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紐勝話功率：川藏王者孫暉初嘗Bike Fitting
2019-07-24 17:45:32
出處 : 紐勝話功率
作者 : Jack / Kirito / Mark
點(diǎn)擊 : 44049次
評(píng)論 : 26
總結(jié)
這次Bike Fitting總共花了6個(gè)小時(shí)的時(shí)間，非常感謝所有人的配合，特別是孫暉的支持。
我們做了20多步的身體測(cè)量來了解孫暉的身體力量，柔韌性，對(duì)稱性等情況。然后通過RETUL 3D動(dòng)態(tài)捕捉系統(tǒng)進(jìn)行了全方位的姿勢(shì)分析。接下來我們將最終的車輛數(shù)據(jù)復(fù)制到Shimano的模擬車上進(jìn)行踩踏力量的分析。
Fitting下來，我們對(duì)孫暉的車輛也做了比較大的改動(dòng)，對(duì)于專業(yè)級(jí)別的車手而言，要適應(yīng)新的變化在前期是比較困難的。
即使像孫暉這種騎行史長(zhǎng)達(dá)9年的強(qiáng)力車手，對(duì)公路車設(shè)定方面的知識(shí)還是十分有限。但難能可貴的是，孫暉一直在尋求改變和突破，保持謙虛而努力的態(tài)度，不斷挑戰(zhàn)新的高度。
紐勝看飛艇
車手的Fitting設(shè)定并不同于常人，其需求與調(diào)整的溝通在此之中更為繁雜，紐勝只能在此之中提出稍許建議而盡量不妨礙到Fitting的進(jìn)行，在配合中略有美中不足也是人之常情。
筆者認(rèn)為：“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻”。專業(yè)的事情應(yīng)該交給更專業(yè)的人去做，一心不可二用。紐勝則會(huì)盡力做好分內(nèi)之事，做好此次的完美數(shù)據(jù)解析。
單獨(dú)一次Fitting并不是終點(diǎn)。之后，紐勝會(huì)對(duì)孫暉Fitting后的訓(xùn)練數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤，呈現(xiàn)出Power與Fitting的關(guān)系。
更多內(nèi)容歡迎關(guān)注微信公眾號(hào)：紐勝話功率。
責(zé)任編輯：knightof1
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大家都說
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廣州助力雞 2019-07-25 08:51
真相，推你上去讓更多人看到
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kosol 2019-07-26 11:08
每天350+KM，連續(xù)6天，平路都沒有多少人能行。而且沒有任何數(shù)據(jù)。他去騎闖天路時(shí)都有數(shù)據(jù)上傳到STRAVA的，但這個(gè)偉大的壯舉竟然一點(diǎn)數(shù)據(jù)都沒有。順便提一下，超級(jí)過3500M海拔，氣壓低，氧含量只有平原60%左右，你還剩多少功率輸出。
查看回復(fù)（3）+1
24回復(fù)舉報(bào)-
kosol 2019-07-26 11:10
6月份騎了滇藏，平原功率240，到高原連輸出150都困難
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22回復(fù)舉報(bào) -
Freedom . 2019-07-31 16:54
他strava id是什么呀，去關(guān)注一下
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22回復(fù)舉報(bào) -
kosol回復(fù)Freedom .2019-08-04 20:14
大暉暉。沒有見到他上傳過6天挑戰(zhàn)的數(shù)據(jù)。騎闖天路的就有
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miltonmq 2019-07-25 09:51
看樣子孫暉明年要騎那個(gè)搞笑的頭管減震Roubaix去參賽了
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23回復(fù)舉報(bào)-
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miltonmq回復(fù)-JackTang2019-07-25 23:53
起點(diǎn)多半想贊助他
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廣州助力雞 2019-07-25 08:54
如果想表達(dá)fitting對(duì)經(jīng)常騎車的人很重要，就沒必要提到哪里做的fitting。垃圾編輯這樣一提地點(diǎn)就是一篇垃圾文
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wangyue9 2019-07-30 23:40
真想做一次fitting，看看現(xiàn)在的設(shè)定跟專業(yè)測(cè)出來的差多少，車子調(diào)完了以后騎起來會(huì)有什么不一樣的感覺~~
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十三月 涼 2019-07-26 17:11
嘖嘖嘖，居然說孫輝沒做過fitting，連輪組都是威爾那編的king花鼓加威爾自己做的品牌碳圈
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機(jī)械師0.0 2019-07-25 08:17
長(zhǎng)達(dá)6小時(shí) 想必為了體現(xiàn)二故意拖延 全是廢話？
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
功率訓(xùn)練、飛艇設(shè)定、器材性能，三者聯(lián)動(dòng)是賽場(chǎng)制勝的必要因素，<紐勝話功率>將糅合這三者以中立客觀的角度看功率。
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