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技術(shù)越野

在我們騎行過的其它160mm以上行程的越野車中，Genius LT就象一股清新的空氣，結(jié)合了高效的避震平臺，使用了27.5英寸的輪徑。在越野路徑上我們不斷的上升和下降這輛車都表現(xiàn)出很好的效率，而且有快速的調(diào)節(jié)能力提供了更佳的享受，甚至是把它當(dāng)成純XC裝備也是如此，盡管在崎嶇地形上不能象火箭一樣，但它讓我們認(rèn)識到這是一個全能的機器。

使用Twin-loc遙控器，牽引力模式，和Reverb Stealth升降座桿可以在騎行中保證舒適，它有很好的踩踏效率，相當(dāng)好的操控性，讓人驚訝的能力，甚至是在130mm行程模式。我們發(fā)現(xiàn)在牽引力模式下的剛性平臺使LT感覺到生動和效率。它使用27.5英寸輪組，相對于26英寸更好的通過性和抓地力，使用大容積的前后輪胎在低速時可以保持動力和牽引力，相對較低的五通高度和長的后下叉可以保證騎手重心落在兩輪上。

組件

這輛測試的Genius LT使用了SRAM XX1 11速傳動，這已經(jīng)成為很多高端越野車的標(biāo)配了，Genius LT 700型號將使用X01來保持更好的性價比。它的車把使用了35mm直徑，這也是新的標(biāo)準(zhǔn)，提供更好剛性，車把是Scott的子品牌Syncros，它擁有超級剛性。和其它高端越野車一樣配置了升降座桿，Reverb Stealth可以在騎行中調(diào)節(jié)高度，它的走線也很干凈。剎車使用的是Shimano XTR，擁有高端性能。輪組也是Syncros品牌，經(jīng)使用了DT最新技術(shù)，全新的輻條帽和墊圈技術(shù)可以增強輻條和輪圈的連接，新的Spline One花鼓設(shè)計結(jié)合DT耐用的行星齒輪系統(tǒng)打造了超輕和耐用的越野輪組。

責(zé)任編輯：spp