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征服一切地形 2014 Trek大行程Remedy 29er
2013-07-21 19:23:52
出處 : MTB
作者 : 夏榮海 譯
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29er輪徑卻提供了140mm行程，這是2014 Trek Remedy 29er最大的特點了，應該是目前29er中最大的避震行程，我們知道由于輪徑太大，考慮到車子的幾何結構，29er往往都使用120mm以下的行程。Remedy 29er使用了DRCV 后避震和全浮動避震設計，也就是Trek的ABP設計，它最主要的特點是后軸上采用同軸轉點設計可以從加速的力中分離出剎車的力，號稱在剎車時不會干擾避震器的動作，也是虛擬轉點的一種，算是Trek全避震山地車的招牌技術。
2014 Trek Remedy 29er擁有140mm行程，同時擁有大輪徑和大行程，擁有出色的下坡能力，但是它能夠有靈敏的操控和優(yōu)秀的爬坡能力嗎？
我們在亞利桑那的塞多納，布滿巖石的地形上騎行Remedy 29，這里的地形非常適合它，感覺這輛車象回到了家，當通過技術路段時，這輛自行車允許騎手減少路線選擇和重心轉移，也就是說很多地形直接碾過去就可以了。有了大輪子，140毫米的行程，Remedy可以越過所有阻礙。DRCV雙腔后避震和全浮動設計一起工作的很好。
最大的驚喜就是Remedy 29er的操控非常迅速，能夠用靈敏來形容，它能非常容易調整和通過越野路線。在爬坡方面，這輛自行車提升了牽引力，表現(xiàn)的不錯，車輪和車胎在重量方面表現(xiàn)很好，你會很有興趣嘗試1500克的碳纖輪組，準備在后輪裝備一條輕量的外胎，象是Bontrager 29-3。
一共有三個Remedy型號，它們都使用相同的2.81KG的車架，使用Trek頂級的鋁合金管材，它提供了很大的尺寸范圍從15.5英寸到23英寸的車架，碳纖版本的車架目前沒有提供，要等到明年才會推出。
Trek利用了位于后上叉頂部可反轉的避震接口墊片，讓騎行者可以調節(jié)Remedy 29er的幾何尺寸。當處于高的位置，五能離地距離是35.8厘米，并且有68.2度頭管角度和443毫米的后下叉長度。當處于低位置時，自行車的五通高度變成34.8厘米，這時頭管角度變成67.5度，后下叉長度變成448毫米。這個彈性機制能讓騎手優(yōu)化更高和更陡的幾何，來針對巖石地形。但我個人認為沒有理由轉換到低的五通和67.5的頭管角度。
同其它許多29er一樣，Remedy使用51mm偏移代替標準的47mm，這樣可以減少trail，也就是頭管軸心和輪胎接地點之間的水平距離，這樣可以幫助自行車提高操控速度，但是也減少了一些高速下的穩(wěn)定性。這和將頭管角度變陡有同樣的效果，但是騎手的重心會更好的保持在中心這樣能獲得更好的穩(wěn)定性。
全山地自行車配件的選擇將影響重大，可以說是正確的選擇不亞于一場戰(zhàn)斗。山地自行車一個重要的關鍵點就是輪胎，很多前年前，Bontrager就開發(fā)它們自己的輪胎，并且配備在Trek Remedy和Fuel上。
針對Remedy，輪胎選擇了新的XR-3或29-3，XR-3看上去很適應塞多納的地形，它很好的結合了抓地力和速度。我們也嘗試了XR-4，它有更大更深的齒，假如我們要騎行松軟和濕滑的地形，我們會選擇XR-4，新的Bontrage輪胎成為Remedy 29的真正優(yōu)勢。它們有優(yōu)秀的抓地力和低滾阻，我們采用無內胎系統(tǒng)，使用了6個月后，胎面保持的還不錯。
通常Remedy 29使用Trek獨有的DRCV后避震，由FOX制造，DRCV在小震動時十分柔軟，在遇到大沖擊時能保持很好的線性。
Remedy 9，價格4730美金，重量13.4KG
Remedy 9采用了FOX頂級的Factory Float 34 CTD前叉，帶有CTD調節(jié)功能，后避震是FOX Performance Float CTD DRCV，使用了Shimano XT 2x10傳動和剎車，Bontrager Rhythm Elite輪組，支持真空胎，后輪使用12X142筒軸，并且配置了RockShox Reverb Stealth升降座桿。
Remedy 8，定價3560美金，重量13.8KG
Remedy 8采用了FOX Evolution Float 34 CTD前叉，F(xiàn)ox Evolution Float CTD DRCV避震器，Shimano SLX-level 3×10傳動和剎車，輪組為Bontrager Duster，支持真空胎，后輪12X142筒軸。
Remedy 7，定價2863美金，重量13.7KG
這輛車使用了RockShox Revelation RL前叉，F(xiàn)ox Evolution Float CTD DRCV后避震器，Shimano Deore-level 3×10變速和剎車，輪組是Bontrager Duster準真空輪組，它的后輪沒有采用12X142筒輪，但是能夠轉換。
未來
我們等待Remedy準出碳纖車架，能夠狀態(tài)1x11變速，還有新的Bontrager Rhythm Elite Trail輪組，它的重量在1800克。我們預計Remedy也能加入Project One程序，讓用戶可以定制自行車。
責任編輯：凌子
