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發(fā)揮最大潛能 避震預(yù)壓設(shè)置
2017-01-18 18:10:25
出處 : mtb-mag
作者 : ALEX BOYCE(jimmy編譯)
點(diǎn)擊 : 86205次
評論 : 21
避震預(yù)壓（Sag）到底該如何設(shè)置一直困擾著許多山地車玩家，而預(yù)壓設(shè)置對于山地車避震系統(tǒng)來說是非常重要的一環(huán)，如果前叉預(yù)壓設(shè)置過硬在騎行過程中你會感覺到十分顛簸，相反預(yù)壓設(shè)置過軟就會導(dǎo)致避震支撐性下降影響操控，只有正確的預(yù)壓設(shè)置才能夠讓避震系統(tǒng)性能得到充分的發(fā)揮，所以一般避震系統(tǒng)理想的預(yù)壓值會設(shè)在20-30%范圍內(nèi)，下面就讓小編為大家講解一下如何為你避震系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)壓設(shè)置。
其實(shí)避震預(yù)壓設(shè)置十分簡單，你需要兩樣?xùn)|西，一支避震打氣筒和一個好基友，首先先將騎車的裝備（包括背包、頭盔、護(hù)具）都穿上模擬平常入山時騎車的負(fù)重。
第一步：我們先來設(shè)置后避震的預(yù)壓，首先把踩踏平臺關(guān)閉，把內(nèi)管行程圈推到頂端密封圈處
第二步：按照日常騎車姿勢輕輕的坐在車上，動作幅度不要太大，讓好基友幫你扶著車把保持平衡，雙腳放在踏板上。
第三步：下車觀看行程圈位置如果預(yù)壓超過30%則表示預(yù)壓過多，需要使用避震打氣筒為避震注入多一點(diǎn)氣壓以增加支撐性。如果預(yù)壓沒到20%則表示避震氣壓過高，需要對其放掉一些氣壓（放氣與打氣幅度在1-2psi之間進(jìn)行微調(diào)），然后重復(fù)上面步驟，直到預(yù)壓值在20-30%正常位置為止。
講解完后避震預(yù)壓設(shè)置，我們再來進(jìn)行前叉預(yù)壓設(shè)置，第一步也是先將前叉行程圈直接推到底端塵封處。
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大家都說
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劉子光 2017-01-18 19:39
昨天見一帥哥，騎一前后避震的山地，在路邊買菜，關(guān)鍵是頭盔牛叉，\'TT的~
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Anthem.回復(fù)linkin8372017-01-24 16:52
rs的不行啊。。老款
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混世小蛋 2017-01-18 22:57
預(yù)壓百分之二十到三十是多數(shù)人的選擇 但是多數(shù)大神選擇是預(yù)壓百分之十幾。
查看回復(fù)（3）+1
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混世小蛋回復(fù)linkin8372017-01-19 03:15
你搞錯了吧，懸掛軟才愛翻
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你愛王老吉嗎？ 2017-01-18 19:12
對基友的要求也是極高的，不然你搗鼓沒幾分鐘他就要說（就一破單車還瞎整個球，能騎不就行了）
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蘇打水 2017-01-19 07:36
找騎車的伙伴就可以了，連調(diào)節(jié)預(yù)壓都沒有耐心還騎什么山地車？騎公路車吧
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丿北落師門回復(fù)蘇打水2017-01-19 08:30
這個調(diào)起來還不是很難的，要是公路想自己人fitting一下得把他急死
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喜德盛俠客800 2019-11-22 12:28
現(xiàn)在自己預(yù)壓達(dá)到百分之68，日常用沒什么問題啊
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dy12348765 2017-07-20 20:25
為什么不討論阻尼比,不是應(yīng)該追求阻尼比=1,極致接近0超調(diào)嘛
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