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本文自帶戾氣，慎讀。

小編自搬了新家之后，上下班路程從一點幾公里擴大至三點幾公里，因此單車從騎游工具變?yōu)橐蕾嚩葮O高的通勤工具，畢竟11路公交（雙腿）走上四十分鐘真的很累，公交地鐵太擠距離也相當尷尬。但通勤久了，我一個溫良淑德的安靜女子也變成了狂暴司機，路上奇葩太多，天天見，倒能積攢成文——細數(shù)一個騎行者通勤路上最厭惡的那些人。如果見過更可惡的，歡迎吐槽。

TOP1 玩手機的一干人等。

走路玩手機、騎車玩手機、開小三輪也玩手機，吃飯等公交坐地鐵玩玩也就罷了，實在不明白路上活動為何不能消停幾分鐘。而這類人往往你怎么響鈴鐺，他也是旁若無人，只能剎車停下來繞行。筆者見過機動車道上騎車逆行的聊微信（非語音，手打），還有走路刷淘寶的，最終忍住沒走上前教做人。

TOP2 逆行飛車者。

說句實話，我國大部分城市的設計對騎行者而言都不友好，像廣州某些地段頻建天橋，過馬路要么推車上天橋，要么得繞遠路，難免有些人會逆行一段。但有人逆行還要開快車，而且不按照特定路線走硬要竄來竄去，您老這不是難為人嗎？見過帶娃逆行還快得飛起（對電驢，我在說你），為何能如此心大！

澳大利亞跟美國的車友出門被鹿撞被熊撞，在我朝多是被驢撞，帶電的那種。

TOP3 占道者。

城市里的自行車道經(jīng)常被汽車和行人占據(jù)，本來路就不寬，還有各種擁堵，你說我怎么舒心？道路是大家的，行行好，還我一條自行車道吧！還有些行人霸住單車道任后頭怎么響鈴也不讓道，然而旁邊就是人行道，到底想怎樣！

TOP4 爭先恐后者。

搶紅燈搶道、見縫插針、爭先恐后，馬路入虎口，寧等一分莫搶一秒，小孩子都懂的道理，吃過那么多鹽的大人怎么就不懂？扎心了，都扎透了！

TOP5 亂停亂放者。

此處主要指共享單車的用戶。共享單車解決了很大一部分人最后一公里的出行問題，但堆積如山胡亂擺放的共享單車對于其他道路的使用者而言實在是很大的困惑。使用者圖個人方便把單車堆積在地鐵口公交站旁，而這類區(qū)域往往又是出行要地，再加上的士上落客，轎車莫名�？�，簡直就成了一坨漿糊，通行效率奇低。

TOP6 并排騎行者。

共享單車使得騎行者增加，很多人加入騎行本來是件好事，但很多人不怎么按規(guī)矩騎車就令人很煩惱了。僅有兩車道又沒劃分自行車道連人行道都僅有一米的城市路上還有人勾肩搭背并排騎車，后頭無論同是騎車人還是老司機都會火冒三丈。大多數(shù)人認為自己懂得騎車，但目前看來也僅限于“懂”，坐在自行車上如何與其他道路使用者相處還真不見得很懂。

TOP7 橫沖直撞的孩子們。

初生牛犢不怕虎，年輕人朝氣蓬勃是不錯，但騎車在復雜的馬路上瞎撞可不見得用“年紀小不懂事”這一借口就能搪塞過去。子不教父母之過，孩子上路騎行之前務必要進行正確的引導和教習，否則路上的魯莽之舉必給自身及他人帶來無窮隱患。

TOP8 奇葩司機。

轉彎不打燈，超車還加速，搶燈過路口，過水洼踩油門當灑水車，有些司機的粗魯行為實在令人鄙夷。但畢竟像我這種皮包鋁的，就算頭盔護具一應俱全，還是干不過只能躲。

以上這些對手你碰過嗎？估計早在心里謀劃過千萬種清障的方法，不過馬路不是我家，基本上我們還是成了沉默的大多數(shù)，一般也就無奈吐槽。作為一名騎行者，打心底希望因為騎行群體的擴大，騎行者不再是被忽略的群體。另一方面，我們也呼吁騎行者文明出車，做好自己，捍衛(wèi)一個群體的榮譽，不要讓自己成為自己討厭的那類騎行者。

責任編輯：凌子

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