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ENVE：空氣動力學輪組可以更快嗎？
Enve 6.7，作為Enve首款與Simon Smart合作的空氣動力學輪組，將在6月上市。過去一年，Procycling從頭到尾跟跟蹤了這款輪組的研發(fā)歷程。接下來就讓我來為大家揭曉，是什么深層次的原因，使得這款輪組如此之快。
Enve Composites，總部位于美國的猶他州，是一家年輕，充滿朝氣及野心并已在短時間內(nèi)迅速成長的公司。他們在2007年發(fā)布了超輕的碳纖維輪組，前叉以及其他的組件�，F(xiàn)在，他們先前的碳刀輪組已經(jīng)被多家頂級隊伍所采用。接著，于是，他們開始考慮進軍空氣動力學輪組市場。
Enve的全球營銷副總Beverly Lucas仍然記得那個重要的時刻：“在2008年11月，我們當時已經(jīng)帶著我們的員工到圣地亞哥進行輪組的風洞測試，但測試結(jié)果和我們的預期仍有差距，我們希望這款輪組能更加強大，但我們知道要讓這發(fā)生我們必須投入更多的資金�！�
空氣動力學輪組市場早已被幾個擁有多年研發(fā)經(jīng)驗的大牌瓜分多年，并且競爭激烈，我們不可能就這樣突然殺入到這個市場--Lucas說解決的辦法是偶然出現(xiàn)的：“我在2009年3月去德國辦事，當時我在賓館看澳大利亞的F1 GP。那時我們正在組建剛剛品牌化的Fly V。接著在電視上我看到了布朗GP新款賽車的推出而他們也恰好是個全新的品牌。我與布朗GP進行了幾次接洽，打了幾個電話并與他們開了個會。他們把我介紹給了Simon Smart，他有使用他們車隊風洞的合約。我第一次見到他的時候，我就知道他是我們需要的人了�！�
在他的簡歷上，有著10年的F1經(jīng)驗，以及兩款最快也是最成功的計時賽車款，Smart自己也是一位超快的計時賽車手。但是最關鍵的，他自己也有著和Enve相同的思路。在Giant和Scott的計時賽車款的測試中包含了很多的輪組測試，并且他很快將把這些想法付諸實踐，以提供比現(xiàn)在更快的輪組。而他需要的，僅僅是一個合作制造商….
這真是個完美的組合。如果Enve有任何的疑問，那一定是在想他們是否有能力吞下這塊蛋糕。“我無法跟你描述在我們做出承諾之前我們進行了多少的考慮，”Lucas說道�！拔覀儽仨毚_保能制造出Simon腦中想出的東西。”
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