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車(chē)手戰(zhàn)車(chē) 本內(nèi)特的Bianchi Oltre XR4
▲喬治·本內(nèi)特的Bianchi Oltre XR4
荷蘭樂(lè)透車(chē)隊(duì)在環(huán)法上使用還未發(fā)布的氣動(dòng)賽車(chē)（小編在之前的諜照?qǐng)?bào)道中說(shuō)過(guò)XR4估計(jì)會(huì)在環(huán)法大面積曝光）。喬治·本內(nèi)特和他的隊(duì)友們都在騎著標(biāo)志性比安奇綠的Oltre XR4，相比它的前輩XR2，XR4有幾個(gè)新特點(diǎn)。
▲在還未公布OLTRE XR4有著曲線玲瓏的整合車(chē)架前部
Bianchi Oltre XR1和XR2都采用大口徑扁管型，凹陷叉冠沙漏形頭管順滑，錐形回調(diào)低頂管。凹陷的叉冠和沙漏型的頭管順滑地連接著上管。Oltre XR4保持這些基本特征，還“變本加厲”地增加了氣動(dòng)優(yōu)勢(shì)。XR4配備低置的下管以及集成內(nèi)嵌式碗組、坐管夾和后叉片（用于改進(jìn)那個(gè)現(xiàn)在連山寨車(chē)架都不屑使用的鉚接后叉片……）
▲重新設(shè)計(jì)的前叉配有直裝式Dura-ace 9010夾器，并且“毫無(wú)Pinarello Dogma F8武士刀前叉痕跡”。
▲新車(chē)還采用了重新設(shè)計(jì)的后三角，后下叉在后軸下方開(kāi)始下沉。
▲本內(nèi)特也在平把位置選配了Shimano DI2爬坡按鈕
▲FSA特意為車(chē)把組需要大角度下沉的車(chē)手們，訂制了這款負(fù)17度把立的SL-K把立
Bianchi稱，Countervail carbon（簡(jiǎn)稱CV）技術(shù)可以降低車(chē)架震動(dòng)，提供舒適的騎乘質(zhì)感（不管你信不信，反正我……），后面的彩球貼紙則告訴大家今晚大樂(lè)透開(kāi)獎(jiǎng)號(hào)碼（僅供娛樂(lè)）……
▲本內(nèi)特使用了Pioneer（先鋒）的Dura-ace 9000雙側(cè)測(cè)量功率計(jì)牙盤(pán)
▲獨(dú)特縱向胎紋的維多利亞Corsa在馬牌Competition Pro LTD的“圍剿”中孤軍奮戰(zhàn)
▲Oltre系列有XR1、XR2和XR4，等等，XR3呢？媒體與車(chē)友紛紛預(yù)言，暫未見(jiàn)影的XR3，也許在未來(lái)將會(huì)以“低端閹割版XR4”的身份出現(xiàn)。
▲從7月2日開(kāi)始至7月24日（郵件發(fā)出時(shí)間為準(zhǔn)），大家就#環(huán)法#為題進(jìn)行撰文，可以為賽事評(píng)論，也可以是一次以環(huán)法為主題的騎行活動(dòng)的記錄等，內(nèi)容、形式、字?jǐn)?shù)不限。一經(jīng)被美騎小編挑中，你的文章就可以在美騎上發(fā)表并且參與最后的評(píng)選。最后評(píng)選將依據(jù)點(diǎn)擊率排名（30%）、評(píng)論數(shù)排名（40%）以及美騎編輯評(píng)分排名（30%）三個(gè)維度綜合評(píng)定。最高分者，將可以獲得有BH送出的PRIMA Tiagra碳纖戰(zhàn)車(chē)。這輛車(chē)究竟值得多少錢(qián)，大家不妨猜一下。作品投稿郵箱：nelchan@biketo.com
來(lái)源：Bikeradar（Avalon譯）
責(zé)任編輯：Avalon
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大家都說(shuō)
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yanyu8066 2016-07-17 17:08
說(shuō)真的，看完照片連性欲都沒(méi)了。。。
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張一銘瘋狂 2016-07-17 16:03
辣雞破車(chē) 丑的一逼
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shensijia 2017-10-17 17:12
去你大爺?shù)?/p>
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