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SPECIALIZED與一級(jí)方程式賽車(chē)傳奇 McLAREN（邁凱輪）跨界合作，共同設(shè)計(jì) S-WORKS + McLAREN VENGE，運(yùn)用一級(jí)方程式賽車(chē)的材料、技術(shù)與制造方法，將自行車(chē)設(shè)計(jì)提升至更高的境界。2009年，McLAREN TECHNOLOGY CENTRE (邁凱輪科技中心)向 SPECIALIZED 提出合作計(jì)劃，兩家以競(jìng)賽與性能為核心的公司一拍即合，展開(kāi)產(chǎn)品研發(fā)合作。

▲好吧，我知道你們的眼球都被后面的邁凱倫F1吸引走了。

首款產(chǎn)品就是Mclaren版的S-Works Venge，透過(guò)一級(jí)方程式賽車(chē) FEA優(yōu)化開(kāi)發(fā)技術(shù)，S-WORKS + McLAREN VENGE的版本，進(jìn)一步減輕了 15%的重量，讓車(chē)架重量低于 950克。盡管重量有所下降，但眾所周知，McLAREN在碳纖維制造方面有無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì)，S-Works McLaren Venge的抗扭剛性甚至還比一般版本更強(qiáng)。

第二款產(chǎn)品則是McLAREN版的New tarmac。全新的S-Works McLaren Tarmac體現(xiàn)了Specialized對(duì)卓越表現(xiàn)的不懈追求，并也是Specialized有史以來(lái)最特別，最先進(jìn)的一款戰(zhàn)車(chē)。全球限量發(fā)行250臺(tái)。Joe Marsh，這位來(lái)自MATL（邁凱輪應(yīng)用技術(shù)有限公司）的復(fù)合材料設(shè)計(jì)工程師主導(dǎo)了這次研發(fā)。S-Works McLaren Tarmac在車(chē)架加前叉的總重量上實(shí)現(xiàn)了9%-11%的降低（取決于車(chē)架尺寸）。McLaren聯(lián)合獨(dú)家研發(fā)的碳纖貼層技術(shù)，在不對(duì)性能作出任何妥協(xié)的情況下，成功實(shí)現(xiàn)減重。限量版產(chǎn)品送至在英國(guó)薩理郡沃金的McLaren Special Operations（邁凱輪特別行動(dòng)部門(mén)）的車(chē)間進(jìn)行涂裝處理。

此外，S-Works McLaren Tarmac可不僅僅是簡(jiǎn)單的一套車(chē)架前叉，更是一整套完整的收藏。這款珍藏套裝中包含了Body Geometry Fit調(diào)適服務(wù)以確保每位用戶(hù)都能選到最合適自己身材的尺碼。除了車(chē)架尺寸以外，Specialized還提供了一整套各種尺寸的配件以完美配合車(chē)手的身體幾何，包括不同寬度的車(chē)把與座墊，不同長(zhǎng)度的把立，以及不同規(guī)格的牙盤(pán)。更有一雙定制尺寸的S-Works公路騎行鞋和一頂S-Works Prevail頭盔作為標(biāo)配，它們都有著與整車(chē)統(tǒng)一的配色。好吧，說(shuō)了半天，一句話概括就是“買(mǎi)車(chē)送鎖鞋頭盔和Fitting”。

Speciazed還為購(gòu)買(mǎi)了限量版Tarmac的車(chē)主們舉辦了交車(chē)儀式，詳情可以回顧一下我們的報(bào)道→《S-WORKS McLaren TARMAC上海舉行交車(chē)儀式》。

在Specialized自己的風(fēng)洞還沒(méi)建好之前，借用了McLAREN的風(fēng)洞設(shè)計(jì)了S-Works McLAREN TT頭盔，追求邊際效益。這個(gè)TT盔為閃電贊助的車(chē)隊(duì)們立下汗馬功勞，至今還在使用這款頭盔。