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產(chǎn)品評測 山地車

享受騎行-TREK Marlin 7山地車評測

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就在車架后上叉補(bǔ)強(qiáng)的位置,TREK預(yù)留了三個(gè)螺絲安裝孔,主要是給予使用者不同的需要,安裝擋泥板或是旅行用貨架的預(yù)留位置。TREK Marlin 7的實(shí)用性比較強(qiáng),用來越野或是長途旅行都十分適用。

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車架后三角碟剎安裝座依然保留了B柱的安裝方式,沒有使用國際A柱的方式有點(diǎn)遺憾,但它的通用性較強(qiáng)和損壞幾率小等特點(diǎn),也受到不少車友的歡迎。后三角末端部分,兩端都留有兩個(gè)螺絲安裝孔,安裝的位置避過了后油壓制動鉗,目前市面的大多數(shù)貨架都會支持這種安裝方式。

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變速系統(tǒng)方面,使用SHIMANO ALTUS 27S變速套件,同是入門級別的TREK Marlin 7配合起來比較調(diào)和,ALTUS變速套件的齒比使用范圍很廣,高速和低速騎行都能適用。變速響應(yīng)方面,算是入門級別,上檔跟退檔的速度不會讓你失望(當(dāng)然不能跟頂級的相提并論),精準(zhǔn)度是SHIMANO一如既往的風(fēng)格,而且指撥和后撥都有拉索張力微調(diào)螺絲,調(diào)整起來也會十分方便。

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或許有很多車友都沒有發(fā)現(xiàn),其實(shí)TREK在細(xì)節(jié)上做了一些功夫。在車架傳動側(cè)的后下叉上,貼上了一塊透明的塑料護(hù)膜,厚度約在1mm左右,可以充當(dāng)護(hù)鏈貼使用,既美觀又實(shí)用。

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剎車方面使用的是臺灣TEKTRO(彥豪) HD-M290 油壓碟剎,在技術(shù)方面它已經(jīng)是升級了,一體式油艙,外表結(jié)構(gòu)跟SHIMANO新款的剎車差不多。在剎車手感方面,它相對使用同種礦物油的油壓剎車來說,指捏的力量來得比較硬朗,不會出現(xiàn)軟綿綿的情況,剎車手感清晰。

SHIMANO ALTUS 變速指撥視窗設(shè)計(jì)在車把的下方,對視覺沒有影響,視窗安裝的位置已經(jīng)避開了油壓剎把上的油艙,理論上說可以支持任何品牌的油壓剎車。因?yàn)锳LTUS變速系統(tǒng)是屬于入門級別,它的檔位撥片行程相對會比較大一點(diǎn),連續(xù)上下檔位的速度并不會像DEORE級別那樣快,但也是足夠應(yīng)付我們的日常騎行需要。

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