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西藏騎行總結(jié)出來(lái)的一點(diǎn)改胎技巧

　　07經(jīng)過(guò)差不多一個(gè)月的騎行，路上的風(fēng)霜和辛苦不用多說(shuō)�，F(xiàn)在發(fā)布一下我和同行老哥總結(jié)出來(lái)的防止爆胎技巧。

　　話說(shuō)07年的夏天，我和老哥正走在滇藏線上邦達(dá)---八宿。早晨一出門，前胎爆了！換胎……繼續(xù)走。怒江七十二拐下坡正爽呢！后胎也爆了。蒼天啊，大地啊，為什么對(duì)我這樣！換了老哥的胎（此處強(qiáng)調(diào)一下，千萬(wàn)不要單人走西藏，看看，要是一個(gè)人的話就沒(méi)有備用胎換了---一般每個(gè)人只帶一個(gè)備用胎）

　　到了八宿，馬上進(jìn)行我的改裝大業(yè)。把爆了的胎拿出來(lái)（準(zhǔn)備不補(bǔ)了，爆的次數(shù)太多），把氣嘴剪掉，然后從內(nèi)圈沿胎剪開(kāi)，注意，不是把車胎剪斷哦！原理是舊胎包新胎，增加我們車胎的厚度，這樣能很好的增加車胎的強(qiáng)度！剪開(kāi)后把舊胎包在新胎上再裝進(jìn)去，記得要包好哦，要把與地面接觸的部分全部包上！裝好新胎，完工！

　　經(jīng)過(guò)改裝，即使壓上有些小釘子啊什么的都不會(huì)爆胎，經(jīng)過(guò)這次改裝，西藏路上再也沒(méi)有爆胎了！神奇的一改。當(dāng)然，也有缺點(diǎn)，就是會(huì)增加車胎阻力，所以不建議公路車改。