根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
“環(huán)法”冠軍簽名車在大連賣了10萬元(圖文)
2012-03-19 09:25:10
出處 : 蘇琳
作者 : 半島晨報
點擊 : 9998次
評論 : 0
一位普通的大連女自行車愛好者，昨天在2012年3·15國際消費品博覽會上以10萬元價格買下一輛自行車，而買車的目的也僅僅是為了鍛煉身體。記者了解到，這輛10萬元的自行車今天還將在展會現(xiàn)場展出一天。
國內(nèi)兩輛冠軍簽名車都在大連
經(jīng)銷商介紹，該自行車是由2011年環(huán)法公路自行車賽總冠軍埃文斯親筆簽名的限量版公路自行車，目前國內(nèi)僅有的編號為62和112號兩輛，而這兩輛全部在大連，本次售出的就是編號為62號的公路自行車。 62號車全車碳纖維材質(zhì)，電子變速系統(tǒng)，僅重6.5公斤，用一個手指頭就可以把它拎起來。亮黃色車身繪有冠軍埃文斯的親筆簽名，為目前世界最頂級公路自行車。
盡管出現(xiàn)在大連市民視野中的自行車數(shù)量寥寥，但是本地的專業(yè)自行車行數(shù)量已經(jīng)由2002年的一兩家增至如今的7家以上，會員達(dá)幾千人，其中，年齡最小的只有6歲，最大的達(dá)到70多歲。每周都組織各種活動，而且經(jīng)常參加國際賽事。
自行車愛好者現(xiàn)場用一根手指將這輛冠軍簽名車提起。
不少大連人買自行車為健身
上世紀(jì)80年代，大連自行車數(shù)量一度達(dá)到了160萬輛。目前，中國自行車總量約為5.4億輛，全國平均2.5人擁有一輛自行車。但大連卻幾乎是一座無自行車城市，近年來的一組調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，大連市民實際選擇自行車出行僅占2%。
然而，在大連永冠自行車行總經(jīng)理王榮林眼里，大連的自行車市場其實已經(jīng)開始漸起波瀾。而其功能已經(jīng)從代步工具變成某種意義上的健身器材。
“大連地區(qū)的自行車市場是兩極分化的。 ”王榮林說，一方面，100元~700元這一檔的中低端自行車以國產(chǎn)品牌為主，大多是學(xué)生或低收入人群購買，另一方面，“玩單車”一族偏愛電動車和折疊車中較為高檔的產(chǎn)品，包括法國LOOK、德國FOCUS等，單個車架都要1.38萬元。一些發(fā)燒友甚至“追風(fēng)”買車，囤有四五輛萬元以上的單車。與此同時，很多高端自行車基本上成為“周末車”，除偶爾的郊游健身之外，買者使用得并不頻繁。如今國產(chǎn)自行車的市場占比已經(jīng)大大降低。王榮林分析，目前市場上的國產(chǎn)自行車不足三成。
在大連天地行自行車俱樂部負(fù)責(zé)人張毅看來，2007年，大連的單車運動開始“復(fù)興”——當(dāng)時，一個品牌門店的高端自行車年銷售量在80輛左右。而今這個數(shù)字正在以20%~30%的速度增長，去年一些不錯的車行一年能賣出120余輛單價在8000元~3萬元的自行車。
自行車“復(fù)興”打開裝備市場銷路
2輛哈雷摩托開路，8輛小排量的奔馳、寶馬護航，150輛自行車騎行車隊一字跟隨，參與者最小的年齡僅8歲，最大70多歲，另有500人徒步隊伍斷后……昨天，由大連3·15消博會組委會主辦，多家戶外用品俱樂部協(xié)辦的首屆“戶外的力量”綠色健康運動大會在星海灣舉行。戶外運動結(jié)束后，“戶外的力量”倡導(dǎo)者又組織舉辦了攀巖比賽�！按筮B現(xiàn)在的單車‘發(fā)燒友’，中堅力量居然是中老年人。”一家自行車俱樂部負(fù)責(zé)人分析了這個有趣的現(xiàn)象——年輕人對機動車更為青睞，而由于大連的地貌和交通環(huán)境，騎自行車上班多有不便。因此，某種程度上，自行車一族反而成了中老年人的健身項目。他統(tǒng)計，目前大連市內(nèi)的自行車愛好者數(shù)量在五六萬人以上，并且有持續(xù)增長的趨勢。
與此同時，頭盔、服裝、手套、眼鏡等自行車專用裝備市場也隨自行車愛好者的增加打開了銷路。
盡管自行車經(jīng)營者盼到了產(chǎn)品的市場接受度攀升的局面，但路況的日益不暢仍然令他們非常憂心。近年來，市自行車協(xié)會和一些政協(xié)委員，紛紛向政府諫言，盡快規(guī)劃大連市的自行車專用道，并立法保護自行車道的專用權(quán)。
責(zé)任編輯：凌子
