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《美騎評(píng)測(cè)》第08期 “富玩輪”高框輪組值嗎？(視頻）
如果你覺(jué)得產(chǎn)品圖文測(cè)評(píng)還不夠過(guò)癮，那你一定要關(guān)注美騎重磅推出的視頻評(píng)測(cè)欄目——《美騎評(píng)測(cè)》！《美騎評(píng)測(cè)》將在每月15日準(zhǔn)時(shí)與車友見(jiàn)面，這檔全新的視頻評(píng)測(cè)欄目由資深“兔司機(jī)”為你傾情打造，無(wú)論整車、產(chǎn)品還是零配件，欄目主持人兔楊、兔健兩兄弟都將在“嬉笑怒罵”的輕松氛圍中帶你走進(jìn)一個(gè)更加立體評(píng)測(cè)世界，深度體驗(yàn)、更多資訊，還等什么？快上車！
視頻鏈接：《美騎評(píng)測(cè)》第08期 “富玩輪”值嗎？（點(diǎn)擊打開）
速度，是所有運(yùn)動(dòng)自行車所追求的一點(diǎn)，渴望提高個(gè)人競(jìng)賽水平的車友，在進(jìn)階的路上，不難發(fā)現(xiàn)原車標(biāo)配的鋁合金低框輪組已經(jīng)無(wú)法為更高速度的巡航以及沖刺帶來(lái)更多的優(yōu)勢(shì)，紛紛將目光轉(zhuǎn)向更輕，更硬，更符合空氣動(dòng)力學(xué)的高框碳纖維輪組，江湖亦有一句流傳已久的話——“窮玩架，富玩輪，嘟嘟玩套件”。
廠家也一直在向我們灌輸“用了我家的輪子，幫你省多少瓦，快多少秒”這樣的觀念，但是碳纖維高框輪組到底能有多快呢？看過(guò)外媒的測(cè)試后，我們也收到來(lái)自美騎網(wǎng)讀者的“本土化呼喚”，畢竟這些都是不便宜的東西，我們今天就來(lái)看看“富玩輪”，到底能帶來(lái)多少優(yōu)勢(shì)。
這對(duì)2015款的Campagnolo Eurus，前高26mm后高30mm，內(nèi)寬15mm外寬20.5mm，除了輪圈以外，大粗長(zhǎng)的扁輻條也同樣為鋁合金材質(zhì)，用于提高輪組的加速性能，是Campy旗下中高框段的次頂級(jí)鋁合金輪組，與頂級(jí)Shamal的差距只有花鼓拼接的碳?xì)んw，以及USB陶瓷軸承而已。
而闖蕩江湖多年，車手同款的ZIPP 404 Firecrest，與前者一致，同為2015年款，前后框高均為58mm，內(nèi)寬16.25mm，外寬最寬處甚至高達(dá)26.53mm，是一對(duì)不折不扣的“胖胖輪”，外觀擁有辨識(shí)度極高的ABLC高爾夫球車圈處理技術(shù)，理論上可為騎乘者帶來(lái)更多的空氣動(dòng)力學(xué)增益，對(duì)“氣動(dòng)玄學(xué)”這方面有興趣的車友，不妨在美騎網(wǎng)左上角搜索，關(guān)鍵詞“ZIPP”。
我們將把兩對(duì)輪組，統(tǒng)一安裝到這輛2015款Canyon Ultimate Cf SL 9.0 team上
路段方面，我們選用了廣州大學(xué)城外環(huán)科學(xué)中心附近的平路繞圈，兩對(duì)輪組共進(jìn)行“30”、“35”、“40”三組時(shí)速巡航測(cè)試，時(shí)間、平均速度與功率波動(dòng)的范圍，均由Garmin Edge 810所記錄。
為什么要“30”、“35”、“40”三個(gè)速度區(qū)間呢？我們感覺(jué)這三個(gè)區(qū)間已經(jīng)可以很好地覆蓋“買菜”、“耐力”、“比賽”三種用途，并且也代表了三種不同水平的車友群，畢竟這兩對(duì)輪組也會(huì)被不同水平的車友，在不同速度區(qū)間里使用。
▲這是一次測(cè)試處于不可控、多變的開放環(huán)境下進(jìn)行的測(cè)試，數(shù)據(jù)結(jié)果僅供參考。
本期節(jié)目到此亦告一段落，車友也可以在下方評(píng)論，留下你們想評(píng)測(cè)的產(chǎn)品，更多精彩請(qǐng)持續(xù)關(guān)注Biketo美騎網(wǎng)，美騎APP，美騎產(chǎn)品頻道，優(yōu)酷：躍野影像（前美騎影像），我們下期節(jié)目（2017年3月15日）再見(jiàn)！
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大家都說(shuō)
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2681852 2017-02-15 10:44
30買菜，35耐力，40比賽，也給20，25取個(gè)名字唄
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duty3回復(fù)悲魔之刃2017-02-15 13:58
你讀錯(cuò)了，視頻是對(duì)的，第二音節(jié)輔音不是y而是前面的n。你看肯尼亞的發(fā)音就知道了，如果按你的說(shuō)法，就讀成肯亞了。
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白色の彩虹衫回復(fù)duty32017-02-15 15:52
美式是 砍你嗯 英式還真是 砍羊
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eggleston 2017-02-15 10:23
測(cè)試辛苦了 但是真要算上變速拉扯，路面稍有起伏的情況 頂級(jí)鋁輪的價(jià)值就能體現(xiàn)出來(lái)了 畢竟價(jià)格便宜又耐用
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就是亂評(píng)論 2017-02-15 10:26
不知道你有沒(méi)有用過(guò)1.4KG以下的高框碳輪？
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就是亂評(píng)論 2017-02-15 10:30
打雷今年新款的CLX50，開口，50刀，1.2KG，爬坡已經(jīng)可以秒天秒低秒低框了，更別說(shuō)拉扯
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eggleston回復(fù)就是亂評(píng)論2017-02-15 10:40
和高端碳刀相比，不求打平只求接近，畢竟價(jià)格差距擺在那里 爬坡也不是看重量就行的
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獨(dú)行客 2017-02-15 11:38
話說(shuō) 我山地車 用一路滑的胎，自己整 30公里 均速也就31我屮艸芔茻 平均心跳 都干到 176 上下，這是什么情況 有 略懂的沒(méi)
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獨(dú)行客 2017-02-15 11:40
最近冬天沒(méi)怎么騎車，有 50天沒(méi)騎， 跟了跟公路車 最終還是被甩，12公里 我被甩到達(dá)終點(diǎn)后 均速33， 最高心跳 都干到200，最大速度也才40……
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炮炮炮炮炮回復(fù)獨(dú)行客2017-02-15 11:55
就是菜，需要練唄···
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december1205 2017-02-15 22:38
其實(shí)山地有這個(gè)速度可以了，要再往上的話需要增加更多時(shí)間訓(xùn)練才行，而且越往上越難進(jìn)步，就像視頻說(shuō)的，一年增加5%就已經(jīng)很不錯(cuò)了
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*squidward~ 2017-02-15 12:53
可不可以評(píng)測(cè)一下2000元左右的鋁輪，比如r3，zonda，6800什么的
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木蘭濕地 2017-08-16 14:35
測(cè)評(píng)一下giant slr 0 Aero吧。
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啊7777 2017-03-16 12:22
墻裂兔健哥測(cè)評(píng)JAVA佳沃車隊(duì)版車SKEGGIA-TEAM-force�。。。。。�！謝謝謝謝謝謝
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河馬執(zhí)事 2017-03-13 07:31
碳輪沒(méi)用管胎版 數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確了
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fengxilin0315 2017-02-16 09:12
求花鼓潤(rùn)度省下的時(shí)間
來(lái)自微信+1
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
