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很多車友都存在避震前叉生澀的問題，剛開始裝車使用的時(shí)候感覺性能良好，但使用一段時(shí)間以后手感就發(fā)生了變化。當(dāng)遇到一些凹凸不平的路況，避震器吸收震動(dòng)的能力變得很差，路面的很多沖擊都傳到手腕上感覺不舒適，這是避震器壞掉了嗎？

并不是，這是避震前叉需要保養(yǎng)的信號！

避震前叉的滑管長期暴露在外，難免會(huì)受到泥沙、雨水等外界污物的洗禮，避震滑管需要潤滑動(dòng)作的部分就會(huì)慢慢流失潤滑劑直至潤滑失效干磨，長期不保養(yǎng)還會(huì)損壞避震零部件，所以定期保養(yǎng)是保持性能的必要操作。

在開拆之前需要前叉外部清潔一下，將多余的油污、泥沙之類的清潔干凈。然后操作之前將氣室部分的高壓氣體全部放掉——這是一個(gè)安全操作，不把壓力氣體放掉，在拆解的過程中可能會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)。

▲拆解前叉之前的必要步驟：將氣室的高壓氣體放掉

目前絕大部分的前叉都是相類似的結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)相同手法來拆解。

我們可以先拆掉底部阻尼調(diào)節(jié)旋鈕，拆開以后就會(huì)看到有六角螺絲，將其逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)拆松掉但不要完全取出螺絲，另一側(cè)的氣壓部分也是這樣操作，逆時(shí)針?biāo)傻舻撞康墓潭�螺絲也不要完全取出，起碼扣住3圈螺牙。想將要內(nèi)管和外管分離，還需要拆卸掉底桶的2個(gè)固定螺絲，這個(gè)時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)雖然松掉了底桶螺絲，但依然無法分解內(nèi)管和外管，需要借助外力將內(nèi)部的阻尼桿和氣壓頂桿敲擊一下，但又不能弄壞，這時(shí)候可以使用橡膠錘拆解。

▲拆掉底部阻尼調(diào)節(jié)旋鈕，就會(huì)看到有六角螺絲

▲擰松螺絲但不要完全擰出來

▲如視頻中所示，使用橡膠錘是一種較為高效的手法，力道溫柔一點(diǎn)就好。當(dāng)阻尼桿和氣壓頂桿與底桶分離了，松掉2個(gè)底桶螺絲就可以抽出內(nèi)管部分。

前叉是否能正�；瑒�(dòng)吸震，最主要的阻力來源于密封圈防塵套和滑管里面的“杯士”（bushing）�，F(xiàn)在各類先進(jìn)的涂層已經(jīng)被使用在前叉活動(dòng)的部分來獲取更滑溜的表現(xiàn)，理論上就算是無油狀態(tài)都可以正常運(yùn)作，但如此一來手感將會(huì)大打折扣。保養(yǎng)上油潤滑是保持前叉最佳狀態(tài)的操作，所以我們可以使用避震油或者專用前叉潤滑油將密封圈內(nèi)部可能接觸內(nèi)管的部分全部上油。

還有海綿圈的部分，它的主要目的是儲(chǔ)存一定量的潤滑油保持前叉有長期潤滑，拆出海綿圈進(jìn)行清洗，清洗完畢以后甩干水分然后重新用潤滑油充分浸泡，讓海綿圈盡可能吸收更多的潤滑油然后裝回前叉外觀內(nèi)部。在清潔完前叉內(nèi)管和外管的之后可以在滑動(dòng)的部分涂抹一點(diǎn)潤滑油，然后按照原來的順序組裝前叉，在阻尼桿和氣壓頂桿完全接入前叉外管之前留有一點(diǎn)點(diǎn)空隙，在底桶部分注入3ml左右的潤滑油備在前叉內(nèi)部，然后裝回2個(gè)底桶螺絲，避震前叉基礎(chǔ)保養(yǎng)算是大功告成了！

更詳細(xì)的操作步驟，請點(diǎn)開視頻觀看！

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▲取出外管里面的海綿圈

▲徹底清潔好海綿圈后，將其放于避震油中浸泡，吸收“日月精華”

▲上油前用抹布把各部分的灰塵清理干凈

▲海綿圈附近上油

▲內(nèi)管上油

▲將內(nèi)管上的油抹勻

▲底筒也注入3毫升左右的油

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