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一，捷安特 ATX777

珠黑色

亮白色

主要配置

車架：GIANT ALUXX 車架（尺寸：XS,S,M,L；配色：珠黑,亮白）

前叉：GIANT WIN鎂合金機械鎖死避震前叉

傳動：SHIMANO ACERA 3X9S前后撥；ACERA 391 44X32X22T牙盤

剎車：彥豪 HDC 300油壓碟剎

輪組：GIANT 雙層鋁合金輪圈

輪胎：GIANT SM3 26*1.95 防刺 60TPI 低阻力山地車輪胎

管組：鋁合金31.8直把、小副把、鋁合金把立、BUTTED座墊桿

其他：WTB PURE 座墊

售價：2798元RMB

官網(wǎng)：點此進入

徐老濕評：

出自走到哪里都非常出名的捷安特，品質(zhì)自然毋庸置疑，變速方面SHIMANO的Acera套件也足夠穩(wěn)定，只是彥豪的油碟會是這款車最大的軟肋。騎川藏將面對氣壓，溫度，長距離下坡等各種惡劣使用環(huán)境，路上如果油碟出現(xiàn)問題也幾乎無法進行有效的修理，況且彥豪的入門級油碟也無法保證在長下坡時擁有出色的剎力。所以我給出的建議是更換BB5或者BB7線碟（前叉、后上叉無V剎座）后再騎它入藏。

陳主任評：

捷安特ATX7系列是每條街都會有那么幾輛的普及車型，自從推出以來長盛不衰。它的車架設(shè)計大氣，也足夠堅固，網(wǎng)上各種“汽車撞不過單車”的圖片是個側(cè)面證明。最新的ATX777由舊版的ATX770升級而來，最大的區(qū)別是剎車由BB5變成了彥豪油碟，實際上這個變化對進藏車友來說不算好消息（因為可維護性等原因）。捷安特原廠的帶鎖死前叉經(jīng)得住考驗，能適應(yīng)長爬坡及顛簸路段；1.95寸巧克力防刺外胎耐用度良好，也是該級別山地車的“標配”。9s的ACERA傳動也足夠長途旅行使用，維護十分方便。值得一提的是ATX777的把立和副把很人性化，這對長途騎行是有意義的。