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“入門”再次被重新定義,百銳騰——R100E評(píng)測(cè)

“入門”再次被重新定義,百銳騰——R100E評(píng)測(cè)

麻雀雖小,但五臟俱全——基本功能特性都被印刷到包裝上

小編有幸在8月便接收到Bryton百銳騰在2015年全新款式的入門碼表——Rider 100E為各位車友進(jìn)行評(píng)測(cè);新款的R100得到了革新上的改進(jìn),不僅維持了入門級(jí)別碼表在價(jià)格上的“接地氣”,更擁有高達(dá)36種顯示項(xiàng)目,簡(jiǎn)潔操作界面,對(duì)ANT+外置設(shè)備支持,等其他品牌入門GPS碼表所未必具有的強(qiáng)大功能。

  • 僅40g的輕巧碼表主機(jī)表頭

  • 精準(zhǔn)快速的GPS定位

  • 一分鐘快速安裝使用

  • IPX7級(jí)別防水設(shè)計(jì)

  • 大字體顯示數(shù)據(jù)

  • 支持ANT+外置設(shè)備(心率帶、速度與踏頻感應(yīng)器)

  • 已配對(duì)好的ANT+外置設(shè)備,智能調(diào)整主頁數(shù)據(jù)顯示欄

  • 5種自動(dòng)智能設(shè)置(自動(dòng)夜光,自動(dòng)調(diào)整顯示格,自動(dòng)繞圈,自動(dòng)暫停,自動(dòng)校時(shí))

  • 內(nèi)置藍(lán)牙芯片,支持與手機(jī)端APP同步上傳騎行數(shù)據(jù)、軌跡

  • 超長(zhǎng)待機(jī),GPS騎行時(shí)間:正常模式下19小時(shí),省電模式最長(zhǎng)25小時(shí)

  • 計(jì)圈記錄運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí),支持移動(dòng)電源為主機(jī)充電

  • 專為騎行運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的防眩光畫面以及夜騎的智能背光設(shè)計(jì)

  • 運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)為Fit文件格式,方便直接上傳到不同的運(yùn)動(dòng)社交網(wǎng)站,如:Strava、Training Peaks、等

“入門”再次被重新定義,百銳騰——R100E評(píng)測(cè)

這次評(píng)測(cè)的主角——百銳騰R100E

在R100E開箱,除了主機(jī)還附帶了Mirco USB數(shù)據(jù)線、四對(duì)橡膠圈(兩大兩。,一個(gè)碼表座(可更換底墊厚。、快速使用指南、產(chǎn)品保固和安全聲明;在價(jià)格上,R100E比高配的R100C、R100T更為廉價(jià),所以配件上并沒有太多的花俏;十分適合初初入門或經(jīng)常長(zhǎng)途騎游記錄軌跡,有意選購(gòu)GPS碼表的車友。

表頭主機(jī)上僅有三個(gè)按鍵,分別是“BACK健”——暫停、停止計(jì)圈、開啟菜單、選項(xiàng)返回鍵;“OK /LAP鍵”——開啟計(jì)圈、換圈、選項(xiàng)確定鍵;“PAGE鍵”——換頁鍵。在關(guān)機(jī)狀態(tài)時(shí),僅需按動(dòng)“OK/LAP鍵”數(shù)秒便能開啟碼表,在任何界面,長(zhǎng)按“BACK鍵”關(guān)閉主機(jī)電源;“BACK”、“OK/LAP”、“PAGE鍵”三鍵齊按,重啟主機(jī)。得益于百銳騰的簡(jiǎn)易操作設(shè)計(jì),三個(gè)按鍵在不同界面都能各司其職;首次接觸這款GPS碼表的“初哥“都能輕易上手。

“入門”再次被重新定義,百銳騰——R100E評(píng)測(cè)

即裝即用,簡(jiǎn)單易用是這款R100E的特點(diǎn)

小編在31.8的車把規(guī)格上,選擇較大的附帶橡膠圈,交叉捆扎就把碼表座安穩(wěn)地固定在車把上了;不需要傳統(tǒng)有線碼表的繁瑣走線、也不需要安裝速度磁鐵、以及設(shè)置輪徑在表頭主機(jī)。當(dāng)主機(jī)從GPS定位中檢測(cè)到用戶移動(dòng),即可顯示當(dāng)前時(shí)速、騎行距離與用時(shí),并會(huì)提醒用戶是否開始計(jì)圈,記錄當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)軌跡。

“入門”再次被重新定義,百銳騰——R100E評(píng)測(cè)

在首次開機(jī),R100E會(huì)要求用戶設(shè)置語言,小編在列表里按動(dòng)”PAGE鍵“數(shù)次,找到簡(jiǎn)體中文后,按”O(jiān)K/LAP鍵“確定;主機(jī)就會(huì)提醒用戶移步到空曠開闊的地方接收GPS信號(hào),接收到GPS信號(hào)后就會(huì)自動(dòng)設(shè)置時(shí)間、日期、日出日落時(shí)間等;細(xì)節(jié)見真章,恰巧筆者初次使用的時(shí)間在傍晚的6點(diǎn),碼表便自動(dòng)根據(jù)日落時(shí)間智能點(diǎn)亮了屏幕;人性化的設(shè)計(jì),贊!

“入門”再次被重新定義,百銳騰——R100E評(píng)測(cè)

在運(yùn)動(dòng)結(jié)束后,點(diǎn)按“BACK鍵“結(jié)束記錄,便完成一次騎行;若需要回顧之前騎行的數(shù)據(jù),可以在菜單中選擇”瀏覽記錄“查閱。更詳細(xì)的資訊需使用Micro USB數(shù)據(jù)線連接電腦端,或使用藍(lán)牙連接手機(jī)上傳后閱覽;在手機(jī)端可選擇Android、IOS相應(yīng)的Bryton Sport,或使用官方合作伙伴——郁金香運(yùn)動(dòng)APP查閱、存放、分享過往已上傳的騎行記錄。

“入門”再次被重新定義,百銳騰——R100E評(píng)測(cè)

R100E不僅能使用藍(lán)牙,無線傳輸騎行記錄到APP,還擁有實(shí)用的ANT+功能,可連接添加ANT+無線規(guī)格的外置設(shè)備;市售的R100有三個(gè)不同配置分別為:單表頭主機(jī)的簡(jiǎn)配R100E添加了踏頻傳感器R100C、而R100T則是附帶踏頻、心率帶的最高配版;三個(gè)版本均使用同款表頭主機(jī),僅是附帶ANT+外置設(shè)備的差異。

“入門”再次被重新定義,百銳騰——R100E評(píng)測(cè)

新款的R100、R310碼表均支持”自動(dòng)調(diào)整顯示格”百銳騰獨(dú)家功能,在添加配對(duì)ANT+外置設(shè)備后,碼表會(huì)幫用戶自動(dòng)智能調(diào)整顯示格數(shù)量。例如在工作日,騎車通勤的用戶并沒佩戴心率帶出門,那么碼表開機(jī)就會(huì)自動(dòng)隱藏心率顯示的項(xiàng)目,自動(dòng)減少顯示格數(shù)量;當(dāng)用戶在周末騎游時(shí),佩戴回心率帶,碼表開機(jī)后自動(dòng)偵測(cè)到ANT+數(shù)據(jù),會(huì)自動(dòng)顯示回心率數(shù)據(jù)相關(guān)的顯示欄。像小編連接上踏頻傳感器后,重啟R100,在開機(jī)時(shí)碼表感應(yīng)到ANT+傳輸?shù)臄?shù)據(jù),主頁智能顯示出踏頻一欄;這一功能避免了在ANT+傳感器脫離表頭檢測(cè)范圍時(shí),傳感器數(shù)據(jù)顯示欄成了“釘子戶”,白占主屏幕空間的尷尬狀況。

“入門”再次被重新定義,百銳騰——R100E評(píng)測(cè)

設(shè)置中選擇手動(dòng)頁面,也可以把所需顯示的數(shù)據(jù)欄調(diào)取出主頁

R100除了“自動(dòng)調(diào)整顯示格”給入門車友帶來更便捷的智能使用體驗(yàn),還滿足了進(jìn)階車友的個(gè)性化頁面自定義需求;可以在設(shè)置-顯示方式-選擇手動(dòng)-設(shè)置頁面(最多可設(shè)置5頁)-顯示格數(shù)(最多可顯示5格)-點(diǎn)選所需更改的數(shù)據(jù)欄-置換數(shù)據(jù)。

“入門”再次被重新定義,百銳騰——R100E評(píng)測(cè)

R100的長(zhǎng)寬高尺寸為:60.5 mm x 39.8 mm x 16.5 mm,重量方面,表頭主機(jī)僅重40g;小編在圖上使用了R100對(duì)比了常見品牌的手機(jī),可見其小巧迷你,并沒有老式GPS碼表體積大,重量大臃腫累贅掛于車頭等諸多缺點(diǎn)。

“入門”再次被重新定義,百銳騰——R100E評(píng)測(cè)

由于GPS碼表在碼表座接口并不需傳統(tǒng)碼表的金屬觸點(diǎn)傳送數(shù)據(jù),免去了復(fù)雜的走線;還能隨意配合市場(chǎng)上百銳騰規(guī)格的外置延長(zhǎng)碼表座,余光輕輕一掃便能清楚地看到欄目顯示的數(shù)據(jù),最大程度上避免“低頭看表”,“抬頭碰撞”的潛在危險(xiǎn);并且能預(yù)留更多的把橫/彎把位置,使碼表與車把之間的整合度更高。

“入門”再次被重新定義,百銳騰——R100E評(píng)測(cè)

綜合點(diǎn)評(píng)

“入門“再次被重新定義——以往相鄰價(jià)位的入門碼表,通常都會(huì)”附送”功能顯示項(xiàng)少、不能額外添加外置設(shè)備、人性化設(shè)計(jì)差,等眾多缺點(diǎn)。但百銳騰在設(shè)計(jì)R100時(shí),將專業(yè)GPS碼表更智能化,大幅度提高用戶在操作上的便捷性,讓更多的用戶方便使用到專業(yè)的騎行碼表;ANT+外置設(shè)備的支持,讓R100E走出了“僅入門”的級(jí)別,了解所需后的新手也能為碼表添加更多功能。

但局限于成本控制的關(guān)卡上,R100E在缺少ANT+速度感應(yīng)器時(shí),軌跡移動(dòng)的響應(yīng)速度較慢,而且在總里程上大概會(huì)有1%的誤差;不過其實(shí)這也是目前技術(shù)下,所有GPS騎行碼表在市區(qū)使用的通病,立交橋底、植被過高、建筑環(huán)繞,等等GPS信號(hào)源被周邊建筑阻隔的環(huán)境下,“當(dāng)前速度“一數(shù)據(jù)將稍比實(shí)際速度更低;如追求數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、快速響應(yīng)速度的車友,不妨考慮選擇配套更齊全的R100T版本或額外購(gòu)置ANT+制式的速度傳感器。

百銳騰R100E,官方指導(dǎo)價(jià)僅為419元,小身軀大智慧,針對(duì)騎行的全面化功能,智能簡(jiǎn)便的操作;無需走線、安裝感應(yīng)器、繁瑣設(shè)置,開箱后一分鐘就能完成安裝使用步驟,輕松掌握、容易上手、超高的性價(jià)比;趕緊花上一分鐘,安裝到自行車上,帶著“它”記錄每次騎行的軌跡吧!

責(zé)任編輯:Kent

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  • 熱門評(píng)論
  • 慕少艾 2015-09-18 14:45

    恩,如果真的有說的這么好,四百來塊錢的價(jià)格還算是用心了 其實(shí)我有在想。。。。小米啥時(shí)候也弄碼表呢?哈哈

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    • 空港少年 2015-09-18 15:31

      同感

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    • louie 2015-09-19 16:39

      小米要弄 估計(jì)又是99了 跟手環(huán)一樣

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  • 福蘭德-梁錫權(quán) 2015-09-19 10:16

    屏幕太小了點(diǎn),還是佳萌520大法好,機(jī)身小屏幕大,顏值高

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  • 享耳憨憨 2015-09-18 18:31

    這種軟文廣告評(píng)測(cè)完全無好感

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    • 技術(shù)編輯JAY的人工智能號(hào) 2015-09-19 14:40

      軟在那個(gè)地方?

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  • 向往熱 2015-10-04 22:20

    這么貴還入門

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  • 若行千里1 2015-09-23 00:47

    Neos pro 不服。

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  • 全部
  • 陶志遠(yuǎn) 2018-12-27 11:46

    能夠連接行者嗎

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  • 楊柳岸曉風(fēng)殘?jiān)?/span> 2016-03-27 19:47

    看了半天。4l9大詳,呵呵了!

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  • 2016-02-29 13:49

    感覺貴

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  • 糖糖的康康 2016-01-29 11:53

    這個(gè)價(jià)格和佳明的也差不多

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  • 晨風(fēng)speed 2016-01-10 17:21

    入門,也不便宜啊

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  • akatuki 2015-11-19 00:06

    買了310

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  • 厭世者 2015-10-26 16:49

    不便宜啊

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  • skatemtb 2015-10-25 00:47

    r100E和r300有什么差別啊

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  • 許願(yuàn)愛①鉎 2015-10-23 08:42

    還是佳明的漂亮看著入眼大氣…!

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  • 大地琴行 2015-10-22 09:42

    這個(gè)價(jià)格還算入門。。。我被嚇到了

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