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阿斯頓·馬丁在2010年推出了售價(jià)高達(dá)4000萬人民幣，限量77輛的跑車ONE-77。2012年，阿斯頓·馬丁聯(lián)合當(dāng)時(shí)并不太出名的FACTOR，推出了同樣限量77輛的ONE-77公路車。說到FACTOR的起源，最早可以追溯到2007年，當(dāng)時(shí)，F(xiàn)ACTOR還只是英國bf1systems公司內(nèi)部的一個(gè)工作組，bf1systems是一家專門成產(chǎn)高端電子零部件和碳纖維零部件的公司，其客戶有飛機(jī)制造商、F1車隊(duì)、頂級跑車廠商（法拉利、蘭博基尼、賓利、阿斯頓·馬丁、瑪莎拉蒂）等。

One-77超級限量版公路車在Factor001（就是現(xiàn)在FACTOR ONE的原型車）基礎(chǔ)上打造，整車采用碳化纖維制成，配備了Shimano Dura-Ace Di2電子變速套件（其中曲柄是FARTOR自家的黑科技曲柄）及專門定制的車輪可帶給車主以最頂尖的操控感受。自行車的前后都安置了高亮度LED燈，讓使用者在昏暗中也無需擔(dān)心安全問題。此外，One-77自行車還裝備了一個(gè)碼表系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含了一系列復(fù)雜的傳感器組，其中有GPS、后輪速度感應(yīng)器、曲柄位置傳感器等部件。這些儀器能夠?yàn)檐囀痔峁┒喾N數(shù)據(jù)以供參考。

英國汽車品牌捷豹（現(xiàn)歸入印度塔塔旗下，又稱“阿三豹”）一直以來是你們喜聞樂見英國天空車隊(duì)的主要贊助商，自從去年福特取代了捷豹成為天空車隊(duì)隊(duì)車后，車友們紛紛表示“Low爆了”。

天空車隊(duì)的戰(zhàn)車品牌Pinarello也順勢與捷豹展開了合作，把Pinarello的Dogma 65.1車架重新改進(jìn)，車架形狀、坐姿和前叉等細(xì)節(jié)都經(jīng)過了全新的調(diào)整，車架的空氣動(dòng)力學(xué)測試就在捷豹的風(fēng)動(dòng)中測試了300次，以便求證最佳的車架形態(tài)。

▲后下叉的JAGUAR Logo總有一種強(qiáng)行蹭熱點(diǎn)的嫌疑

PINARELLO還與捷豹聯(lián)手，為天空車隊(duì)全力打造了專為鵝卵石賽道而生的首款氣動(dòng)古典賽車DOGMA K8-S。捷豹運(yùn)用其在振動(dòng)分析方面的領(lǐng)先技術(shù)，為這款自行車增加不少亮點(diǎn)。這款DOGMA K8-S自行車，車架配備世界首個(gè)定制輕型懸架系統(tǒng)（DSS 1.0，Dogma懸架系統(tǒng)）和柔性扁平碳制后下叉（FLEXSTAYS™），技術(shù)革新給駕乘者帶來了完美舒適的騎乘體驗(yàn)，這也給自行車領(lǐng)域帶來了“革新”。

捷豹路虎全球品牌體驗(yàn)總監(jiān)Mark Cameron評價(jià)道：“捷豹路虎汽車以其平衡的性能、精致的設(shè)計(jì)及舒適的駕乘感而廣受贊譽(yù)，這些也是我們在與Pinarello以及天空車隊(duì)針對DOGMA K8-S車型研發(fā)合作時(shí)所恪守的信念。懷著共同的抱負(fù)，不斷突破高性能、創(chuàng)新與科技的界限，我們對DOGMA K8-S的期待之情早已溢于言表�！�