鋁合金——作為自行車車架材質(zhì)的一種，它具有廉價、易加工、耐腐蝕、輕量的特性，它為自行車行業(yè)發(fā)展的貢獻居功至偉。20世紀80年代，鋁合金車架開始蠶食傳統(tǒng)鋼架的地位，往后十年達到巔峰，然而到了20世紀末，碳纖維制造工藝的興起開始威脅鋁合金在自行車行業(yè)中的地位。步入21世紀，碳纖維制造技術突飛猛進，無論重量、還是性能都大大拋離了鋁合金，很快，鋁合金的地位逐步?jīng)]落。至此，碳纖維材質(zhì)在自行車競技領域獨領風騷，而鋁合金已經(jīng)完全退出了自行車競技的范疇，逐漸淪為廉價低性能的角色。近幾年，你很難在國際大型展會上看到有廠商大張旗鼓地宣傳他們的最新鋁合金公路車。
但是就有一些廠商不是這么想。他們通過不斷提高制造技術和工業(yè)設計，讓鋁合金機械性能也能達到理想的高度。而鋁合金結實耐用廉價的特性，讓它依舊成為公路車愛好者的進行日常騎行訓練的優(yōu)秀選擇，也是那些懷有遠大理想但卻沒有贊助需要精打細算的車手的理想選擇。接下來就讓我們看看各大品牌的當家鋁合金公路車吧！
SPECIALIZED ALLEZ DSW SL EXPERT 零售價：12,900元
2015年，SPECIALIZED升級了他們的鋁合金制造技術，獨家的D'Aluisio Smartweld焊接工藝在有效提升車架整體強度的同時，再次把車架重量進一步降低。這種工藝同時還增強了車架的整體剛性，讓它的性能更加優(yōu)秀，讓你的騎行更加愉快。
Allez DSW SL Expert為競賽而生，配有競賽級別的Shimano Ultegra 11速傳動系統(tǒng)。全新進化的E5優(yōu)質(zhì)鋁合金配合D'Aluisio Smartweld焊接工藝，每一處細節(jié)都是為極致的速度而打造。
對于想要親手打造愛車的車友，SPECIALIZED推出單獨的車架組出售，ALLEZ DSW SL 車架 零售價： ￥ 5,490.00元
ALLEZ SPRINT X1限量版 零售價：29,990元
此外還延伸出ALLEZ SPRINT X1限量版空氣動力學鋁合金車型。采用D'Aluisio Smartweld焊接技術，液壓成型管材， OSBB五通和全碳纖維S-works單體式前叉。融入主流的空氣動力學元素讓它在鋁合金公路車里獨樹一幟，高昂的售價也讓它不想普通鋁合金公路車一樣觸手可及。
此外，ALLEZ還有S-works系列，那是才是SPECIALIZED鋁合金公路車架的究極體，不過由于筆者只是見過沒有騎過，而且比上面的SPRINT X1限量版還難買到，因此作罷。
BH AR 零售價：17,800元
BH AR是一款超輕鋁合金的空氣動力學設計車型。AR空氣動力學公路車源自于BH創(chuàng)新的鋁合金加工工藝以及繼承G6 Pro的空氣動力學設計基因。在幾何設計上追求更多的舒適性，同時保持不妥協(xié)的性能以及操控性。先進的制作工藝以及優(yōu)良的設計，這讓AR成為BH品牌旗下唯一一款鋁合金競賽系列。詳細評測可點擊——>>最強金屬質(zhì)感 BH AR公路車評測
BMC Teammachine ALR01 Ultegra，零售價：14,999元
在其他競爭對手在高端鋁合金不斷推出具有競爭力的產(chǎn)品的時候，瑞士大廠BMC也相繼推出了旗下頂級鋁合金ALR系列。ALR 01鋁合金管材使用液壓三抽管打造，和其他高端碳纖維車款一樣使用ACE技術，TCC設計理念，這使得ALR 01在其他競爭對手面前也毫不示弱。
ALR01的錐形頭管(1-1/8“至1-1/2”)和與SLR03 同樣的全碳纖前叉提供優(yōu)秀的操控性能，車頭疊高量較SLR系列增加10 mm，騎行姿態(tài)變得更加輕松。連接后上叉與立管的獨特連接方式令車架的垂直順應性最大化，這也是BMC一直以來的獨特設計。
Cannondale CAAD12 Black INC 售價35,999元
Cannondale是最早使用鋁合金打造自行車的廠商之一，自1983年開始打造高端鋁合金自行車，迄今已30余年，技術也不斷更迭，我們現(xiàn)在看到的是他們最新的技術結晶。
繼續(xù)輕下去——相比CAAD 10，CAAD 12車架組輕了200g，車架總體強度增加13%（五通剛性增加20%），前叉強度增加30%。這得益于先進的加工工藝。Cannondale已經(jīng)全面更新他們的生產(chǎn)線，叫做Smartformed合金工藝，包括液壓成型、錐形對接、機械成型、3D鍛造、雙通道平滑焊縫和熱處理等新技術。
新CAAD 12設計改進包括內(nèi)嵌在后下叉的碟剎安裝座，寬度為73mm的BB30a五通，和EVO一樣的非對稱后下叉，沙漏型頭管，以及和EVO一樣的25.4mm坐管這使得垂直彈性增加50%。前叉也適合EVO一樣的模具，增加6%的抗扭轉剛性。
新增的Disc版本的CAAD 12也是緊跟時代發(fā)展潮流
CANYON Endurace AL 6.0，零售價939歐元
在德國TOUR的測試中，CANYON Endurace AL車架的性能已經(jīng)達到鋁合金公路車的最高峰，超越了車友口中耳熟能詳?shù)腃annondale CAAD 10。
顧名思義，Endurace就是為入門騎行愛好者進行長距離騎行所打造的鋁合金公路車。雖然只是一輛入門公路車，但CANYON并沒有打算得過且過，雖然沒有一大堆什么看起來很黑科技的名詞和材質(zhì)，但性能方面卻讓你找不到可以挑剔的地方，從車架幾何設計到零配件搭配， 在性能足夠讓大部分鋁合金公路車俯首稱臣的情況下，Endurace AL 6.0做到了真正的性價比。
FOCUS CAYO AL ULTEGRA，零售價：未知
FOCUS CAYO AL同樣是鋁合金車架性能的最頂端選手，看起來普普通通的外觀卻蘊含藐視一切對手的功力。在德國TOUR的車架測試中，同價位車型拿下最高分，它的實力值得你買單。
錐形頭管、全內(nèi)走線設計、SSPS動態(tài)幾何讓不同尺寸的CAYO AL都擁有最佳的性能表現(xiàn)，可以發(fā)現(xiàn)德國人非常用心的去打造他們的CAYO AL，這也使得CAYO AL在高端鋁合金公路車架上傲視群雄，成為不可多得的高性能鋁合金公路車。
GIANT 2016 TCR SLR 1，零售價：11,800元
2016款的TCR SLR 1持續(xù)進化，車架重量再一次降低達到1050g，前叉使用GIANT ADVANCED OD2碳纖維前叉，幾何設計保留TCR的原汁原味，是一款追求全能表現(xiàn)的高性能鋁合金公路車。
TCR SLR使用超輕量ALUXX SLR鋁合金材質(zhì)，并且精細加工，外觀上給予人更高端的碳纖維觀感，不仔細看你很難發(fā)現(xiàn)它是鋁合金車架。配備Shimano 6800套件和原廠把組原廠P-SL1輪組的情況下，整車重量7,99kg。源自于TCR的優(yōu)秀血統(tǒng)，是TCR SLR優(yōu)秀的操控以良好的效率保證 。對于追求操控性和輕量而又預算有限的車友來說是一個優(yōu)秀的選擇。
TREK émonda ALR 6零售價：13,800元
Trek發(fā)布émonda名下全新超輕鋁合金公路車系列－émonda ALR。émonda ALR將和去年發(fā)布的émonda碳纖維公路車一樣，將是Trek最輕的公路車系列。émondaALR將延續(xù)émonda系列輕量的特性，并將鋁合金車架的操控性進一步提升，據(jù)Trek方面說，ALR甚至可以與碳纖維車架相媲美。300系列阿爾法鋁合金的技術特點之一就是“隱形焊接”技術，它改善了車架每個管材處的連接，在使用更少的材料的同時極大提高了強度。
émondaALR使用廣受歡迎的H2幾何車架結構，每個尺寸都使用完整的Shimano套件系列并完美適配Duo Trap S感應器。并且，作為全球頂級輕量化鋁合金公路車系列，émonda ALR還擁有相當完善的保修售后服務。
TREK émonda ALR 6 車架，零售價：4,980元
TREK同樣為消費者提供單獨銷售的émonda ALR車架。超輕 300 系列 Alpha鋁合金，隱形焊接技術，DuoTrap S 兼容，E2 錐形頭管，BB86.5中軸規(guī)格，具有9個不同的尺寸可以挑選。
可以看到，在碳纖維材質(zhì)大放異彩的時代，各大品牌并沒有拋棄鋁合金材質(zhì)，而且通過工藝的創(chuàng)新和技術的改良繼續(xù)榨取鋁合金的最大性能。鋁合金的相對廉價讓更多的車友買起來也不會那么“痛”。那么，看到這里，有你想買的車款了嗎？
責任編輯：JAY
