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2014年3月5日，WTB于臺北國際自行車展的第一天推出幾款全新設計的輪胎，擴充其山地車輪胎產(chǎn)品線系列：從輕量，細胎紋的Nine Line到為耐力賽設計的充滿侵略性的Vigilante等等。新加入的成員包括Trail Boss，Breakout，Cross Boss以及新增不同尺寸的Nano，Nine Line和Warden系列。這使WTB的山地車輪胎款式增至十款。另外，WTB還新添了兩款公路越野和礫石輪胎。

“令人最感興奮的是產(chǎn)品線的深度”，WTB的OEM銷售經(jīng)理Jason Moeschler說道，“留意我們的山地車輪胎系列，你會發(fā)現(xiàn)其覆蓋所有的使用情況。從輕量又高速滾動性的Nine Line2.0，到萬能的Trail Boss，再到專為泥濘路況所設計的Warden，可謂各有所長。不僅如此，我們更提供多種輪胎防護指數(shù)選項，令消費者可以根據(jù)其重量而針對胎紋作出從容選擇”。Moeschler充滿信心地說道。

大部分的輪胎產(chǎn)品在WTB車隊的車輪上得以發(fā)展以及改善，而Moeschler作為其中一員，不可或缺�！霸谲囮牭幕�礎上我們有合適的位置和工具去積極地安排產(chǎn)品的研發(fā)，從而加快產(chǎn)品的研發(fā)周期，”Moeschler說道。此外，新的胎紋設計也處于積極研發(fā)階段并將在稍后時間發(fā)布。

WTB也推出他們新的TCS（無內胎兼容系統(tǒng)）輪胎系列等級：TCS Tough與TCS Light。TCSTough的開發(fā)經(jīng)歷了賽場上的嚴苛考驗，強調擁有高速滾動與高抓地性能。“TCS Tough輪胎經(jīng)歷了世界耐力巡回賽的考驗，”WTB產(chǎn)品部經(jīng)理Chris Feucht闡述了其等級的含義�！拔倚枰�的輪胎要有既可以從容應對像Finale賽道那樣可怖的巖石下坡但又不會像傳統(tǒng)速降輪胎那樣面對爬坡而笨重的表現(xiàn)，”BenCruz解釋道，他是WTB車隊里出色的成員同時也被《Dirt》雜志第124期評為美國山地車界最具才華的新星。TCS Tough輪胎采用雙層胎壁。高速滾動性能是結合兩側較強調粘性的50a硬度，而胎冠中央胎紋則采用較耐用并強調低滾阻的60a硬度，這就是WTB所謂的“雙重DNA橡膠”。高抓地性能的版本采用60a硬度的內層配合45a硬度的外層橡膠，針對在特殊使用狀況下所需增強的緩沖性和舒適性。TCS Tough輪胎將會于2014年六月上市。

Breakout 27.5x2.5”

Breakout27.5x2.5”的胎面花紋主要是由一種適中、強度一致的正方和橢圓形塊狀加上一排線性的側邊大塊花紋組成，主要的設計理念就是讓輪胎在一般地形能更快的滾動。

WTB產(chǎn)品經(jīng)理ChrisFeuct 表示“新款的Breakout輪胎是一款介于TrailBoss和Vigilante胎面花紋的輪胎，此款輪胎讓WTB輪胎產(chǎn)品線更加完整。”，“它的性能因為胎紋較淺以致比我們另一款最有侵略性的耐力賽輪胎Vigilante更快，不僅如此，它還有比Trail Boss輪胎更大的體積，這是一條真正的2.5”輪胎，比起相同尺寸的輪胎，它的表現(xiàn)更體現(xiàn)具冠軍風采。”

2014年5月WTBBreakout 27.5 x 2.5”輪胎會有高速版本和高抓地力版本。TCSTough輪胎的特性是由兩層內層來增加輪胎的保護以因應使用需求，高抓地力版本的特色是由一層硬度60的橡膠底層作為支撐，然后再由一層硬度45 的黏稠頂層橡膠涂覆，以便達到最佳抓地力�？焖�轉動輪胎版本的特色主要是由雙層硬度50的橡膠作為上層加上具有黏性的側邊橡膠塊以及由硬度60橡膠所構成的快速轉動及耐磨耗的中心胎面花紋橡膠組成，WTBBreakout 27.5 x 25” TCSTough版本:高抓地力復方胎重1140克，TCSTough:高速滾動復方胎重1100克。這兩種輪胎的零售價為$79.95美元。Breakout27.5 x 25” TCS Tough: 高抓地力及高速滾動性能輪胎將會在2014年6月開始供應市場。