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小編相信很多喜歡騎車的車友都有過爆胎的經(jīng)歷，而小編我也不例外。在每次外出騎行都要攜帶一些補(bǔ)胎工具及打氣筒，以備不時(shí)之需，稍嫌麻煩。在人品大爆發(fā)的時(shí)候，筷子般粗的樹枝到針眼般小孔洞的小穿刺都有可能會(huì)遇到，在穿刺數(shù)量太多的情況下簡直令人抓狂，因?yàn)樾♂樠劭锥丛跊]有水試驗(yàn)的情況下是比較難發(fā)現(xiàn)的。為了車友們的這種煩惱，賽領(lǐng)推出了這一款輪胎自補(bǔ)液。

賽領(lǐng)專注自行車周邊維護(hù)產(chǎn)品多年，在國內(nèi)的知名度已經(jīng)逐漸打響，他是國內(nèi)家喻戶曉經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、實(shí)用的代名詞。這款補(bǔ)胎液市場售價(jià)20元，內(nèi)裝補(bǔ)胎液共有150毫升，它的實(shí)際性能跟它官方的神奇說明有無差別，小編也是很好奇，實(shí)踐出真知，必須親身測試它的神奇效果。

透明的塑料管內(nèi)可以看到補(bǔ)胎液是綠色的，在側(cè)面的包裝紙內(nèi)藏著一條短導(dǎo)管（其作用下文會(huì)說明）

頂部的橙色蓋子也是有功用的，它可以充當(dāng)美式氣嘴拆卸工具，常規(guī)有內(nèi)胎系統(tǒng)只需要將美嘴氣門芯拆除，就可以灌入自補(bǔ)液了。

小編拿出自己用的真空輪胎作為測試，首先將外胎向外扒開一個(gè)缺口，按照說明的分量來說，一瓶剛好一輪子，把它全倒進(jìn)去吧。

自補(bǔ)液的綠色液體略顯濃稠，觀察補(bǔ)胎液可以發(fā)現(xiàn)里面充滿著纖維般的絮凝物，這是穿刺堵漏用的材料

把外胎裝好，充入常用的氣壓

如果是常規(guī)有內(nèi)胎的美嘴系統(tǒng)，只需要將賽領(lǐng)補(bǔ)胎液瓶子頂蓋插入氣門芯放氣，再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)便可以將美式氣門芯拆除（目前它僅支持可拆卸氣門芯氣嘴，像是一些不可拆氣門芯的法嘴內(nèi)胎是無法將補(bǔ)胎液灌入）

在側(cè)面的包裝紙內(nèi)藏有一根透明軟管，接入瓶子和氣嘴之間，就可以灌入自補(bǔ)液了（小編建議在自補(bǔ)液裝填完畢后，用棉簽之類的物品清潔一下氣嘴內(nèi)外的多余自補(bǔ)液，免得自補(bǔ)液會(huì)將氣門芯堵�。�，最后是轉(zhuǎn)動(dòng)你的車輪，自補(bǔ)液所到之處，逢漏必堵。

試驗(yàn)

小編從五金店買來了一些口徑有2.5毫米的釘子，直接插入輪胎表面，模擬實(shí)際騎行中可能遇到的穿刺傷害

小編在胎面的中線和側(cè)面各扎一根釘子，剛刺入外胎的一瞬間就開始聽見漏氣的氣流聲，因?yàn)獒斪舆�沒有拔出，露出氣體的量不算太多，估計(jì)是半小時(shí)漏光的節(jié)奏，輪胎補(bǔ)漏的最重要流程就是以下這個(gè)步驟。

請將發(fā)現(xiàn)穿刺的地方置于輪子垂直向下，這樣一來自補(bǔ)液便會(huì)因地球萬有引力的作用匯聚在下方。理論上能有效阻隔輪胎內(nèi)的空氣通過穿刺空洞漏出，也因?yàn)閮?nèi)部殘余氣壓的作用下將自補(bǔ)液透過空洞滲透出去，經(jīng)過一定時(shí)間以后的凝結(jié)，受到穿刺的孔洞便會(huì)自動(dòng)補(bǔ)上。

從上圖可以看到綠色的賽領(lǐng)自補(bǔ)液通過穿刺的部分“泄漏”出來，因?yàn)樽匝a(bǔ)液是“新鮮出爐”的，未能百分百堵住漏氣位置，故還能看到有少量氣泡冒出。釘子尚未拔除，相對來說漏氣的孔洞是比較小的，堵漏也相對容易，它所面對最大的難題便是：在釘子拔除以后，用多少時(shí)間才能把這個(gè)大洞堵住。這流程的驗(yàn)證小編將會(huì)馬上進(jìn)行！

釘子在拔除的一瞬間漏氣量陡然劇增，因?yàn)橘愵I(lǐng)補(bǔ)胎液的粘度較高，液體不會(huì)被噴濺出來，而是順著氣流冒出來一點(diǎn)，在這種情況下我們要做的是：讓漏洞垂直向下。在之前的流程中小編模擬常規(guī)騎行轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，內(nèi)部預(yù)先充裝好的補(bǔ)胎液已經(jīng)被分散在胎內(nèi)。在輪胎內(nèi)部的殘余氣體沒有漏光之前能發(fā)現(xiàn)漏洞并將其垂直向下，不消三十秒，受到穿刺部位的“嗤、嗤....”的聲音消失不見了（一些小型穿刺如玻璃渣之類的，可以直接忽略，只要繼續(xù)騎，就能自動(dòng)補(bǔ)上了）。

暗漏的情況小編也在考慮的范圍內(nèi)，能否百分百的補(bǔ)好，這個(gè)才是關(guān)鍵！經(jīng)過約五分鐘后，補(bǔ)胎液在漏出的缺口形成一些白色的膠狀物，質(zhì)地柔軟而又強(qiáng)韌，再經(jīng)歷試水實(shí)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，輪胎表面被釘子穿刺的位置被完全堵住了，并沒有發(fā)現(xiàn)進(jìn)一步的暗漏情況，補(bǔ)胎能力百分百！

令人厭煩的針刺微漏的情況用上賽領(lǐng)補(bǔ)胎液就最合適不過了，只需灌入自補(bǔ)液，漏洞就全補(bǔ)好了，省事又省心。

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責(zé)任編輯：DJR