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經(jīng)驗(yàn)技巧

紐勝話功率:拋開功率 使用心率進(jìn)行訓(xùn)練是否科學(xué)?

效率系數(shù)

效率系數(shù)(EF,Efficiency Factor)是我們體能進(jìn)步的量化指標(biāo)。單次訓(xùn)練的平均功率(或者標(biāo)準(zhǔn)化功率)除以平均心率,就可以得到效率系數(shù)(EF)。EF能來當(dāng)作檢測訓(xùn)練成效的指標(biāo),也能告訴我們進(jìn)步了多少。

你是否調(diào)出過往的訓(xùn)練數(shù)據(jù)來查看您的EF值?以下有兩種方式可以讓你體會(huì):

固定功率,觀察心率的變化。圖表顯示的是固定功率(180W),你的心率逐漸降低。顯示了你的有氧能力趨于穩(wěn)定。

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若是你固定心率后,呈現(xiàn)出來的功率變化則會(huì)是另外一種層面。圖表顯示的是固定心率(150HR),每次的訓(xùn)練都顯示出你的輸出功率是逐漸提升的!

所以兩者的EF值顯示出來的都是你的體能在逐漸進(jìn)步的一種表達(dá)方式,第一種方式可能讓有功率計(jì)的車友可以看到自己的進(jìn)步與成長。沒有功率器材,只有心率器材的人,也可以有著相同的進(jìn)步成效,當(dāng)然就沒辦法量化地進(jìn)行觀察了。

環(huán)意

當(dāng)然,在這種做法開始之前,你需要準(zhǔn)備的事情有:

1. 找出你的FTP,然后在您的FTP的有氧區(qū)間去進(jìn)行這個(gè)訓(xùn)練

2. 若是沒有功率器材,你可以試著找出你的閾值心率,然后設(shè)定在閾值心率的85%去執(zhí)行這個(gè)訓(xùn)練,也就是一些老車手口頭相傳的“固定心率訓(xùn)練”。

在這個(gè)非常保險(xiǎn)的心率區(qū)間去鍛煉,它不會(huì)像一些高強(qiáng)度的間歇訓(xùn)練導(dǎo)致疲憊讓你總需要休息,也不會(huì)在過低與無效的區(qū)間浪費(fèi)時(shí)間,可說是一個(gè)非常高性價(jià)比的訓(xùn)練方式。在這樣的訓(xùn)練過后,你都可以審視自己的訓(xùn)練數(shù)據(jù),EF數(shù)值的增長是與日俱增且量化的一個(gè)明確指標(biāo)。

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▲閾值心率百分比對照表 

紐勝團(tuán)隊(duì)將會(huì)提供給幾位學(xué)員一份長達(dá)四周到六周課程進(jìn)行“固定心率”訓(xùn)練計(jì)劃,并在兩個(gè)月后征得學(xué)員同意,將數(shù)據(jù)成果分享給大家參考。 以下是一位合作的優(yōu)秀車手的“固定心率訓(xùn)練”數(shù)據(jù)。

功率

在100公里,也就是三小時(shí)左右騎行中,他可以產(chǎn)生出250W。這時(shí)他的EF=252(功率)/129(心率)=1.95,效率十分高。

除了功率訓(xùn)練,心率是否科學(xué)?請留下你的見解與看法,若是有更好的想法歡迎一起討論吧!

更多內(nèi)容歡迎關(guān)注公眾號:紐勝話功率

責(zé)任編輯:knightof1

(如需轉(zhuǎn)載,請注明出處并保留圖片水印。)

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  • 熱門評論
  • 亢奮的嘎嘎 2019-05-22 17:01

    心率就相當(dāng)于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度表,功率相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速表。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度表只是掌握你要不要爆缸了,但是當(dāng)你加速或者減速的時(shí)候大部分時(shí)間還是要看轉(zhuǎn)速,這樣才能決定你是該掛擋還是該退檔了。通過轉(zhuǎn)速合理利用檔位從而避免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。簡單來說功率計(jì)就是這個(gè)作用。合理利用功率計(jì)能讓你在爆缸范圍內(nèi)跑到最快(訓(xùn)練提升速度),但是如果只看心率你很難掌握自己的極限值。(1擋也能爆缸)。

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    • 夏日嬤嬤茶 2019-05-22 19:04

      深刻

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    • ghostforces 2019-05-22 21:00

      極度贊同,上個(gè)月在測試一套功率計(jì)時(shí)沒有做好熱身,上車就400W+的往死里拉,4公里不到,心率才160左右,把自己拉爆了。

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    • 紐勝話功率 2019-05-23 01:37

      感謝

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  • miltonmq 2019-05-22 18:21

    不顧心率一味盯功率是戕害健康。不是靠這個(gè)吃飯的,要量力而行

    查看回復(fù)(1)

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    • 亢奮的嘎嘎 2019-05-22 21:51

      對的,就像我樓上比喻的。明明自己心率都已經(jīng)爆了結(jié)果還在拉功率。那最終結(jié)果就是爆缸了。

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  • 騎著單車去上樹 2019-05-23 10:57

    別跟我談功率心率 掛上大盤就是干

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  • 導(dǎo)體啊 2019-05-22 16:27

    好文章

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  • PeterWang 2019-05-23 09:38

    金錢豹好評

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  • 全部
  • wangyue9 2019-06-05 12:36

    貌似看懂了一點(diǎn)點(diǎn)

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  • 光膀騎車八十邁 2019-05-25 11:57

    看不懂…………

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  • 全村娘們的指望 2019-05-25 11:08

    不錯(cuò)的分析。    !

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  • S—WORKS 2019-05-22 23:58

    受教了

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  • 13643211799 2019-05-22 20:05

    閾值心率怎么找呢?

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  • 騎公路的誠可以 2019-05-22 19:58

    我在騎318 海拔3000之后心率就沒上過160咋參考

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  • 08team 2019-05-22 16:40

    相互結(jié)合互補(bǔ)缺點(diǎn)。

    +1

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  • kingfar 2019-05-22 16:34

    好復(fù)雜,要慢慢消化。這是個(gè)系統(tǒng)知識

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