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整車資訊

挖掘你無窮動(dòng)力——ORBEA Alma M-LTD

雙腿迸發(fā)的力量,咬牙堅(jiān)持的沖刺,ORBEA在世界杯系列賽上所做的一切努力,這一切成就了Alma。毫無疑問,Alma M-LTD是ORBEA生產(chǎn)的一款非常令人敬畏的硬架山地車。這只超輕的Alma Race碳纖維車架可以在你需要的時(shí)候提供強(qiáng)勁的剛性,把你的力量轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的動(dòng)力。它是如此優(yōu)秀,ORBEA為這只車架配備的Shimano XTR Di2電子套件,能夠?qū)lma M-LTD才能發(fā)揮的淋漓盡致。這套2×11速的變速套件將與Fox Fit CTD Kashima涂層前叉,和尊貴的Mavic Crossmax SL輪組一起,為你呈現(xiàn)世界上性能極強(qiáng)的競(jìng)賽級(jí)硬尾山地車。

ORBEA Alma M-LTD

車架:Orbea Monocoque Race Carbon.

前叉:Shimano XTR M9020 26x36t

碗組:FSA 1-1/8 - 1-1/2" Integrated

把橫:FSA K-Force Flat 700mm

把立:FSA OS-99 CSI

電子變速:Shimano XTR Di2

指撥:Shimano XTR Di2 M9000

剎車:Shimano XTR M9000 Hydraulic Disc

后撥:Shimano XTR Di2 SGS Shadow Plus

前撥:Shimano XTR Di2 M970 34-38t

鏈條:Shimano HG900

飛輪:Shimano XTR M9000 11-40 11-Speed

輪組:Mavic Crossmax SL

外胎:Maxxis Ikon 2.20" TLR 120 TPI 3C Exo

腳踏:N/A

坐桿:FSA K-Force Light SB0 27.2x400mm Di2

坐墊:Selle Italia SLR XC Gel Flow

MONOCOQUE

ORBEA Alma M-LTD

ORBEA采取的Monocoque技術(shù),保證了碳纖維結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)化和長(zhǎng)期穩(wěn)定性。ORBEA運(yùn)用整體結(jié)構(gòu),在每個(gè)關(guān)鍵連接點(diǎn)采用連續(xù)纖維,強(qiáng)化管材之間的連接性。騎行時(shí),自行車會(huì)受到來自不同方向的力,其中包括張力、壓力、扭力等。對(duì)于整個(gè)結(jié)構(gòu)體系來說,Monocoque技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車架負(fù)載的優(yōu)化分配,這得益于復(fù)合材料的完美融合。Monocoque技術(shù)保證了自行車的長(zhǎng)期穩(wěn)定性,這種屬性不會(huì)隨時(shí)間發(fā)生改變。這也正是因?yàn)镺RBEA為什么可以提供終身保修的緣故。

XC GEOMETRY

ORBEA Alma M-LTD

XC Geometry的設(shè)計(jì)為的就是提速。ORBEA調(diào)整頭管傾角,讓自行車在高速下坡中或遇到急轉(zhuǎn)彎時(shí),依舊保持平衡與穩(wěn)定。因?yàn)楹侠淼那昂笃胶,以及有效踩踏至關(guān)重要,所以XC自行車的坐管傾角保證了我們?cè)谧孕熊嚿系淖罴盐恢。無論什么尺寸的輪組,較短的后下叉確保了你在復(fù)雜地形上的可操控性?绺叩慕档鸵彩鼓阍谄閸缏访嫔细影踩匀。

INTERNAL DCR

ORBEA Alma M-LTD

ORBEA還創(chuàng)建了Internal DCR系統(tǒng),以保證自行車擁有上佳的變速性能與手感。Internal DCR系統(tǒng)的核心就是它的線管套件,每根導(dǎo)線都配備了密封的保護(hù)線管。與傳統(tǒng)的布線方式相比,internal DCR系統(tǒng)不僅可以減少阻力以及污染的可能性,并且最高可以減少25%的摩擦阻力。你會(huì)感受到更輕、更精確的變速。所有的保護(hù)套、內(nèi)襯和導(dǎo)線都在車架內(nèi)部運(yùn)作,既滿足了空氣動(dòng)力學(xué)要求,降低了阻力,同時(shí)也使自行車外表更加美觀、整潔。DCR是一種注重功能、簡(jiǎn)捷、齊整的布線系統(tǒng)。

4X4

ORBEA Alma M-LTD

ORBEA將4x4設(shè)計(jì)運(yùn)用于ALMA的前后三角中,不僅提高了自行車的剛性和硬度,同時(shí)也提高了自行車的舒適度和效率。ORBEA通過改變管材造型,使得車架三角形變?yōu)樗倪呅巍?x4設(shè)計(jì)減小了側(cè)面扭力。這一個(gè)精小靈活的改變是設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn),這也使得硬尾自行車騎行起來也更加舒適。所有一切絲毫沒有減弱扭轉(zhuǎn)硬度和動(dòng)能傳輸。4x4技術(shù),讓你在沖向終點(diǎn)時(shí),騎行的更快、更自如。

BIG WHEELS CONCEPT

ORBEA Alma M-LTD

ALMA的幾何尺寸也依據(jù)Stack和Reach理念設(shè)計(jì),呈線性分布。較小尺寸的車架使用27.5的輪組,較大的則采用29的輪組。ORBEA相信大輪經(jīng)的優(yōu)勢(shì),所以在設(shè)計(jì)車架時(shí),也充分考慮人體結(jié)構(gòu)因素。根據(jù)用戶身體數(shù)據(jù)的不同為他們提供27.5或29兩種輪組。

ORBEA Alma M-LTD

需了解更多信息,請(qǐng)登錄:http://www.orbea.com/cn-zh/

責(zé)任編輯:spp

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