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2024環(huán)法以尼斯個(gè)人計(jì)時(shí)賽收官。波加查一路高歌猛進(jìn)，奪得個(gè)人第三次環(huán)法總冠軍，外加六個(gè)賽段冠軍；溫格高亞軍，大傷歸來(lái)，拼搏精神令人敬佩；埃菲內(nèi)普爾季軍，認(rèn)真地對(duì)他說(shuō)一句話：年輕人，未來(lái)是你的。

時(shí)間往回倒騰幾年，波加查、溫格高和埃菲內(nèi)普爾等人還未嶄露頭角的時(shí)候，一直聽著上個(gè)世紀(jì)的莫克斯、伊諾如何砍瓜切菜式地贏得賽段冠軍和總冠軍的傳說(shuō)。那時(shí)覺(jué)得他們的這些數(shù)據(jù)非常遙遠(yuǎn)。直到今年，我深深覺(jué)得我們現(xiàn)如今正在經(jīng)歷這樣“瘋狂”的年代。

2024年環(huán)法，競(jìng)技水平之高為本世紀(jì)之最。通過(guò)觀看21個(gè)賽段的比賽，有感動(dòng)，有不舍，有遺憾，有驚喜，還有不斷刷新的認(rèn)知。

巴代在他的最后一屆環(huán)法，有著夢(mèng)幻開局，拿下第一賽段冠軍，穿上了黃杉。

卡文迪什在第五賽段沖刺獲勝，他和他身后的阿斯塔納車隊(duì)終于圓夢(mèng)。環(huán)法平路賽段沖刺35勝，與其說(shuō)超越了莫克斯的記錄，更多的是超越自己，在39歲的年紀(jì)還能有如此高的水平，這個(gè)記錄詮釋了對(duì)速度的一種追求，且早已不局限于公路車運(yùn)動(dòng)。

羅格利奇甚至整個(gè)紅牛博拉車隊(duì)在本屆環(huán)法的表現(xiàn)都不盡如人意，無(wú)奈羅格利奇狀態(tài)一般外加摔車，導(dǎo)致中途退賽，在之前的前瞻里非�？春盟�，看來(lái)是錯(cuò)付了，只能期待他在環(huán)西有好的表現(xiàn)。

厄立特里亞車手吉爾麥的表現(xiàn)令人驚艷，拿下3個(gè)賽段冠軍，更重要的是將綠杉穿到了最后，以他的這種類型來(lái)說(shuō)，未來(lái)在古典賽會(huì)是一個(gè)不容小覷的角色。還有UNO-X車隊(duì)的亞伯拉罕森和珍寶的喬根森也未來(lái)可期。

火星組的二人，波加查和溫格高之間的博弈無(wú)疑是比賽中非常吸睛的看點(diǎn)，只要他們互相進(jìn)攻，突圍車手在賽段前期為了賽段冠軍所作的努力基本化為泡影。面對(duì)他們的進(jìn)攻，其他車隊(duì)的總成績(jī)主將也只能望而卻步，可見他們和其他車手之間的實(shí)力斷層有多大。

波加查今年面對(duì)溫格高，可以用“全面勝利”來(lái)形容。通過(guò)6個(gè)賽段的勝利，一掃前兩年被珍寶圍攻的陰霾。

雖然溫格高只在一個(gè)賽段終點(diǎn)沖贏波加查，其余時(shí)間基本只能勉強(qiáng)回應(yīng)波加查的進(jìn)攻，總成績(jī)漸漸被拉開了秒差。但實(shí)際來(lái)說(shuō)，溫格高經(jīng)歷了環(huán)巴斯克的重傷，在今年環(huán)法還能有如此表現(xiàn)，不得不讓人欽佩他的斗志和恐怖的恢復(fù)力。

如果說(shuō)波加查和溫格高被分在火星組，埃菲內(nèi)普爾則介于火星組和地球組之間。之所以這么說(shuō)，是因?yàn)樗�面�?duì)波加查和溫格高還是有一定的硬實(shí)力差距，面對(duì)地球組的羅德里格斯等一眾人，個(gè)人實(shí)力又優(yōu)于他們。埃菲內(nèi)普爾今年環(huán)法總成績(jī)第三，還有白杉。使得筆者以前對(duì)他的質(zhì)疑煙消云散，相信其他人現(xiàn)在也抱有這樣的想法。

2024環(huán)法結(jié)束了，但仍意猶未盡。同為車迷的我們，還有什么想表達(dá)的內(nèi)容，歡迎在評(píng)論區(qū)留言，大家一起友善討論。

責(zé)任編輯：Ting