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三冠王戰(zhàn)車:泰勒·菲尼“時光機”BMC TM01
泰勒·菲尼的“時光機”:BMC TimeMachine TM01
重傷初愈的“冠二代”——泰勒·菲尼,選擇在北卡羅來納州舉行的美國國家錦標賽上,使用這臺BMC TM01再度復(fù)出,這次他還贏取了個人的第三件美國國家冠軍衫(公路個人計時賽項目)。
為了個人功率數(shù)據(jù)的保密,車把上的PC7純粹是技師放上去展示贊助商之用;上場時,菲尼所使用的是新款PC8。沒錯,菲尼真的是在車把上使用了“砂紙”代替把帶,降低重量的同時,還能獲取比把帶更大的手部摩擦力。
一段短小的電工膠布,用于保證電線的位置正確,這砂紙包裹方式是否有點“喪心病狂”?
3T VOLA TT把擁有多種的調(diào)節(jié)可能性,可迎合騎乘者的各種“奇特姿勢”
對于TM01來說,這已經(jīng)是最“整潔”的電線整合方案,EW90 Di2接線器的充電和操作還算方便
上管頂部貼有泰勒·菲尼的大名
FIZIK已為計時賽/鐵三坐墊Tritone提供“官方砂紙”(防滑貼),車手們再也不用再自己往座包貼“砂紙”確保在劇烈騎行時PP不移位(譯者莫名想起另一位褲襠冒血的“砂紙愛好者”——Tony Martin……)
“不愿意透露姓名”的BMC技師Ian Sherburne亦提及到菲尼總是不斷的調(diào)整他的坐墊(譯者好像不小心寫多了點什么……),以至于騎行服的口袋里常備內(nèi)六角一支;但是,調(diào)來調(diào)去總是差那么一點點,還是沒到“點”上~(這……不就是“艾迪莫克斯綜合征”的表現(xiàn)嘛)
25MM寬胎已占領(lǐng)大組賽大集團,但是22MM的馬牌管胎還是TT的熱門之選
前“無標HED三葉刀”并沒有剎車邊處理,反正剎車力也不是TT的重點……
56-44T的TT用大盤片,你懂的!
TM01的魚嘴后開檔可以通過黑色的滾輪調(diào)整后輪位置,同時可見菲尼的后輪軸距設(shè)定較大
這無標的后封閉輪像(Jiu)是一個被貼了黑色貼紙的Lightweight封閉輪,“不愿意透露姓名”的BMC技師Ian Sherburne表示不能透露更多了(譯者感覺好像又寫多了些什么……)
來源:BIKERADAR(譯:Avalon)
責任編輯:Avalon