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兩大德國豪門的強強之作:ROTWILD R.R2
車把上面復(fù)雜的線管,前后撥、前后剎車、前叉控制、坐桿控制,雖然看著有點頭暈,囚這讓Sofia在比賽中能夠更專注于騎行。
升降坐桿能夠讓車手在下坡時對車輛有更好地控制,穩(wěn)定性更好,這是Sofia從Enduro耐力賽上學到的。
寬大的五通、下管,后下叉,擁有優(yōu)秀的踩踏效率。
160mm剎車碟是Sofia經(jīng)過多次測試后絕對最適合她使用的。
已經(jīng)停產(chǎn)的XTR——明年將會被1×11速所取代。
賽季結(jié)束,冬季來臨,Sofia經(jīng)歷過傷病的困擾,她必須在冬訓(xùn)中加把勁才能讓自己更好地適應(yīng)全新的2015賽季。
Sofia是一位很喜歡刺激的車手——無論自行車還是汽車,她都分秒必爭。在即將到來的2015賽季,祝愿她取得更好的成績!
來源:MTB-de
責任編輯:JAY
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前美騎技術(shù)編輯,從山地、折疊、公路、鐵三,一路騎來,八年超過六萬公里騎行經(jīng)驗,三年跑步,兩年游泳,現(xiàn)為鐵人三項業(yè)余運動員,教練員,7場標鐵、4場113半程大鐵,多個鐵三訓(xùn)練營、跑步訓(xùn)練營、游泳培訓(xùn)教練。