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安全問題成了很多人不愿意用自行車通勤的理由，像我其實(shí)是不太喜歡在城市騎行，逆行、尾氣……也曾寫過文章吐槽路上的奇葩，依舊于事無補(bǔ)。如果可以，真希望每次騎游出城路段直接搭車，但做人還是現(xiàn)實(shí)點(diǎn)好。畢竟出行距離數(shù)公里的情況下，自行車通勤是真的方便。接下來整合了一些老司機(jī)的通勤經(jīng)驗(yàn)和技巧，希望可以供新手學(xué)習(xí)或老手更新一下系統(tǒng)。

1、慢慢來總不會(huì)錯(cuò)。城市路況復(fù)雜，別一起步就30+的速度，十次事故九次快。

2、不要闖黃燈。不闖紅燈，但黃燈亮起也別急急忙忙過馬路了，切莫逞一時(shí)之快，而忽略了個(gè)人安全。

3、出現(xiàn)問題之前做好預(yù)判。騎行者遇到緊急情況緊急制動(dòng)的剎車距離大約是：6米（24km/h）和10米（40km/h），上路的時(shí)候別忘了把剎車距離考慮進(jìn)去。

為保證你的反應(yīng)時(shí)間，在城市的繁忙道路騎行最好把一個(gè)或兩個(gè)手指搭在剎把。

4、眼觀六路耳聽八方。別只盯著路面，路上沒錢，有也就五毛。要記得掃視分析周圍環(huán)境，注意路上的玻璃渣子、坑坑洼洼，還有停在路邊的汽車，小心開門殺。還要注意輔路突然竄出汽車和行人。

注意檢查視線盲點(diǎn)。學(xué)會(huì)單手控制車把，放開右手往后瞟一眼快速掌握后方情況，轉(zhuǎn)向時(shí)別過度依賴聽覺，像電車這種基本就沒什么聲音的。很多人騎車只盯著前輪附近看，我們建議把頭稍稍抬高，看遠(yuǎn)一些，提前預(yù)判路上狀況。

摘掉耳機(jī)，在路上騎車保證自己能聽到后方靠近的車輛或其他人及自行車是很重要的。

5、在路上找到最佳的位置。最有利的位置不僅意味著你擁有絕佳的視野，還意味著你的可見度夠高。最好是與機(jī)動(dòng)車道保持至少一米距離，別徘徊在汽車的開門區(qū)域，也別跟在大貨車邊上。

交通擁堵時(shí)，別在汽車間拐來拐去（尤其是大貨車），相信很多人都曾這么干過，但有時(shí)候你還真摸不清哪輛會(huì)突然間變道硬懟。

6、與其他道路使用者小心溝通。除了交通法的規(guī)定，道路使用者包括司機(jī)、騎行者、行人還需要語言或非語言的眼神、手勢等進(jìn)行溝通。

7、提升騎行技巧。在路上只盯著別人犯錯(cuò)還不如把關(guān)注點(diǎn)放在怎么騎車。你要掌握的基本騎行技能包括轉(zhuǎn)彎快速瞟一眼前后左右的狀況、控車轉(zhuǎn)向、剎車（不要急剎）等等。你還要懂得讓其他道路使用者理解你的行為，通過你的騎行行為能夠做出下一步的判斷。

8、選擇合適的裝備。使用車況良好的單車出行，保證路上不會(huì)“掉鏈子”。著裝適當(dāng)，比如女生采用單車通勤，就盡量少穿飄逸的長裙，卷進(jìn)車輪就不雅了。騎行者要注意自己的可見度，夜間騎行最好帶燈。事實(shí)上白天也可以考慮開燈，Bontrager棒槌哥有一款車燈日間可見度達(dá)2公里。

9、別太依賴單車道，把它當(dāng)成條平常的線就好，雖然部分單車道帶有防護(hù)欄。時(shí)刻警惕駛?cè)雴诬嚨赖钠�車，�?jǐn)防停放在其間的汽車來個(gè)開門殺。必要的時(shí)候捍衛(wèi)你的騎行道，當(dāng)空間不足時(shí)，就別謙讓了。

10、自己騎別跟風(fēng)。有些新手很容易跟在別人后面竄來竄去，我們強(qiáng)烈建議別這么干。你哪知道跟騎的這人是不是個(gè)老司機(jī)，會(huì)不會(huì)把你帶溝里，自己騎，腦子里時(shí)刻謹(jǐn)記安全二字。

11、計(jì)劃出行路線。交通擁堵已經(jīng)是普遍問題，尤其是大城市。抄小路繞遠(yuǎn)路，你有很多方法可以避開交通擁堵，用地圖或騎行軟件重新規(guī)劃路線能收獲好心情，何樂不為。

祝騎行安全！

責(zé)任編輯：凌子