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833克超輕量 Argon 18超輕毒物Nitrogen Pro
隱藏式前夾器有效減少迎風(fēng)面積
隱藏式后夾器減少風(fēng)阻
專屬的車架尺寸,各個(gè)尺寸之間的車架幾何都能很好的平衡
全新ASP-5100空氣動(dòng)力碳纖座管,與前代產(chǎn)品同樣可調(diào)節(jié)長度卻更加輕量
可反裝座管提供更大的座墊前后位置靈活調(diào)整,隨車附Di2電池安裝座
隱藏式座管束
提供鐵三與公路兩種坐管角度
座管偏移量
公路: -17,5 mm 至 -22,5 mm
鐵三: +35 mm 至 +40 mm
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腦殘的把立設(shè)計(jì),跟直接換把立有啥區(qū)別?就為了那一點(diǎn)風(fēng)阻啊
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22嘖嘖..可以直接通過更換墊款來加長或者縮短把立長度.而不用更換整個(gè)把立.設(shè)計(jì)的思路是很好的.你就無腦噴.
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22噴得好,敢問一體把如何換把立
阿公18的工程師被噴出銀河系了
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22833克也敢叫超輕量紅紅火火恍恍惚惚何厚鏵
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23看看破風(fēng)坦克 就知道這個(gè)重量對于破風(fēng)車來說不重了
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221 有臺車叫dogma f8 2 原來把v剎裝在前叉后面就算氣動(dòng)車了
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22感覺分段的把立會更重
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22AG18不算毒物
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22搞那么復(fù)雜,直接上SRAM e-Tap就好了啊
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22破風(fēng)架833g?這么牛
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22個(gè)人覺得把立設(shè)計(jì)概念很好,就是覺得外觀有點(diǎn)小怪,可能還沒能新舊轉(zhuǎn)換
作為沖刺車,把立能扛住嗎?
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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