采訪了京永實業(yè)的經(jīng)理魯公宏先生，帶大家了解這個說新也新，說有歷史也是有歷史的品牌。

（京永實業(yè)的經(jīng)理魯公宏先生）

三家海外工廠為歐美客戶供貨

京永實業(yè)是臺灣獨資企業(yè)，以貿(mào)易發(fā)家，于1999年成功轉(zhuǎn)型為OEM成車組車廠商。而愛德仕品牌最初是在英國注冊的，并于2000年在英國威爾士設(shè)廠。后因成本考慮，2003年，愛德仕將工廠從英國移至越南，后又移至柬埔寨建立了兩個生產(chǎn)基地，每個廠的占地都約有七萬平方米，主要負責(zé)歐洲和北美訂單�，F(xiàn)京永因業(yè)務(wù)需求擴大生產(chǎn)基地，于2015年在越南購買地皮置建分工廠。京永今年的外銷訂單增長了30%，就柬埔寨工廠產(chǎn)能令人咋舌，后緒越南廠預(yù)估年產(chǎn)能更加驚人�！翱蛻糁�道我們是重視品質(zhì)的。”

那京永的營業(yè)額到底有多少？

“你可以試著這樣算：我們柬埔寨工廠去年的實際出口量為75萬臺，平均每臺的出貨價為400多美元。有同行曾對我們評估，天津的廠商若要達到我們柬埔寨工廠這樣的業(yè)績，需要年銷售400萬臺車才行。”京永的業(yè)務(wù)中，OEM占了七成，自有品牌占三成。

今年年底，愛德仕在江蘇淮安建設(shè)的新工廠將落成，將負責(zé)供貨給內(nèi)銷市場（目前內(nèi)銷暫時使用柬埔寨工廠的供貨）。

（“外銷的客戶偏愛低調(diào)的配色，而內(nèi)銷的則喜歡明亮鮮艷的�！保�

“大陸的低迷時期反而是我們做推廣的好機遇”

2007年，京永從臺灣開始推廣自有品牌--愛德仕，在當(dāng)?shù)厥袌龃鬅岬臅r期銷量高走�！澳菚r我們只做高端車，一輛車的單價在40萬臺幣左右。臺灣那幾年的表現(xiàn)跟大陸近幾年很像，07到09年市場火熱，大家一窩蜂擠進去都想分一杯羹，大陸的低端車廠商以低價涌入對對岸造成很大沖擊。而現(xiàn)在臺灣的內(nèi)銷有大幅下滑，大家都是硬著頭皮在做。臺灣人的消費觀念非常好，但該地區(qū)市場的局限性很大。人口總量少，市場又趨于飽和了，很難產(chǎn)生新消費�！�

魯經(jīng)理對目前的大陸市場十分看好，認為該階段對愛德仕這種新進入的品牌來說是機遇�！皡⒖歼^去的臺灣，大陸業(yè)界能感受到價格戰(zhàn)的沖擊，就說明這里的需求還有很大的空間，遠未到飽和的地步。大家認為現(xiàn)在不好做，其實是各行各業(yè)都不好做，自行車業(yè)相對來說還算表現(xiàn)得很好了，消費者對這項運動還是很支持的�！�

“在相對低潮時，我們沒有老的、龐大的經(jīng)銷體系的負擔(dān)，反而是種優(yōu)勢�？辞皫啄赀M入的大品牌，一下子發(fā)展了兩三千家門店，市場火的時候做得非常好，但市場一疲軟的時候，那么多經(jīng)銷商的壓力就轉(zhuǎn)加到廠商那兒去了。

（愛德仕積極參加國內(nèi)的各大自行車展）