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美騎編輯按：環(huán)法狂歡月“重新出發(fā)，再造巨人”有獎?wù)魑幕顒訉⒂诒局芙刂故崭澹瑫簳r的結(jié)束只是為了更好的相遇，再造巨人系列征文將于下周開始評選喲，你心中的巨人1號是不是眾望所歸呢？讓我們拭目以待吧。

自行車，對于絕大多數(shù)的人來說，只是一個簡單的交通工具。但對于我來說，它承載著我的靈魂，承載著我的青春。

當(dāng)初騎車是為了省錢，現(xiàn)在家人都以為我在“吸毒”。玩車四年，技術(shù)、閱歷和知識也隨著器材一塊改變著。器材的變遷見證著我在騎行路上越過的一個個麻煩阻礙，也見證著我一路以來的成長。

2016年，我有了第一輛山地車——捷安特atx777。那時的我，迷戀上了騎行，一有空就騎上車子在外面“野”。我也開始省吃儉用，攢錢來給車子升級。雖然那會換上的都是些奇奇怪怪的玩意，甚至現(xiàn)在看來還有點(diǎn)傻，但那段時間卻讓我第一次感受到了騎行的樂趣。

那時的我還是一個小白，并不知道我想要完成的騎行目標(biāo)水平到底是什么。騎著山地車，卻做著公路車干的事情。遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有領(lǐng)悟到山地車真正的樂趣，每天壓壓馬路，周末騎騎小長途。

看著我改裝的JAVA的硬叉就知道，那時的我是個“正兒八經(jīng)的山馬黨”。按照一般的劇情發(fā)展，過不了多久我就會投身公路車的懷抱。

不過，一部影片成了我投身公路車路上的“大坑”，它也告訴了我，我想要完成的騎行目標(biāo)是什么。我想那也是許多玩山地的小伙伴們的“入坑影片”。對，這部影片就是《車輪不息》。

看著車手們在新疆的戈壁、猶他北部、阿根廷卡法亞特、尼泊爾秘境飛馳而下，做著炫酷的特技。我想就是那一刻，我才真正知道山地車的“正確打開方式”，知道了我想要的是什么。

不過，就我那菜雞技術(shù)實(shí)在是…….也就是從那之后，我就開始學(xué)習(xí)各種各樣有關(guān)山地車的知識，有時間就會練著從各種地方找來的山地車騎行技巧。第一次上山，雖然做好了準(zhǔn)備，但我還是抖抖霍霍地捏著剎車，一點(diǎn)點(diǎn)溜下來。雖然這樣小心了，但還是沒能躲過撲街的固定套路。幸好摔得不嚴(yán)重，甚至摔得還蠻開心的。

自從“正確”打開山地車之后，我就陷入一種對山地車一發(fā)不可收拾的火熱之中。放學(xué)回家，寫完作業(yè)就跑出去練習(xí)。到了周末假期，想找我那就得跑到山上，因?yàn)榘司挪浑x十我又又又又跑上山騎車去了。

隨著騎車技術(shù)和強(qiáng)度的不斷提升，atx777也有點(diǎn)難堪大任了。于是器材的大升級也隨之而來，由于預(yù)算等各方面的因素，最后commencal meta ht成了我的新戰(zhàn)車，陪伴著我在山地車的道路上越走越遠(yuǎn)。而Atx777繼續(xù)發(fā)揮余熱，成了我日常代步的通勤車。

器材有了質(zhì)的變化，  技術(shù)也得跟得上才行。換了車之后，練車就成了課余時間的“必做功課”。隨著不斷的練習(xí)，技術(shù)也有了不小的進(jìn)步。后輪滑，后輪定，兔跳等等都可以信手拈來。     

騎行的樂趣，除了挑戰(zhàn)自己，感受美景以外，和好兄弟好基友在一起，也是一種快樂。大家在一起，騎騎車聊聊天，交流交流技術(shù)也是十分開心的。

在這我也想感謝一下，一路陪我走過來的兄弟們，謝謝你們。