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    將一輛普通折疊升級(jí)到變速車是我兩年前的夢(mèng)想，現(xiàn)在這部車在兩年后可以如愿以償升級(jí)到變速車，首先要感謝STT的幫助，他把自家改裝車貼上論壇，讓我收效很大，在這漫長(zhǎng)一段時(shí)間和大家的交流中也學(xué)到很多有關(guān)自行車改裝的知識(shí)，還要感謝網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)大賣場(chǎng)，那就是淘寶，沒(méi)有淘寶我也是無(wú)法實(shí)現(xiàn)這些在南昌車店很難買到的“低檔貨”，所以這個(gè)成果是大家的，做好了一定是給大家分享精華。

    這部車其實(shí)很普通，就是鋼架仿大行的車型，當(dāng)時(shí)買這部車我只知道一定要買V剎車，而且選車時(shí)發(fā)現(xiàn)這部車騎著非常速度，當(dāng)時(shí)還比較了軟尾減震折疊，也沒(méi)有這種架型的車舒服。因此買下了它，不但用于通勤，而且還用于運(yùn)動(dòng)，10年積累的肥肉完全靠它，目前騎行總里程兩年已經(jīng)超過(guò)了4000公里，后外胎是新?lián)Q上的，原來(lái)的后外胎紋路已經(jīng)磨平了。

    本次升級(jí)也得益于建和2028升級(jí)下來(lái)的多余配件，讓我有條件去探索試驗(yàn)。建和2028的后花轂、把膠、坐墊、指撥、剎車等都安裝到這部車上。

    本車不算很高級(jí)，但是升級(jí)后騎行速度可以達(dá)到42km/h，巡航可以在30km/h上下。這部車的架型是可以站騎搖車的，雖然STT批評(píng)過(guò)我多次折疊不能搖，但我說(shuō)悠著點(diǎn)搖是沒(méi)問(wèn)題的。建和2028的架型就根本沒(méi)法搖車，很難站起來(lái)。但這車也有缺點(diǎn)，無(wú)法雙手脫把，脫把也多次受到批評(píng),但是能脫把安全騎行的，我還是會(huì)脫，像建和2028我不但直路可以脫把，還能脫把拐彎。

   普通車升級(jí)：
    1、先考慮后開(kāi)檔的尺寸，我的車是126mm，可以最大裝下6速飛輪，基本不撐開(kāi)多少后叉，如果有130mm就可以上7速，135mm就可以上卡飛系統(tǒng)。
    2、再看輪圈的孔數(shù)，根據(jù)孔數(shù)去購(gòu)買合適的花轂，花轂是必須要跟換的。變速車花轂都是傘形結(jié)構(gòu)，編圈調(diào)圈難度也比較大。別忽略了剎車，一些C形抱剎的剎車同樣可以在淘寶上找到抱剎的變速花轂，不過(guò)是26車用的，孔數(shù)較多。實(shí)在不行可以找對(duì)應(yīng)孔數(shù)的輪圈，購(gòu)買整個(gè)輪組，免去編圈煩惱。
    3、后撥器和后叉形狀有關(guān)聯(lián)，一般普通車都要購(gòu)買帶尾鉤的后撥，尾鉤后撥品種也多，最好買前多咨詢。
    4、變速線要全包裹，因此可能1.5米長(zhǎng)度都不夠，像我的車就稍微短了點(diǎn)。
    5、變速器，我覺(jué)得變速器可以根據(jù)后撥的檔次來(lái)配，買便宜的后撥器就配便宜的指撥，定位指撥未必就好用。
    6、普通飛輪最小一般是16飛，連體飛可能會(huì)小很多，如果是連體飛，換變速后如果增大后飛齒數(shù)就意味著車速會(huì)降低。相反則車速會(huì)提高，因此在車速高的情況下，安全的剎車不能省了。普通車剎車都不能起到緊急剎車作用，因此速度越快就要求剎車越好。
    7、中軸的穩(wěn)定性非常重要，最好安裝一體中軸，如果牙盤有偏擺，會(huì)增加掉鏈的頻率。中軸穩(wěn)定性將來(lái)還為前變升級(jí)打下基礎(chǔ)。

    后變比前變升級(jí)容易，想升級(jí)一部車，最好就從后變開(kāi)始。