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主宰比賽 Dogma是如何稱霸環(huán)法的?

由于這種側(cè)重于不對稱性將車架設(shè)計推向一個方向——空氣,空氣動力學(xué)研究的時代開始了,并且對車架設(shè)計的影響深遠。Pinarello越來越關(guān)注空氣動力學(xué),Doama2開始已經(jīng)加入了些許氣動元素;但是在2014年發(fā)布的Dogma F8是Dogma歷史上最大的演變。F8的名字源于是它的第八代Dogma,并且由于公司創(chuàng)始人的兒子、公司老板Fausto Pinarello名字的首字母是F。

主宰比賽 Dogma是如何稱霸環(huán)法的?

▲天空車隊涂裝的Dogma F8,車頭上的犀牛涂裝證明是弗魯姆的戰(zhàn)車,當(dāng)然這輛犀牛最后也“黃了”,然后小編記得犀牛涂裝也是推出了好幾種顏色的……

主宰比賽 Dogma是如何稱霸環(huán)法的?

▲第二款犀牛版F8,當(dāng)然也“黃了”。

為了開發(fā)F8,該公司與天空車隊的合作伙伴,汽車制造商Jaguar及其空氣動力團隊合作,因此F8獲得了大量CFD和風(fēng)洞測試的機會。據(jù)稱,新的Dogma F8比以前的Dogma 65.1空氣動力學(xué)性能提高47%,而且更硬,更輕。對空氣動力學(xué)的重視也有助于改變Dogma的美學(xué),曾經(jīng)的標志性曲線被軟化以及同質(zhì)化,但并沒有放棄不對稱設(shè)計,Pinarello表示需要平衡施加在驅(qū)動側(cè)的力。

主宰比賽 Dogma是如何稱霸環(huán)法的?

▲小編戲稱“黑人車手維金斯特別涂裝”的F8,與維金斯有關(guān)的涂裝還有1小時記錄特別版和維金斯車隊版等。

新的Dogma F8使用Flatback管型。它減少了阻力,滿足了UCI的3:1的管型規(guī)則,并提供了必要的車架剛性。其他改變包括新的前叉和低位的小后三角,以降低后夾器周圍的擾流。Dogma F8還獲得了碳纖維的升級,使用東麗新型T11001K“夢幻碳纖維與納米合金技術(shù)”,減少了80g的重量,使車架重量降到了860g(小編實稱44碼藍犀牛仍在1000g以上……)。

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▲其實最早的天空車隊涂裝黑得相當(dāng)無趣

外媒去年測試了Dogma F8,并表示:“憑借其氣動車架,較低的重量,高框的碳輪和集成的氣動把組,Dogma F8的速度肯定是足夠快,引人矚目。它的操控非常直接的,當(dāng)你在踩踏時,絕對沒有任何拖泥帶水的感覺或形變!

鑒于F8的特別涂裝太多了,我們就隨便舉兩個“栗子”。

在2017年,Pinarello推出了新款公路車Dogma F10,它用更輕、更硬、更氣動的車架代替了Dogma F8。至于F9去哪里了,我們并不知道發(fā)生了什么……

主宰比賽 Dogma是如何稱霸環(huán)法的?

視覺上,F(xiàn)10并沒有經(jīng)過徹底的重新設(shè)計,Pinarello設(shè)法使其重量降低6.3%,剛性提高7%,通過微調(diào)車架和前叉的各個方面,減少高達20%的阻力。一個更新的FlatBack下管管型,旨在更好地理順水壺周圍的氣流,Di2接線盒現(xiàn)在可以隱藏在下管上的端口。被稱為ForkFlap的新設(shè)計前叉叉腳有助于減少前端風(fēng)阻。當(dāng)然,新的F10肯定比以前的F8要輕一些,53cm的車架重量為820g(敬請期待小編的實稱,嘿嘿)。

Pinarello總裁Fausto Pinarello在發(fā)布新車時說:“Dogma從來不是最輕的車架,Tarmac SL4重740g,Trek Emonda也只有640g,但我們新的Dogma F10是七年來為天空車隊提供的第八款自行車,并且一如既往是我們最好的!

主宰比賽 Dogma是如何稱霸環(huán)法的?

▲某種程度上,小編覺得天空車隊涂裝的F10也挺無趣的

主宰比賽 Dogma是如何稱霸環(huán)法的?

▲新鮮熱辣的黃犀牛F10,不過這犀牛畫的也是相當(dāng)無趣的,和以前沒法比

對于Pinarello來說,多年來Dogma的名字已經(jīng)成長至可以代表整個Pinarello了——公司主推及最暢銷的車型。

責(zé)任編輯:Avalon

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  • 熱門評論
  • niushibin 2017-08-09 13:57

    不是dogma厲害,是車隊厲害,即便是騎烈風(fēng)巴黎,照樣是環(huán)法冠軍

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    • 爬坡小能手 2017-08-09 13:59

      沒裝單盤是一大遺憾

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    • 大衛(wèi)德利爾斯 2017-08-09 14:26

      說的好。

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    • 接受過與錯 2017-08-09 15:02

      皮娜前一支贊助的車隊是移動之星,這次你說的很對,是車隊厲害(雖然我喜歡移動之星)

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  • HoraceL 2017-08-09 13:28

    那輛黃色的我認識啊,滿大街都是,掃碼就能騎了。

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    • allenkou 2017-08-09 13:36

      押金還挺貴,299呢

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    • 爬坡小能手
      回復(fù)allenkou
      2017-08-09 13:50

      199吧

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    • 曹敏 2017-08-09 14:09

      芝麻信用免押金

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  • 帥氣的吉吉 2017-08-09 13:53

    在女神眼里,你這個和共享單車顏色都一樣,根本沒有區(qū)別

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    • 差不多先生、 2017-08-09 18:57

      我家妹紙說環(huán)法那個穿黃衣服的好土啊,跟那個白色的換一下不行嗎

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  • 慕少艾 2017-08-09 13:32

    意意大利人聲稱車架僅重950g,英英國SKY車隊表示Pinarello很靠譜。中中國車迷們也很喜歡犀牛涂裝的。

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    • 鬼徹。 2017-08-10 00:02

      尋尋覓覓冷冷清清凄凄慘慘戚戚最最騷騷不不過過疊疊字字

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  • 剪刀上顎 2017-08-09 14:42

    topgear圣彼得堡那集哈蒙德騎的是哪款

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    • 不越野不騎車 2017-08-09 15:27

      當(dāng)時還沒入圈,看到鼴鼠介紹點變時嚇尿了,心想這車居然還有個自動變速箱!這怎么得了

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    • MARVEL533 2017-08-09 21:22

      我記得是f8

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  • Psy Trance 2017-08-17 13:26

    不是很喜歡這個形狀

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  • 拉拉拉拉 2017-08-13 23:12

    腦補了一下貌似狗媽用一體坐桿挺和諧啊

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  • 乃牛。 2017-08-12 12:35

    uci,你繼續(xù)輕,超過6.8kg算我輸

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  • Roche21 2017-08-11 09:21

    pinarello說F9其實是F8 XLight,因為F8 XLight是限量的,所以沒有以F9發(fā)行

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    • 靚宰宰 2017-08-11 13:01

      你怎么不解釋一下為啥f1到f7

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  • 騎pp的哈士奇 2017-08-11 00:51

    不是皮娜厲害 是車隊實力太強

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  • 曲老板 2017-08-10 14:09

    pinarello主宰環(huán)法的過程其實很簡單,和sky談下了贊助,然后,就主宰了....

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  • RaitomYE 2017-08-10 10:05

    只是覺得皮納瑞羅的車架很漂亮。。。。

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  • 維金斯的老板 2017-08-09 22:52

    維金斯

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  • 0088asia 2017-08-09 20:41

    F10的涂裝確實還不如F8,尤其是那只犀牛好沒誠意

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  • 清明上河 2017-08-09 19:00

    這個金塔納的“日本冠軍”涂裝的手變感覺有點詭異啊,像是s的。

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