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在國(guó)內(nèi)重型山地車的騎行鞋選擇就不多，不是款式不合就是碼數(shù)不對(duì)，再加上款式型號(hào)不多，對(duì)于喜歡炫酷的車迷們來(lái)說(shuō)是一個(gè)災(zāi)難！

相信在2014年大家也看過(guò)外國(guó)的很多關(guān)于Specialized/閃電2FO騎行鞋的報(bào)道，不論是簡(jiǎn)介圖片或是文字評(píng)測(cè)都已經(jīng)出來(lái)了，其中它炫酷的外表很是吸引車迷們眼球的重要因素。Specialized所打造出來(lái)的騎行鞋到底有沒(méi)有國(guó)外評(píng)測(cè)說(shuō)的那么好，許多車友還是想在國(guó)內(nèi)嘗嘗鮮，馬上買一雙試試看�，F(xiàn)在機(jī)會(huì)來(lái)了，在前不久Specialized中國(guó)官方網(wǎng)站上就已經(jīng)有購(gòu)買的渠道，對(duì)于車友們來(lái)說(shuō)又多了一個(gè)好的選擇。而小編有幸在前段時(shí)間就已獲得在國(guó)內(nèi)第一批的2FO騎行鞋，興奮地騎了一個(gè)多月，所有騎行的實(shí)際感受，BIKETO小編會(huì)在評(píng)測(cè)文中詳細(xì)體現(xiàn)。

國(guó)內(nèi)官方售價(jià)是：990元人民幣（平底鞋版本）

官方網(wǎng)站上所介紹的2FO騎行鞋有紅黑配色或是藍(lán)黑配色這兩種可選，而小編選的是傳統(tǒng)的閃電紅配色（個(gè)人覺(jué)得很好看）。在國(guó)外報(bào)道上看圖片還不了解，實(shí)際到手的2FO騎行鞋很精致且塑料感很強(qiáng)。主要的原因是鞋子基本上都是塑料打造的，跟常規(guī)我們認(rèn)識(shí)的鞋子材質(zhì)很不一樣，它實(shí)際穿著效果是怎樣的，小編也是很好奇，但是從外觀也能略知一二。

鞋頭表面有很多微型蜂窩狀的透氣網(wǎng)孔，看起來(lái)鞋子的透氣性很強(qiáng)。再加上鞋子的面料是用不吸收任何水分的高韌性塑料打造，就算是在泥濘的山道上騎行，前輪甩出來(lái)的水不會(huì)被鞋子吸收，在條件惡略的環(huán)境下它反而會(huì)有更好的表現(xiàn)。鞋頭的黑色部分看起來(lái)讓小編覺(jué)得它跟勞保鞋有點(diǎn)相似，再用手去按壓會(huì)發(fā)現(xiàn)鞋頭的黑色部會(huì)比紅色部分的塑料硬很多，但仍保持一定的韌性。根據(jù)官方的說(shuō)明，鞋頭是由塑料注模成型，相對(duì)會(huì)比較硬一些，主要的功能是保護(hù)車手的腳趾，就算是踢到石頭也不會(huì)感到疼痛。

如果仔細(xì)看可以發(fā)現(xiàn)，鞋子腳部的踝骨保護(hù)設(shè)計(jì)有點(diǎn)特別，左右設(shè)計(jì)不一樣的它可以說(shuō)是中幫鞋與低幫鞋的混合體。在腳部的內(nèi)踝骨處是一個(gè)中幫設(shè)計(jì)，有一點(diǎn)覆蓋住踝骨沒(méi)有露出來(lái)。而外踝骨處卻是一個(gè)低幫的設(shè)計(jì)，低幫的弧形剛好繞過(guò)外踝骨，以保持腳部的靈活性。按照小編剛開(kāi)始的猜想是為了保護(hù)內(nèi)側(cè)腳踝不會(huì)因?yàn)轵T行動(dòng)作失誤，而造成牙盤(pán)曲柄敲打腳踝的情況。而事實(shí)上就是如此，看來(lái)2FO騎行鞋的設(shè)計(jì)師很了解這種疼得掉淚的感覺(jué)（其實(shí)這種幾率不大，但還是被考慮進(jìn)去了），這么看來(lái)這雙鞋子是大有來(lái)頭。

單只鞋子的實(shí)稱重量是423克（43碼，平底2FO騎行鞋），算是一個(gè)很可觀的重量

鞋底的設(shè)計(jì)是否能抓住腳踏是我們?cè)u(píng)定鞋子好壞的其中一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，2FO鞋底的設(shè)計(jì)也有點(diǎn)特別。有SlipNot™橡膠技術(shù)的鞋底整體形狀結(jié)構(gòu)類蜂窩狀六角形，腳底與腳踏主要接觸面的排列要整齊均一，具有單向性的Shark-Skin前腳掌紋路用利于抓住腳踏（提別是提拉的動(dòng)作）。而鞋尖和腳后跟上的“蜂窩”花紋相對(duì)要稀疏一些，這開(kāi)放式的紋路同時(shí)也考慮下車行走的防滑性能。

鞋舌和鞋面均采用透氣網(wǎng)面設(shè)計(jì)，就腳掌部位溫度和濕度的控制上，看得出2FO也下了一番苦功

鞋墊就更不用說(shuō)了，Specialized這種等級(jí)的專業(yè)騎行鞋鐵定會(huì)有Body Geometry技術(shù)（人體工程學(xué)），一如既往的同時(shí)擁有舒適性和足弓部分的支撐性。

設(shè)置在鞋舌上的Lacelock™彈力纖維可以固定住鞋帶，可以有效防止鞋帶不經(jīng)意地卷入牙盤(pán)中，也可以有效防止鞋帶的松脫。雖然只是一個(gè)看起來(lái)很簡(jiǎn)單的東西，但實(shí)際上卻是非常有用，2FO鞋子的設(shè)計(jì)師們并沒(méi)有忽略騎乘者的實(shí)際需求。

很容易找到感覺(jué)，這是小編初次使用的實(shí)際感受

雖然設(shè)計(jì)中鞋子的EVA中底有緩沖作用，且存在一定的厚度，但實(shí)際騎行的感覺(jué)卻是十分清晰的。腳掌與腳踏之間的掌控變得容易起來(lái)，特別是騰躍的時(shí)候，鞋底可以很容易地抓住腳踏，提拉變得輕松起來(lái)，這跟有單向性設(shè)計(jì)的腳掌鞋底紋路有關(guān)。

內(nèi)外側(cè)高低不一的腳踝保護(hù)設(shè)計(jì)，可以避免腳踝內(nèi)側(cè)因失誤撞擊曲柄的痛

單向Shark-Skin前腳掌紋路用利于抓住腳踏（提別是提拉的動(dòng)作）

在凌亂碎石的上坡騎行做一些抽拉動(dòng)作，與車子協(xié)調(diào)起來(lái)也比較容易，很多動(dòng)作都可以輕松實(shí)現(xiàn)

騎行感受：

剛開(kāi)始收到鞋子的時(shí)候很是興奮，外觀看整體的塑料感很強(qiáng)，配色也挺好看的。鞋子剛穿下去的時(shí)候感覺(jué)很緊很不舒適，也許是新鞋子的關(guān)系吧，先忍一忍穿一陣子，穿久了也許就會(huì)好一點(diǎn)。果然在穿著5分鐘左右的時(shí)間，熱成形的鞋面被腳部的溫度所軟化，變得更加柔韌起來(lái)，腳掌的壓力被釋放許多，舒適度開(kāi)始漸漸提升。小編也是連續(xù)騎行一周左右的時(shí)間，才到達(dá)理想的舒適感（堅(jiān)持就是勝利）。

鞋舌上的彈力纖維可以固定住鞋帶的這一功能，小編覺(jué)得是十分人性化的，有了它以后，的確是沒(méi)有在騎行中出現(xiàn)鞋帶松脫的情況。硬質(zhì)的鞋頭可防止不經(jīng)意踢到石頭而造成腳趾受傷，腳踝內(nèi)側(cè)的保護(hù)設(shè)計(jì)也十分到位。以上種種雖然從外表看不太明顯，但設(shè)計(jì)師確實(shí)從騎乘者的實(shí)際需求作出考量。

安全系數(shù)做足了，它的性能就如想象中的好。有單向性鞋底紋路設(shè)計(jì)確實(shí)能穩(wěn)穩(wěn)地抓住腳踏，當(dāng)然這也跟腳踏有關(guān)系。小編測(cè)試過(guò)的VP-015、Wellgo MG-1和SHIMANO Saint PD-MX80這3款常見(jiàn)的腳踏，2FO與它們3款腳踏的兼容性都很不錯(cuò)，說(shuō)明了2FO鞋子對(duì)腳踏并沒(méi)有挑食的習(xí)慣。這款鞋子讓小編最欣賞的就是它的實(shí)用性，如果在單次的騎行中把鞋子搞臟了，回去把鞋子洗一下，第二天就干了！這就是熱塑成型鞋面的其中一個(gè)好處吧，而且也很耐磨，不會(huì)像其他鞋子一樣會(huì)吸收水分，數(shù)天也無(wú)法晾干的情況，2FO鞋子很適合多日叢林穿越騎行。

如果年后的紅包或年總獎(jiǎng)到手了，而且舊鞋子也壞了，2FO是新的選擇。不僅好用，而且還耐磨，各種保護(hù)措施都充足，還有人體工學(xué)的設(shè)計(jì)。最重要的它是Specialized的新作，好看、好用又炫酷，買買買買買買�。�另外還有自鎖版本的2FO騎行鞋可供選擇）

責(zé)任編輯：DJR