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你是否參加過自行車比賽？公路賽中，集團在開闊的路面上拉成一條長線從面前呼嘯而過的場面可以說是自行車賽中最震撼人心的情景了。如果說突圍是體力與意志的雙重磨煉，那么集團中騎行就是團隊配合與膽量的斗獸場，由于行進(jìn)速度非常之快，加上大集團中動輒數(shù)十上百人的規(guī)模，跟風(fēng)可以說是時時刻刻都在刀尖上跳舞。

要說集團跟風(fēng)最大的好處，那莫過于“省力”，集團中每個人盡一點義務(wù)就可以將速度拉得很快，在日常的溜車與長距離騎行中，跟風(fēng)對體力差一點的人是非常友好的，體力好的帶動體力差的，互相幫扶盡顯合作的好處。但是，一旦將省力這一優(yōu)點放在分秒必爭的賽場上，那將是勾心斗角各懷鬼胎的智力比拼�？梢哉f，跟風(fēng)能力很大程度上決定了比賽的結(jié)果。以下幾點跟風(fēng)技巧是筆者多年總結(jié)出來的經(jīng)驗，希望可以幫你快速入門。

一、跟在中間位置。

隊伍前方所承受的空氣阻力要比集團中后部大許多，但并不是越靠后越省力�？梢詫㈥犖楸茸饕粋�環(huán)環(huán)相扣的鎖鏈，如果前方的鏈節(jié)斷裂，那么你就要耗費更多的體力去重建這一段連接，靠后的位置非常容易出現(xiàn)這樣的情況。

二、要提前熟悉路況。

也許你不明白路況對于跟風(fēng)有什么影響，但是熟知路況的你最大的優(yōu)勢便是可以通過路況來預(yù)知集團的動作，比如急彎或經(jīng)過爬坡時集團往往會先減速然后再加速，提前向集團前方擠一擠可以減少集團拉扯對你體力的消耗。這些情境下省下的體力非常之可觀，合理利用可以幫你更好的進(jìn)行體力分配。