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通勤到底該用平踏還是鎖踏？
那么，鎖踏在通勤的環(huán)境下又有什么缺點呢？
1.復雜環(huán)境下需要頻繁解鎖上鎖，較為麻煩
在復雜的環(huán)境下通勤，避免不了重復的解鎖~上鎖的動作。當車友們在遇到紅綠燈/需要停車的情況時，解鎖雖然只需要輕輕一扭腳踝就可以，但在重新起步時的上鎖步驟則需要相對較長的時間了。而不需要重復該動作的平踏則相對來說輕松的許多，同時平踏也避免了由于忘記/來不及解鎖所導致的摔車風險。
2.走路時異響、腳感不甚舒適
筆者在上文使用平踏進行通勤的優(yōu)勢中也有說到，由于較硬的鞋底、鎖片設計，鎖鞋在日常行走中并不舒適、同時還會產(chǎn)生略大的聲響，可能會受到被旁人“關注”的待遇。
3.可能需要多帶一雙鞋子
鎖鞋在除了騎車的環(huán)境下與別的環(huán)境（比如說辦公室、課室等）適應程度并不高，因此我們在使用鎖鞋、鎖踏進行通勤時往往都需要備多一雙日常用鞋進行更換。這無疑會增加通勤時的負重的同時還會占用一定的空間，筆者認為這也是大家在使用鎖踏進行通勤時需要考慮的一個因素。
綜上所述，平踏與鎖踏的選擇同樣也是視乎于情況的。筆者認為，若是有專業(yè)訓練，提升自己需求的拉練�？瓦�是盡早上鎖較好；而對休閑/腐敗騎的通勤城市騎游黨來說，平踏是一種更加人性化的選擇；對于城市通勤來說，鎖踏更適用于路況較好、交通情況良好通暢、騎車技術達到一定程度的車友們去使用。
那有沒有一種選擇是可以兼顧拉練/日常休閑騎的選擇呢？當然有啦！筆者選擇——鎖踏平踏什么的，我全都要！一臺裝配了公路鎖踏的閃電allez sprint用來參加速度較快，路況較佳的騎行/拉練；一臺裝配維格平踏的佳能戴爾超六EVO則作為日常城市/騎游專用車（手動狗頭）。而除此之外，使用平踏/鎖踏轉換片、自鎖平踏兩用腳踏、騎行專用鞋、亦或是多備一副腳踏也不失為一種兩全的高性價比選擇。
責任編輯：Avalon
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大家都說
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ADHDmania 2020-08-06 13:58
通勤的話肯定要平踏，上下班高峰時那個路況...我鎖踏早8點騎過一次，隨時隨地都要準備好把腳放下來踩地，有的路段我都不敢上鎖，始終用腳弓騎車。由此突然前面有電摩闖紅燈從我面前過去，我急剎車，鎖鞋沒能解開，直接摔地了。 平踏會滑的問題很好解決，買一雙Five Ten Impact，抓腳力驚人，樣子也好看，可以當作日常鞋來穿。
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daguolhc 2020-08-06 14:04
買了5.10后，不用鎖鞋了。硬度和抓地力都毫無問題，哪怕大力搖車也從沒脫過腳。
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風南天 2020-09-17 00:06
愛脫腳的是腿部的平衡性和腰腹的核心肌群穩(wěn)定性太差的原因！可以練單腿蹲起來強化腿部的穩(wěn)定性！以前練過一段時間，所以騎車5年1.6萬多公里未上過鎖踏，從未脫離過腳
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mario1983 2021-05-24 11:11
沒毛病，安全第一。反正我見的穿鎖鞋的都挺愛得瑟的。也沒多快，在下一個紅路燈等我。
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KarlSong 2020-08-07 01:16
通勤時間都是在交通高峰，中國這種交通環(huán)境，只能騎那么點速度，鎖踏的高速優(yōu)勢根本無從發(fā)揮，反而帶來一堆問題。
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mario1983 2021-05-24 11:09
提拉真的沒用，主要發(fā)力還是在踩。話說馬路上最多能騎個30，全是電驢和老頭樂，還大力搖車？買個硬底的鞋不就行了，反正我穿籃球鞋感覺不軟
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dunkyy 2020-08-24 22:27
有沒有輕量又可快拆的鎖踏和平踏可以互用一種快拆安裝接口的型號推薦？這樣接口不用動，按需可以方便地更換鎖踏和平踏
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dunkyy 2020-08-24 22:25
通勤我用鎖踏（山地鎖），但是不穿鎖鞋…… = =！
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單車宅 2020-08-08 13:44
脫踏是什么鬼, 誰通勤時還大力搖車, 還高踏頻? 就那十幾二十公里的時速所謂的踩踏效率并沒有什么意義, 所以通勤平踏足以, 普通鞋子踩鎖踏也還行, 沒必要上鎖
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Make the change 2020-08-06 20:57
用禧瑪諾105鎖踏通勤3年多，一直很正常，市區(qū)騎行不需要大力搖車，腳踩動踏板時選擇合適的位置，打滑幾率非常非常低，反正我穿涼鞋，皮鞋，靴子，運動鞋踩鎖踏時都沒出現(xiàn)過打滑。遇到夜騎時下班直接回家換騎行服鎖鞋出門，如果用平踏，那么夜騎還要換鎖踏，太麻煩
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貝卡札也 2020-08-06 11:27
每天四十多公里的通勤，雙面腳踏，摔的全是上鎖，不上鎖摔的時候人安全離車。上鎖提高的效率應該有0.01公里/小時吧，在上坡哪一會。
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