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隨著國內山地車愛好者們的水平不斷提升，100mm--120mm避震行程的輕度越野騎行開始逐漸滿足不了一些愛好者，為了尋求更加刺激和富有樂趣的山地騎行，他們開始紛紛入手避震行程更大的All Mountain/Enduro車型。“SR SUNTOUR”（三拓）是大家都非常熟悉的避震品牌，它專為All Mountain地形而打造的前叉“AURON”，以出色的避震性能受到車友們的喜愛。在2014年SUNTOUR將AURON與目前最流行的27.5輪徑規(guī)格相結合，打造出全新的AURON 650B前叉。

基本參數

結構：鋁合金錐形豎管，鋁合金空心鍛造肩蓋，34mm鋁合金前叉管(硬質陽極處理),

鎂合金底管

行程：150mm, 160mm, 或120-160mm可調

重量：1880g（未截管）

RC2功能：高/低速氣壓阻尼調節(jié)+回彈調節(jié)

鎖定方式：油壓肩控鎖定（LO），線控鎖定（RL），或不帶鎖定功能

15QLC2：15mm鈦合金快拆筒軸

官方建議零售價：￥4186~￥5114

AURON 650B是一款專業(yè)競技級的氣叉，適用于耐力賽及全山地騎行。直徑34mm的前叉管可提供最高達160mm的行程�？招腻懺旒缟w及鎂合金底管使整支前叉重量不足2KG。它的高/速氣壓阻尼可以在騎行中隨意調節(jié)。另外，AURON還有還帶TA（行程可調）功能的版本，前叉高度可以降低40mm。15QLC2鈦合金快拆筒軸也使得更換輪胎更加方便快捷。這支前叉經過Damien Oton, Casey Coffman, Kyle Warner, Julia Hoffman等頂級耐力賽車手，在最嚴酷的比賽中驗證，無論在上坡路段或下坡路段都有極佳的表現。

這次測試的是AURON RC2 650B，在外觀方面，全新AURON RC2涂裝采用了比較簡約的大眾化設計，深灰色的肩蓋和底管，搭配常見的卡其色硬質陽極涂層內管，使這款前叉在配色上依然保持了氣叉在外觀上原有的味道。另外，在底管兩側還印有一目了然的AURON白色字母。從這款前叉整體外觀上來看，雖然這樣中規(guī)中矩的涂裝設計不是特別的騷氣，但可以百搭大多數顏色的山地車。