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炸裂黑科技，Trek“迷之Madone”更多細(xì)節(jié)圖
2015-06-11 15:09:16
出處 : MATOS VELO
作者 : BIKETO（Vrgsftpcox）
點(diǎn)擊 : 115922次
評(píng)論 : 7
后叉橋與后夾器外形完全匹配
前端的剎車走線首先被隱藏在氣動(dòng)一體把下方的槽內(nèi)，之后進(jìn)入把立部分，后剎車線穿過(guò)特殊設(shè)計(jì)的墊圈，再進(jìn)入上管。
上管這里被膠布貼住了，撕開(kāi)這塊膠布，或許某些猜測(cè)就能馬上得到印證
下管這個(gè)開(kāi)口起什么作用，令人在意
五通的前撥電纜出口靠右側(cè)，裸露在外的電線非常短
大家都說(shuō)
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raymanrrr 2015-06-11 23:36
下管那里明顯是用來(lái)安置電變連接器的，可能電池也會(huì)被固定在那里。
查看回復(fù)（1）+1
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阿Q肉松餅 2015-06-12 09:18
對(duì)于整合度這么高的車車，電池怎么可能會(huì)被放在那里那么違和，如果說(shuō)那里是電池放進(jìn)下管的開(kāi)口還比較可能？
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我_南海人 美騎編輯 2015-06-12 09:10
這輛車整合度這么高，沒(méi)有超牛B的技師輔助，車手買回來(lái)出點(diǎn)問(wèn)題都無(wú)可奈何
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大行天下01 2015-06-11 23:23
大愛(ài)崔克
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Tcylal 2015-11-24 17:16
10W08千
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1274226998 2015-06-12 17:14
特la蒙塔na......不是馬東
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
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