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9項(xiàng)數(shù)據(jù)告訴你：愛好者和環(huán)法PRO差距有多大
2016-07-28 16:06:43
出處 : BICYCLINGUK
作者 : WHIT YOST（Feynman編譯整合）
點(diǎn)擊 : 120663次
評(píng)論 : 115
你想知道你和環(huán)法頂尖車手之間的差距嗎？或者幻想過和環(huán)法車手一起騎行，甚至挑戰(zhàn)他們嗎？現(xiàn)在你可以更了解你自己了。本文中我給大家分享一些好玩的數(shù)據(jù)，看看你和最頂級(jí)的車手相比會(huì)怎樣。
▲薩甘因?yàn)椴惶昝?jīng)常被一些車手詬病。圖為雙海賽期間他抽空剃毛。
1. 腿
在40km的個(gè)人計(jì)時(shí)賽中，職業(yè)車手通過剃光腿毛可以獲得60-75秒鐘的時(shí)間優(yōu)勢(shì)。不過更為重要的是，剃腿毛可以方便按摩，而且一旦摔車，光腿更容易處理，更容易恢復(fù)。因?yàn)橛羞@些好處，剃腿毛已經(jīng)成了職業(yè)車手約定俗成的事情。
普通愛好者：毛腿
環(huán)法PRO：光腿
2. 每日飲水
根據(jù)強(qiáng)度和天氣的不同，也許你每次騎行需要喝掉1-2瓶水。但是在環(huán)法期間，車隊(duì)每天都需要準(zhǔn)備40-120瓶飲料。
普通愛好者：1-2瓶
環(huán)法PRO：4-13瓶
3. 消耗的三明治
營(yíng)養(yǎng)師給車隊(duì)的每一個(gè)人（包括工作人員）做飯，而一個(gè)車隊(duì)大概有12-15個(gè)員工給9位車手服務(wù)。
普通愛好者：1-3個(gè)
環(huán)法PRO：30個(gè)（此項(xiàng)數(shù)據(jù)存疑，這里不知道三明治究竟有多大）
▲鍵盤車手會(huì)說(shuō)自己均速50+，麻煩您再練練去給高鐵破風(fēng)吧
4. 計(jì)時(shí)賽平均速度（公里/小時(shí)）
環(huán)法職業(yè)車手不僅可以比普通車友輸出更大的功率，還可以維持更久。比如今年環(huán)法的第13賽段，37公里的ITT，大概也就只比進(jìn)階的愛好者快22分鐘吧。
普通愛好者：30-32
環(huán)法PRO：46-50
大家都說(shuō)
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獨(dú)行客 2016-07-28 16:35
倒數(shù)第二段 我沒看懂，還是想求證一下， 就是靜止?fàn)顟B(tài) PRO車手 每分鐘心跳29下？ 愛好者的心跳 也能低至每分鐘 50左右？
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Feynman 美騎編輯 2016-07-28 16:38
靜息心率是剛剛睡醒的時(shí)候測(cè)量的
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Feynman 美騎編輯回復(fù)首都機(jī)場(chǎng)不好看2016-07-28 16:49
剛剛測(cè)量了一下，靜坐的時(shí)候62
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M!NG 2016-07-28 16:50
編輯有點(diǎn)鬼扯了 業(yè)余愛好者確實(shí)沒法跟職業(yè)的比 不過你說(shuō)出那些數(shù)據(jù) 算不上業(yè)余 簡(jiǎn)直就是騎游黨 很多業(yè)余車手比你說(shuō)的數(shù)據(jù)強(qiáng)的多 介于 你所謂的業(yè)余和職業(yè)之間
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Feynman 美騎編輯 2016-07-28 17:10
文章說(shuō)的就是愛好者，請(qǐng)問哪一項(xiàng)業(yè)余選手的數(shù)據(jù)要更好看呢？
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road66回復(fù)Feynman 美騎編輯2016-07-28 21:54
第6項(xiàng)平路均速肯定不止27－30.我菜成狗的都能2小時(shí)以上這個(gè)均速別說(shuō)那些業(yè)余大神了
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Feynman 美騎編輯回復(fù)road662016-07-28 22:01
原文講的是普通愛好者啦，過30的平均速度已經(jīng)算進(jìn)階了
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DuraMaki 2016-07-28 17:55
pro佬沖刺手爬坡比普通愛好者還強(qiáng)？舉個(gè)例子，小編你知道盤爺?shù)膄tp和vo2max不。
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Feynman 美騎編輯 2016-07-28 18:24
原話是劉浩說(shuō)的，這也是他的體驗(yàn)，而且沒多少愛好者可以跟住高山賽段后面的溜車集團(tuán)吧？。而卡文說(shuō)Vo2max沒什么卵用。有時(shí)候VO2max越高，生物效率相應(yīng)下降。
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世紀(jì)之巔17回復(fù)Feynman 美騎編輯2016-07-28 19:21
卡文都是沖刺手 VO2 不是最重要的 GC爬坡手更看重這個(gè)
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丘比特wang 2016-07-28 20:34
專業(yè)的和業(yè)余的差距是巨大的，甚至是天上地下的差別；有人天生就適于某種運(yùn)動(dòng)，這樣的天賦再加上訓(xùn)練，出來(lái)的成績(jī)令人咋舌，不佩服不行。咱業(yè)余玩速度的車手要常懷敬佩之心，不要老感覺自己不含糊。我高中在縣田徑隊(duì)訓(xùn)練2年，百米成績(jī)是13秒20.有次有個(gè)路過的小子隨便比了一把，人家是12秒90.你服不服？
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高扭矩柴油機(jī) 2016-07-29 09:13
你高中練了兩年才13秒2，說(shuō)明你天賦太差了。。有點(diǎn)天賦的人不練都能下12秒。
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慕少艾回復(fù)高扭矩柴油機(jī)2016-07-29 09:20
只是打個(gè)比方。。。天賦這個(gè)確實(shí)太強(qiáng)了
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慕少艾 2016-07-28 16:22
上次和朋友的朋友聊天，說(shuō)到某大神，說(shuō)他多久環(huán)了太湖，三天一千公里等等，然后說(shuō)可以去參加環(huán)法了。 我當(dāng)時(shí)問了3個(gè)問題 一，大集團(tuán)以50km/h的速度平路前進(jìn)，跟得上么？ 二，以上述速度騎了三小時(shí)后，大集團(tuán)開始拉扯，均速65-70km/h，跟得上么？ 三，我說(shuō)下坡讓你100km/h你敢么？
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Feynman 美騎編輯 2016-07-28 16:25
除了下坡外都是硬條件啊
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慕少艾回復(fù)Feynman 美騎編輯2016-07-28 16:32
門檻還是非常高的。沒那么容易，畢竟大環(huán)賽車隊(duì)的車手。。。
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december1205回復(fù)Feynman 美騎編輯2016-07-28 23:11
對(duì)，除了下坡之外，另外兩個(gè)其實(shí)是必要條件，其實(shí)說(shuō)白了就是ftp。
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曹敏 2016-09-09 16:50
我平時(shí)心率65-70 晨脈50-55左右 但是我的隊(duì)長(zhǎng) 晨脈40多， 還有位朋友 我是親自驗(yàn)證過的 晨脈37 我說(shuō)再低下去你丫就心臟停止跳動(dòng)了、
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輪行天下 2016-08-13 17:26
受打擊了
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門徒213 2016-08-08 16:18
第9條感覺在虐狗
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后腿客 2016-08-01 17:35看來(lái)連普通愛好者都上不了~
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2718185126 2016-07-29 22:31
業(yè)余車手長(zhǎng)距離也能保持38，關(guān)鍵看那個(gè)人努不努力
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吾狼嗜血 2016-07-29 21:04
我記著樂視在第一還是第二賽段采訪計(jì)成問他有幾輛車，好像大多數(shù)車手是十多臺(tái)車。。。這個(gè)是包括訓(xùn)練車，備用車在內(nèi)的
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Derrick 2016-08-01 09:02
計(jì)成有12輛 要是古典塞車手 車子更多 這是計(jì)大哥說(shuō)的
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
筆名Feynman，物理學(xué)本科生，攝影老司機(jī)，熱愛用鏡頭之眼觀看世界。致力于將攝影技能和自行車結(jié)合，從攝影的角度為大家展現(xiàn)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的精彩。
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