SHIMANO的XTR M9050 Di2 變速系統(tǒng)開發(fā)已經(jīng)有一段時間，隨著大量高科技的應用和實際測試的各方面性能，都已經(jīng)十分成熟了，目前在國內(nèi)市場上已經(jīng)能夠訂購該套件（土豪的價格）。

視頻連接：http://v.youku.com/v_show/id_XOTAwODM5MDI4.html

XTR M9050 Di2 變速系統(tǒng)研發(fā)的過程由世界頂級的運動員配合調(diào)試和改進，最終成型的XTR電子變速系統(tǒng)的使用定位是超專業(yè)級的。

XTR M9050 Di2 變速系統(tǒng)繼公路套件以后的一個跨越式應用，在電子系統(tǒng)的輔助下，山地車變速系統(tǒng)的性能和手感得到革命性的改變。跟常規(guī)的Di2變速系統(tǒng)一樣，需要車子攜帶電池來驅(qū)動變速器內(nèi)部的微型電機，舍去了以往機械式的變速線管，變成更輕更簡潔的控制電線。雖然有擔心控制電線因外部因素而損壞的情況發(fā)生，但實際的使用這種幾率很小。XTR Di2電子變速系統(tǒng)最大的優(yōu)勢在于它操控輕便、精準和快速，在艱辛的UCI賽場上，Di2電子技術的應用可以減輕車手的負擔，賽車的整體性能得到最大的提高。

圖片來源：http://www.velotech.fr/groupe-vtt-electrique-shimano-xtr-di2/

XTR M9050 Di2 變速系統(tǒng)在推出市場之前，世界冠軍車手Julien Absalon就已經(jīng)在UCI賽場上測試使用了，憑借著新款電子變速套件人車合一的完美發(fā)揮，在2014年的XCO德國站擊敗Nino Schurter拿下冠軍。

圖片來源：http://www.redbull.com/en/bike/stories/1331662872305/is-electronic-shifting-the-future

車手本身還是占據(jù)贏得冠軍最主要的因素，但電子變速系統(tǒng)的應用為未來的自行車賽場創(chuàng)下了新的篇章。世界上賽場最主流的兩款套件便是SHIMANO的XTR Di2和SRAM的XX1，一款的是新穎的電子變速系統(tǒng)，而另一款則是極致的機械變速系統(tǒng)，誰勝誰負目前還無法確定，但我們確實感覺到新時代的變革。

責任編輯：DJR