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然而，在我的Giant TCR Advanced Pro 2上，我通常會在19mm輪輞上使用28mm輪胎。因?yàn)樗�騎行的道路往往有碎石路況，所以我通常會使用大約65psi的氣壓。

你騎山地車嗎？公路車的胎壓與山地車非常不同，畢竟山地車的輪胎（和輪輞）要寬得多，而且你需要應(yīng)對各種路障。

影響最佳胎壓的因素

上述建議適用于一般情形。但除了輪胎和輪輞尺寸以及騎手體重之外，還有許多因素會影響公路車最佳胎壓的設(shè)定。

1、輪胎實(shí)際寬度問題

準(zhǔn)確的輪胎尺寸對于計算最佳氣壓至關(guān)重要。輪胎的充氣寬度可能比其標(biāo)稱尺寸更寬，也可能更窄，這取決于車輪的內(nèi)輪輞寬度。

盡管大多數(shù)自行車輪胎都標(biāo)有特定尺寸，如700 x 25c，但任何給定輪胎的實(shí)際充氣尺寸將取決于輪胎的設(shè)計和車輪的內(nèi)輪輞寬度。

大多數(shù)新型公路胎的設(shè)計都圍繞著19mm的內(nèi)輪輞寬度。且具有較寬內(nèi)輪輞寬度的車輪在充氣時可能會增加輪胎的實(shí)際寬度。

目前，大多數(shù)新輪胎都是按照最新的2020 ETRTO（歐洲輪胎和輪輞技術(shù)組織）標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，內(nèi)部寬度為19mm，因此，內(nèi)部輪輞寬度大于19mm的車輪在充氣至給定氣壓時可能會增加輪胎的測量寬度（反之亦然）。

因此，在使用型號相同輪胎時，較寬輪輞的最佳胎壓會稍稍低于較窄輪輞。

2、合理分配重量

前面說過，如果騎手體重較重，胎壓也應(yīng)該高一些；與此同時，你的自行車的整車重量也很重要。

如果你騎的是一輛超輕的公路車，那胎壓需要適當(dāng)降低。反之亦然，如果是旅行車或者負(fù)重較多的公路車，需要將胎壓適度調(diào)高。

其中就公路車而言，通常情況下后輪承擔(dān)的負(fù)荷略高于前輪，也就是說后輪胎壓應(yīng)比前輪高。

3、道路狀況

騎行的道路狀況將影響輪胎的理想氣壓。

如果是在路面非常平滑的賽車場上騎車，胎壓越高速度越快。然而，在不完美的顛簸路面上，地面凹凸不平，胎壓太高只會增加振動，導(dǎo)致速度減慢。

當(dāng)?shù)缆纷兊梅浅Ｆ閸缁蚋采w較多礫石時，較窄的輪胎（胎寬25mm或更窄）在較低胎壓下可能無法為輪輞或內(nèi)胎提供足夠的保護(hù)，尤其人與車較重的話容易導(dǎo)致輪胎癟平甚至輪輞損壞。

這時改用較寬的外胎可以兼顧滾動阻力的降低和舒適性的提升。

這也是為什么職業(yè)選手在環(huán)弗蘭德斯、巴黎-魯貝等石頭路比賽中會選擇胎寬28mm及以上的輪胎。